[發明專利]一種核電汽輪機軸承離線翻轉裝置

在審

• 申請號: 202010231123.1
• 申請日: 2020-03-27
• 公開（公告）號: CN111283635A
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 陳亮;趙勇;薛彥春;許準;柴廣;曹亮亮;別國泰;余浩;王仁昌
• 申請（專利權）人: 江蘇核電有限公司
• 主分類號: B25H1/10
• 分類號: B25H1/10
• 代理公司: 核工業專利中心 11007
• 代理人: 閆兆梅

1.一種核電汽輪機軸承離線翻轉裝置，其特征在于：包括支架(1)，支持臂固定螺母(3)，支持臂固定螺栓(4)，滑動支持臂(5)，前鎖緊螺母(6)，支持臂滑軌(7)，傳動主軸(8)，鍵(9)，前軸承壓蓋(10)，壓蓋螺栓(11)，支持軸承(12)，后軸承壓蓋(13)，主軸定位環(14)，鎖軸螺母(15)，蝸桿(16)，渦輪(17)，軸承室(18)，手輪(19)；支架(1)上端焊有軸承室(18)，軸承室(18)開有通孔，傳動主軸(8)穿過通孔，通孔的前后兩端各開有軸承安裝槽，支持軸承(12)套在傳動主軸(8)上，并安裝在軸承安裝槽內；前軸承壓蓋(10)、后軸承壓蓋(13)分別通過壓蓋螺栓(11)安裝在軸承安裝槽外；支持臂滑軌(7)通過鍵(9)與傳動主軸(8)的前端連接，并通過前鎖緊螺母(6)及傳動主軸(8)上的軸肩固定；滑動支持臂(5)通過支持臂固定螺母(3)、支持臂固定螺栓(4)安裝在支持臂滑軌(7)上，滑動支持臂(5)與待翻轉軸承(2)連接；支架(1)的后端設有蝸桿(16)、渦輪(17)、手輪(19)，手輪(19)與渦桿(16)軸相連，蝸輪(17)與傳動主軸(8)后端連為一體，手動搖動手輪(19)通過渦輪蝸桿帶動傳動主軸(8)旋轉，從而實現待翻轉軸承(2)的翻轉。

2.根據權利要求1所述的一種核電汽輪機軸承離線翻轉裝置，其特征在于：所述支架(1)用于支撐軸系與傳動部件。

3.根據權利要求1所述的一種核電汽輪機軸承離線翻轉裝置，其特征在于：所述支持軸承(12)用于支承傳動主軸(8)，以減小主軸轉動時的摩擦力矩。

4.根據權利要求1所述的一種核電汽輪機軸承離線翻轉裝置，其特征在于：所述前軸承壓蓋(10)、后軸承壓蓋(13)設置迷宮，防止軸承安裝槽內的潤滑油脂外泄，保證支持軸承(12)得到有效潤滑。

5.根據權利要求1所述的一種核電汽輪機軸承離線翻轉裝置，其特征在于：所述支持臂滑軌(7)設置燕尾型滑軌，滑動支持臂(5)可在支持臂滑軌(7)上滑動，并可根據待翻轉軸承(2)中分面緊固螺栓中心孔孔距確定最終位置，當位置確定后，通過支持臂固定螺母(3)和支持臂固定螺栓(4)將滑動支持臂(5)固定在支持臂滑軌(7)上。

6.根據權利要求1所述的一種核電汽輪機軸承離線翻轉裝置，其特征在于：所述傳動主軸(8)的后端上套有主軸定位環(14)、鎖軸螺母(15)，主軸定位環(14)、鎖軸螺母(15)為傳動主軸(8)提供軸向定位與鎖緊。

7.根據權利要求1所述的一種核電汽輪機軸承離線翻轉裝置，其特征在于：所述渦輪(17)、蝸桿(16)及手輪(19)構成渦輪蝸桿減速器，用于提高輸出扭矩的同時降低負載的慣量。

8.根據權利要求7所述的一種核電汽輪機軸承離線翻轉裝置，其特征在于：所述蝸桿(17)的導程角小于嚙合輪齒間的當量摩擦角，機構具有自鎖性，實現反向自鎖，即只能手輪帶動待翻轉軸承(2)翻轉，當不搖動手輪時，待翻轉軸承(2)不能帶動手輪轉動，可實現待翻轉軸承(2)在周向的任意角度鎖止。

9.根據權利要求1-8任意一項所述的一種核電汽輪機軸承離線翻轉裝置，其特征在于：待翻轉軸承(2)由行車或其他起重機吊至滑動支持臂(5)，并通過軸承中分面螺栓與滑動支持臂(5)相連，根據待翻轉軸承(2)水平中分面螺栓孔距調整支持臂中心，使之與待翻轉軸承(2)配合，擰緊支持臂固定螺母(3)將滑動支持臂(5)固定，搖動手輪(19)，傳動主軸(8)旋轉，并帶動待翻轉軸承(2)旋轉，當待翻轉軸承(2)旋轉至需要的任意角度后，停止搖動手輪，待翻轉軸承(2)將停止旋轉，到達檢修位置并自動鎖止，以便進行后續的檢查與維修操作，當傳動主軸(8)旋轉180°后，待翻轉軸承(2)完成翻轉。