[發明專利]一種定位銷釘切換機構

在審

• 申請號: 202010271681.0
• 申請日: 2020-04-07
• 公開（公告）號: CN112917075A
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 程方威
• 申請（專利權）人: 程方威
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種定位銷釘切換機構，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的一側中部設置有電機轉臺(2)，所述電機轉臺(2)上安裝有基盤(10)，所述基盤(10)安裝車型結構面的四個方向均預留安裝孔位，且每個面上均預留三組安裝孔位，所述基盤(10)通過安裝孔位安裝有若干XYZ三向可調的切換部(23)，所述切換部(23)上安裝有定位銷釘(16)。

2.根據權利要求1所述的一種定位銷釘切換機構，其特征在于，所述切換部(23)來說，所述切換部(23)包括多個連接塊，其中至少包括兩個直角連接塊，其中每個連接塊均設有平行排布的兩排調整通孔，通孔個數為4-8個，用于調節相互連接的連接塊間的相對距離。

3.根據權利要求2所述的一種定位銷釘切換機構，其特征在于，所述切換部(23)包括有連接塊一(11)，所述連接塊一(11)的一端安裝在所述基盤(10)預留的安裝孔位上，所述連接塊一(11)另一端通過卡槽配合有連接塊二(12)的一端，所述連接塊二(12)另一端通過卡槽配合有連接塊三(14)的一端，所述連接塊三(14)的另一端通過卡槽配合有連接塊四(15)的一端，所述連接塊四(15)的另一端上安裝定位銷釘(16)，每個連接塊相互連接的卡槽之間設置有調整墊片(13)，其中連接塊二(12)以及連接塊三(14)為直角連接塊。

4.根據權利要求3所述的一種定位銷釘切換機構，其特征在于，所述調整墊片(13)為“E”型，且裝配在連接塊之間的卡槽內，所述連接塊間通過至少兩個銷釘穿過“E”型調整墊片的空擋部分緊固。

5.根據權利要求4所述的一種定位銷釘切換機構，其特征在于，所述基盤(10)的四個方向的每個面上預留三組安裝孔位，可以實現3個車型位的定位，基盤可以實現12個車型位的定位。

6.根據權利要求5所述的一種定位銷釘切換機構，其特征在于，所述定位銷釘(16)的所在的銷釘缸缸體背面設有感應器支架(18)，所述感應器支架(18)為“L”型折彎件，所述感應器支架(18)上安裝有用于檢測車體板件的大號感應器(17)。

7.根據權利要求5所述的一種定位銷釘切換機構，其特征在于，每個所述切換部(23)上的所述定位銷釘(16)對應一種車型，且與上一款車型的標準車型部裝呈90°切換。

8.根據權利要求6所述的一種定位銷釘切換機構，其特征在于，所述基盤(10)上安裝有探測棒(9)，所述底座(1)上安裝有感應器支座(7)，所述感應器支座(7)上安裝有至少一個小號感應器(8)，所述小號感應器(8)與所述探測棒(9)位置相對應。