[發(fā)明專利]一種車輪專用大型吊具上的大臂矯正裝置及其矯正方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010235657.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-03-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111283019A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-06-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 范興海;涂俊魁;章銳;張振斌;吳長(zhǎng)征 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽馬鋼設(shè)備檢修有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21D3/14 | 分類號(hào): | B21D3/14;B21D37/16 |
| 代理公司: | 馬鞍山市金橋?qū)@碛邢薰?34111 | 代理人: | 劉晶晶 |
| 地址: | 243000 安徽*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車輪 專用 大型 吊具上 矯正 裝置 及其 方法 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種車輪專用大型吊具上的大臂矯正裝置,用于對(duì)大臂的矯正,其特征是,它包括底板;所述底板的后側(cè)左右分別間隔設(shè)置有大臂左側(cè)支撐鋼板和大臂右側(cè)支撐鋼板,其前側(cè)中間位置處設(shè)置有頂升裝置支撐鋼板,該頂升裝置支撐鋼板上設(shè)置有頂升裝置;所述大臂左側(cè)支撐鋼板和大臂右側(cè)支撐鋼板之間設(shè)置有烤槍。本發(fā)明還公開(kāi)了該大臂矯正裝置的矯正方法。本發(fā)明所述的一種車輪專用大型吊具上的大臂矯正裝置,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用,配置合理,投資省,占用場(chǎng)地小,運(yùn)行維護(hù)簡(jiǎn)單,操作方便,運(yùn)行可靠,配合其矯正方法,可以對(duì)彎曲變形的大臂進(jìn)行有效矯正并可達(dá)到原設(shè)計(jì)的各項(xiàng)要求,為合理組產(chǎn)提供了保障。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于機(jī)械領(lǐng)域,涉及車輪吊運(yùn)設(shè)備的維護(hù)使用,具體涉及一種車輪專用大型吊具上的大臂矯正裝置及其矯正方法。
背景技術(shù)
馬鋼軌道交材公司是我國(guó)重要的火車車輪生產(chǎn)基地,而車輪的熱軋主要工藝:切錠--加熱--軋制--冷床輸送--成垛車輪--吊具吊運(yùn)。故車輪專用大型吊具擔(dān)負(fù)著熱軋后成垛的高溫車輪吊運(yùn)到所需的下道工序。車輪專用大型吊具的結(jié)構(gòu)裝置(如圖1所示):其包括吊環(huán)13、伸縮中心桿15、上下固定連接桿14、活動(dòng)固定連接銷16、大臂7以及連體鉤頭8,吊運(yùn)的主要方法:成垛的熱軋高溫車輪通過(guò)冷床輸送到落垛臺(tái),由鉤頭托起成垛的熱軋高溫車輪底部邊緣,鉤頭連體的大臂緊緊的靠在成垛的熱軋高溫車輪外側(cè)邊緣,然后伸縮中心桿并通過(guò)中心桿上的圓環(huán)由行車進(jìn)行上下吊運(yùn)移動(dòng)。
由于車輪專用大型吊具長(zhǎng)期重復(fù)性的吊運(yùn)各種熱軋的高溫車輪,鉤頭托起成垛的熱軋高溫車輪底部邊緣,鉤頭連體的大臂因緊緊的靠在成垛的熱軋高溫車輪外側(cè),高溫的車輪同時(shí)也在給大臂加熱,成垛的熱軋高溫車輪在專用大型吊具吊運(yùn)過(guò)程中很容易跟配套的工序產(chǎn)生碰撞,受熱的大臂在長(zhǎng)期的碰撞下超過(guò)極限就會(huì)產(chǎn)生彎曲變形,長(zhǎng)短不一的大臂因不符合組合件配合的吊運(yùn)精度,在整體的車輪專用大型吊具在吊運(yùn)時(shí)會(huì)出現(xiàn)倒垛現(xiàn)象。
若頻繁的更換整體新的車輪專用大型吊具的大臂,全年不僅需要百萬(wàn)元備件費(fèi)用,而且制作新的備件周期長(zhǎng),勢(shì)必影響生產(chǎn)。為了盡快恢復(fù)生產(chǎn),需要設(shè)計(jì)一種車輪專用大型吊具上的大臂矯正裝置及矯正方法來(lái)滿足大型起重專用吊具的工藝需求。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是針對(duì)上述背景技術(shù)中當(dāng)前車輪專用大型吊具的大臂出現(xiàn)彎曲變形而影響車輪吊運(yùn)的問(wèn)題,提供一種車輪專用大型吊具上的大臂矯正裝置及其矯正方法并加以實(shí)施,并通過(guò)過(guò)程實(shí)施驗(yàn)證,該設(shè)計(jì)的所述大臂矯正裝置及其矯正方法能夠?qū)囕唽S么笮偷蹙呱系囊褟澢冃蔚拇蟊圻M(jìn)行矯正,并達(dá)到原設(shè)計(jì)要求,為合理組產(chǎn)提供了保障。
本發(fā)明解決技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下:
本發(fā)明一種車輪專用大型吊具上的大臂矯正裝置,用于對(duì)大臂的矯正,其特征是,它包括底板;所述底板的后側(cè)左右分別間隔垂直設(shè)置有大臂左側(cè)支撐鋼板和大臂右側(cè)支撐鋼板,其前側(cè)中間位置處設(shè)置有頂升裝置支撐鋼板,該頂升裝置支撐鋼板上設(shè)置有頂升裝置;所述大臂左側(cè)支撐鋼板和大臂右側(cè)支撐鋼板之間設(shè)置有烤槍。
作為本發(fā)明技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述大臂左側(cè)支撐鋼板和大臂右側(cè)支撐鋼板的背面分別設(shè)置有若干直角三角形狀的第一加固鋼板;所述頂升裝置支撐鋼板的背面設(shè)置有若干直角三角形狀的第二加固鋼板。
作為本發(fā)明技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述頂升裝置為液壓頂,其前端為活塞。
作為本發(fā)明技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述底板為80mm厚的矩形狀鋼板,其長(zhǎng)度大于大臂的長(zhǎng)度,其寬度為大臂寬度的5倍;所述大臂左側(cè)支撐鋼板和大臂右側(cè)支撐鋼板為50mm厚的正方形鋼板,其邊長(zhǎng)為大臂寬度的2倍;所述頂升裝置支撐鋼板為50mm厚的正方形鋼板,其邊長(zhǎng)為頂升裝置底部寬度的1.5倍。
作為本發(fā)明技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述第一加固鋼板的厚度為30mm,其一直角邊長(zhǎng)度為大臂的寬度并與大臂左側(cè)支撐鋼板或大臂右側(cè)支撐鋼板焊接固定,其另一直角邊長(zhǎng)度為大臂寬度的2倍并與底板焊接固定;所述第二加固鋼板呈等腰直角三角形狀,其厚度為30mm,其兩直角邊分別與底板和頂升裝置支撐鋼板焊接固定。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于安徽馬鋼設(shè)備檢修有限公司,未經(jīng)安徽馬鋼設(shè)備檢修有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010235657.1/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種空心波紋管成型壓裝工裝
- 下一篇:一種過(guò)渡裝置





