[發明專利]一種帶手自動切換的液壓調速系統的控制方法

有效

• 申請號: 202010250257.8
• 申請日: 2020-04-01
• 公開（公告）號: CN111336151B
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發明（設計）人: 王志力;朱廷忠;陳智勇;呂波;賈小平
• 申請（專利權）人: 東方電氣自動控制工程有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;F15B20/00
• 代理公司: 成都天嘉專利事務所(普通合伙) 51211
• 代理人: 彭紅艷

本發明涉及液壓系統技術領域，特別是涉及一種帶手自動切換的液壓調速系統的控制方法，通過自動控制模式或手動控制模式的切換后，處于主控位置的液壓信號輸出比例閥一或液壓信號輸出比例閥二的輸出口與主配壓閥的上端控制腔相連，與主配壓閥下端控制腔內的彈簧相配合，控制主閥閥芯上下移動，控制導葉接力器的開啟和關閉。通過本控制方法，能有效解決液壓調速系統運行不可靠和故障發現、排除困難的問題。

技術領域

本發明涉及液壓系統技術領域，特別是涉及一種帶手自動切換的液壓調速系統的控制方法。

背景技術

液壓控制技術目前已廣泛的應用于各行業中，在水電行業控制領域的應用也非常普遍。作為起重要調節、控制和應用場合，水電行業對調速液壓系統的可靠性有非常高的要求。目前，許多作為大型電網調峰、調頻任務的水電站出于機組安全運行考慮，要求起重要液壓控制信號輸出的電磁閥（一般為比例閥）采用冗余并聯設計方式且能實現當主用電磁閥出現故障時能夠可靠切換到另一個備用閥上。

現有設計中，提出了公開號為CN101487437，公開日為2009年07月22日的中國發明專利文件，來解決上述存在的技術問題，該專利文獻所公開的技術方案如下：一種雙伺服比例閥冗余電液隨動系統，主配壓閥經油路與液壓控制系統相連接，主配壓閥經電路與微機控制系統相連接，液壓控制系統包括手/自動切換電磁閥、伺服比例閥、比例閥切換電磁閥以及液控換向閥，主配壓閥上設置有流量反饋裝置，包括流量反饋閥和位移傳感器，液壓控制系統中還設置有手動操作電磁閥。

上述技術方案在實際使用過程中，會出現以下問題：

（1）該專利雖能實現伺服比例閥的切換，但當切換電磁閥因閥芯卡阻、切換不到位等問題出現切換故障時，沒有反饋信號報出，監控系統無法及時發現排除故障，整個液壓控制系統會帶著巨大安全隱患在運行。一旦主用的伺服比例閥出現故障，需要切換時，才能發現切換電磁閥切換不了的問題，故此時液壓控制系統已無法及時完成切換操作，只能將系統泄壓，造成事故停機。

雖然有的切換電磁閥自帶閥芯位置檢測功能，但這種功能方式有以下幾個弊端：

a. 會造成采購成本的大幅上升,帶閥芯位置反饋功能的切換電磁閥是普通切換電磁閥價格的9倍左右；

b. 因為采用電氣信號檢測，其可靠性并不高，在切換電磁閥長期、經常的切換閥芯動作后，會出現信號誤報或不報等各種故障；

c.帶閥芯位置反饋功能的切換電磁閥，閥芯容易出現卡阻和竄油的情況，會造成整個液壓系統控制失靈或誤動作等嚴重故障；同時也會因漏油量大，給系統帶來巨大的能量損失，造成油液升溫。

故將普通切換電磁閥替換為帶閥芯位置反饋功能的切換電磁閥是行不通的，無法解決問題。

（2）無法實現切換電磁閥本身故障的在線檢修，一旦切換電磁閥本身出現故障時，一般要將液壓系統整體泄壓、停機處理，造成檢修時間過長機組事故停機，機組必須停機才能將故障排除。

（3）該手動控制時，沒有手動切換伺服比例閥，而是直接手動控制開度控制閥的運作，伺服比例閥不再起作用，無法實現對無法精確控制主閥閥芯的運動。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提出了一種帶手自動切換的液壓調速系統的控制方法，能有效解決液壓調速系統運行不可靠和故障發現、排除困難的問題。

本發明是通過采用下述技術方案實現的：