[發明專利]船舶岸電系統多回饋線安全回路

在審

• 申請號: 202010263276.4
• 申請日: 2020-04-07
• 公開（公告）號: CN111342468A
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 周洋;溫莉;趙莉;丁笑寒
• 申請（專利權）人: 江蘇中智海洋工程裝備有限公司
• 主分類號: H02J3/06
• 分類號: H02J3/06;H02J3/38;H02B1/24;H02B1/46;H02H7/26
• 代理公司: 北京中建聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 11004
• 代理人: 宋元松

本發明公開了一種船舶岸電系統多回饋線安全回路，具有兼容性、安全性和實用性，消除目前船舶岸電系統在兼容性和安全技術方面存在的缺陷。本發明不改變原接電箱和岸電箱按有關規范、標準設置的各項安全保護功能，通過以下雙重聯鎖實現上述目的：(1)用船側岸電箱主斷路器的動合輔助觸點通過岸電電纜及其兩端的接插件控制觸點，對岸側接電箱主斷路器進行聯鎖；(2)用岸側接電箱主斷路器保護脫扣的動斷輔助觸點通過岸電電纜及其兩端的接插件控制觸點，對船側岸電箱主斷路器進行聯鎖。

技術領域

本發明涉及一種船舶岸電系統多回饋線安全回路，屬于船舶電氣設備技術領域。

背景技術

近年來，為減少船舶靠港期間的污染物排放，國內外要求船舶停靠港口期間使用岸電的規定相繼出臺；我國交通運輸部于2019年12月9日公布了《港口和船舶岸電管理辦法》(自2020年2月1日起施行)，該辦法要求“碼頭岸電設施的供電能力應當與靠泊船舶的用電需求相適應”；“新建和已建中國籍船舶受電設施安裝應當符合船舶法定檢驗技術規則，投入使用前需經船舶檢驗機構檢驗合格”；“在船舶大氣污染排放控制區靠泊的中國籍船舶，需要滿足大氣污染排放要求加裝船舶受電設施的，相應水路運輸經營者應當制定船舶受電設施安裝計劃并組織實施”。

當前船舶使用岸電的實際情況正如《中國能源報》等媒體報道：“目前港口岸電實際發展并不理想”，“岸電使用率偏低”，由于“接口標準不一”，“大大影響了岸電的使用率”。現實說明岸電系統在技術方面，確實存在技術問題有待解決。

中華人民共和國海事局發布的《船舶與海上設施法定檢驗規則國內航行海船法定檢驗技術規則2018年修改通報》(自2019年1月1日起實施)，第11篇第1章第2節“交流低壓岸電系統”的2.1.4條規定：“船電和岸電之間應通過插頭和插座連接。插頭和插座的設計應確保不會出現不正確連接，并且確保不能帶電插拔，插頭和插座應符合公認的標準①。船舶所配的插頭應根據船舶靠港期間由岸電供電的負載大小選用下列規格之一：(1)450V、63A；(2)450V、125A；(3)450V、250A”；該通報注①說明插頭和插座應符合的公認標準是“IEC60309-5：2017或其他等效的標準”

IEC 60309-5:2017標準《工業用途的插頭、插座和耦合器第5部分：船舶低壓岸電連接系統(LVSC)用插座、插頭、船用連接器的尺寸兼容性和互換性要求》〈PLUGS,SOCKET-OUTLETS AND COUPLERS FOR INDUSTRIAL PURPOSES Part 5:Dimensional compatibilityand interchangeabilityrequirements for plugs,socket-outlets,ship connectorsand ship inlets for low-voltage shore connection systems(LVSC)〉在第1章“范圍”中說明：“1EC 60309的本部分適用于帶有接地觸點和四個控制觸點的三相附件，這些附件的最大額定電流為350A和最大額定電壓值不超過690V、50/60Hz。”〈This part of 1EC60309applies to three-phase accessories with an earth contact and with fourpilot contacts.These accessories have a maximum rated current of 350A and amaximum rated operatingvoltage not exceeding 690V 50/60Hz。〉