[發明專利]站臺間隙補充裝置、軌道交通系統

在審

• 申請號: 202010244511.3
• 申請日: 2020-03-31
• 公開（公告）號: CN113460093A
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發明（設計）人: 曾浩;劉俊杰;許玉紅;毛光丙;余躍
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B61B1/02
• 分類號: B61B1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種站臺間隙補充裝置，其特征在于，其設于站臺上且具有工作狀態和非工作狀態，所述站臺間隙補充裝置包括防夾機構、防踏空機構和動力機構，所述防夾機構包括防夾件，所述防踏空機構包括防踏空件，所述動力機構分別與所述防夾件和防踏空件動力連接；

在工作狀態，所述站臺的屏蔽門打開，所述動力機構驅動防夾件運動至位于軌道車輛的車門與所述站臺的屏蔽門之間，以補充軌道車輛的車門與所述站臺的屏蔽門之間的間隙，所述動力機構驅動防踏空件運動至位于軌道車輛的地板與所述站臺的地板之間，以補充軌道車輛的地板與所述站臺的地板之間的間隙；

在非工作狀態，所述動力機構驅動防夾機構和防踏空機構運動至位于列車限界外。

2.如權利要求1所述的站臺間隙補充裝置，其特征在于，所述動力機構包括動力單元，所述動力單元包括動力組件、第一傳動組件和第二傳動組件；

所述防夾件通過所述第一傳動組件與所述動力組件動力連接，所述防踏空件通過所述第二傳動組件與所述動力組件動力連接。

3.如權利要求2所述的站臺間隙補充裝置，其特征在于，所述第一傳動組件設于所述站臺的屏蔽門上，所述動力組件和第二傳動組件設于所述站臺的地板的下面。

4.如權利要求2所述的站臺間隙補充裝置，其特征在于，所述動力組件包括動力件；所述第一傳動組件包括旋轉件，所述旋轉件沿所述站臺的屏蔽門的高度方向豎向設置，所述防夾件與所述旋轉件固定連接，所述旋轉件與所述動力件動力連接，以使在工作狀態時所述動力件通過驅動所述旋轉件轉動進而帶動所述防夾件旋轉至軌道車輛的車門與所述站臺的屏蔽門之間；

所述第二傳動組件包括平滑單元，所述防踏空件設于所述平滑單元上，所述平滑單元與所述動力件動力連接，以使在工作狀態時所述動力件通過驅動所述平滑單元運動，進而使所述防踏空件位于軌道車輛的地板與所述站臺的地板之間。

5.如權利要求4所述的站臺間隙補充裝置，其特征在于，所述動力件為電機，所述旋轉件通過所述第一傳動組件的花鍵與所述電機的動力輸出軸動力連接。

6.如權利要求4所述的站臺間隙補充裝置，其特征在于，所述動力件為電機，所述平滑單元包括嚙合傳動的齒輪和齒條，所述齒輪設于所述電機的動力輸出軸上，所述齒條水平設置，所述防踏空件的側邊與所述齒條固定連接。

7.如權利要求6所述的站臺間隙補充裝置，其特征在于，所述防踏空機構還包括支撐單元，所述支撐單元設于所述防踏空件的下部以用于支撐所述防踏空件。

8.如權利要求7所述的站臺間隙補充裝置，其特征在于，所述支撐單元包括滑槽和滑軌，所述滑槽水平固設于所述站臺上，所述滑軌設于滑槽內且能相對所述滑槽滑動，所述滑軌與所述防踏空件的下表面固定連接。

9.如權利要求2所述的站臺間隙補充裝置，其特征在于，所述防夾機構包括兩個所述防夾件，兩個所述防夾件分設于所述站臺的屏蔽門的兩側；

所述動力機構包括與所述防夾件數量相同且一一對應設置的動力單元。

10.如權利要求14所述的站臺間隙補充裝置，其特征在于，所述防踏空機構還包括位移傳感器，所述位移傳感器用于檢測所述防踏空件相對軌道車輛的間距并將檢測結果傳輸給軌道車輛的車輛控制系統。

11.如權利要求10所述的站臺間隙補充裝置，其特征在于，所述位移傳感器設于所述滑軌上。

12.如權利要求1所述的站臺間隙補充裝置，其特征在于，所述防踏空機構包括兩個所述支撐單元，兩個所述支撐單元間隔設置。

13.如權利要求4所述的站臺間隙補充裝置，其特征在于，所述第一傳動組件設于所述站臺的屏蔽門的門框上。