[發(fā)明專利]一種駕駛安全防控系統(tǒng)、存儲(chǔ)介質(zhì)以及計(jì)算機(jī)設(shè)備

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010250311.9
• 申請(qǐng)日: 2020-04-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111564020A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莫崎;趙欣;陳海龍;魯建新;宗碩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 石化盈科信息技術(shù)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): G08B19/00
• 分類號(hào): G08B19/00;G08G1/16
• 代理公司: 北京聿宏知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11372
• 代理人: 吳大建;金淼

本發(fā)明公開(kāi)了一種駕駛安全防控系統(tǒng)、存儲(chǔ)介質(zhì)以及計(jì)算機(jī)設(shè)備，該駕駛安全防控系統(tǒng)中包括：數(shù)據(jù)采集模塊11、預(yù)警分析模塊12、預(yù)警提示模塊13和安全防控模塊14，該駕駛安全防控系統(tǒng)可以同時(shí)收集駕駛輔助裝置和駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置采集到的數(shù)據(jù)，針對(duì)各項(xiàng)預(yù)警事件明確提供了判定邏輯，可以用于判定各項(xiàng)預(yù)警事件，具有更好的實(shí)用性和更強(qiáng)的適用性，另外，能夠針對(duì)不同預(yù)警事件設(shè)置對(duì)應(yīng)的預(yù)警等級(jí)，并根據(jù)預(yù)警信息對(duì)預(yù)警事件進(jìn)行響應(yīng)，輸出安全防控指令，從而可以有效管控運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)、提高安全防控效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛安全技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種駕駛安全防控系統(tǒng)、存儲(chǔ)介質(zhì)以及計(jì)算機(jī)設(shè)備。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有技術(shù)中，道路運(yùn)輸行業(yè)作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的重要組成部分，在當(dāng)前社會(huì)不斷進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的背景下，道路運(yùn)輸行業(yè)同樣獲得了廣闊的發(fā)展空間。在道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展中，企業(yè)規(guī)模和數(shù)量不斷增長(zhǎng)，為了確保行業(yè)可以朝著正確的方向良好發(fā)展，加強(qiáng)道路運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)管是必然選擇。但是就當(dāng)前道路運(yùn)輸行業(yè)道路安全監(jiān)管現(xiàn)狀來(lái)看，其中仍然存在一系列問(wèn)題，如：監(jiān)管不到位，監(jiān)管內(nèi)容單一以及安全檢查內(nèi)容不統(tǒng)一等等，在不同程度上制約著行業(yè)發(fā)展。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是：如何車輛駕駛中的異常情況進(jìn)行全面預(yù)警，提高安全防控的效率。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種駕駛安全防控系統(tǒng)、存儲(chǔ)介質(zhì)以及計(jì)算機(jī)設(shè)備。

本發(fā)明的第一個(gè)方面，提供了一種駕駛安全防控系統(tǒng)，其包括：

數(shù)據(jù)采集模塊，其用于收集通過(guò)駕駛輔助裝置實(shí)時(shí)采集的車輛的行駛數(shù)據(jù)和車輛周圍環(huán)境數(shù)據(jù)以及通過(guò)駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置實(shí)時(shí)采集的駕駛員的駕駛狀態(tài)數(shù)據(jù)；

預(yù)警分析模塊，其用于從實(shí)時(shí)采集到的所述行駛數(shù)據(jù)、所述車輛周圍環(huán)境數(shù)據(jù)和所述駕駛狀態(tài)數(shù)據(jù)中，提取與待確定預(yù)警事件對(duì)應(yīng)的預(yù)警指標(biāo)項(xiàng)的相關(guān)數(shù)據(jù)，并判斷預(yù)警指標(biāo)項(xiàng)的相關(guān)數(shù)據(jù)是否滿足所述待確定預(yù)警事件對(duì)應(yīng)的預(yù)警事件觸發(fā)條件，如果滿足，則確定出預(yù)警事件；

預(yù)警提示模塊，其用于確定出所述預(yù)警事件對(duì)應(yīng)的預(yù)警等級(jí)，以根據(jù)所述預(yù)警事件和所述預(yù)警事件對(duì)應(yīng)的預(yù)警等級(jí)向外發(fā)送預(yù)警信息；

安全防控模塊，其用于接收所述預(yù)警信息，以根據(jù)所述預(yù)警信息對(duì)預(yù)警事件進(jìn)行響應(yīng)，輸出相應(yīng)的安全防控指令。

優(yōu)選的，所述預(yù)警分析模塊包括：

向前碰撞預(yù)警分析單元，其用于從實(shí)時(shí)采集到的所述行駛數(shù)據(jù)中提取車輛自身行駛速度，以及從所述車輛周圍環(huán)境數(shù)據(jù)中提取前車行駛速度和前車距離，并在所述車輛自身行駛速度大于第一速度閾值時(shí)，判斷所述前車距離與所述前車行駛速度和所述車輛自身行駛速度差值的比值是否小于第一時(shí)間閾值，當(dāng)所述前車距離與所述前車行駛速度和所述車輛自身行駛速度差值的比值小于第一時(shí)間閾值時(shí)，判定出向前碰撞預(yù)警事件。

優(yōu)選的，所述預(yù)警確定模塊包括：

車距過(guò)近預(yù)警分析單元，其用于從實(shí)時(shí)采集到的所述行駛數(shù)據(jù)中提取車輛自身行駛速度，以及從所述車輛周圍環(huán)境數(shù)據(jù)中提取前車距離，并在所述車輛自身行駛速度大于第一速度閾值時(shí)，判斷所述前車距離與所述車輛自身行駛速度的比值是否小于第二時(shí)間閾值，當(dāng)所述前車距離與所述車輛自身行駛速度的比值小于第二時(shí)間閾值時(shí)，判定出車距過(guò)近預(yù)警事件。

優(yōu)選的，所述預(yù)警分析模塊包括：

車道偏離預(yù)警分析單元，其用于從實(shí)時(shí)采集到的所述行駛數(shù)據(jù)中提取車輛自身行駛速度和方向燈工作狀態(tài)，以及從所述車輛周圍環(huán)境數(shù)據(jù)中提取轉(zhuǎn)向輪與車道線之間的距離，并在所述車輛自身行駛速度大于第二速度閾值時(shí)，判斷在方向燈處于未開(kāi)啟的工作狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向輪與車道線之間的距離是否減小，當(dāng)轉(zhuǎn)向輪與車道線之間的距離減小時(shí)，判定出車道偏離預(yù)警事件。

優(yōu)選的，所述預(yù)警分析模塊包括：