[發(fā)明專利]一種保養(yǎng)提醒方法及系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010230573.9
• 申請日: 2020-03-27
• 公開（公告）號: CN111452744A
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙志國;李志成
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023
• 代理公司: 上海波拓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31264
• 代理人: 孫燕娟

本發(fā)明提供了一種保養(yǎng)提醒方法及系統(tǒng)，獲取駕駛行為數(shù)據(jù)后，根據(jù)駕駛行為數(shù)據(jù)生成保養(yǎng)提醒數(shù)據(jù)，然后輸出保養(yǎng)提醒數(shù)據(jù)。通過上述方式能根據(jù)駕駛行為提出針對性的保養(yǎng)方案，提高保養(yǎng)效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛保養(yǎng)領(lǐng)域，尤其涉及一種保養(yǎng)提醒方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著車輛保有量的增加，售后市場已然成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的一環(huán)，售后服務(wù)質(zhì)量直接影響到汽車廠商在用戶群體中的口碑。最為用戶直面的服務(wù)便是售后車輛保養(yǎng)。

現(xiàn)有售后保養(yǎng)里程主要是參照服務(wù)手冊里規(guī)定的固定行駛里程或周期。以正常駕駛條件和汽車下線時間為時間依據(jù)，車輛的首保時間一般為五千公里或六個月。車輛行駛到指定的行駛里程或者周期就要去4S店進行售后保養(yǎng)。但是，車輛實際所需的保養(yǎng)里程往往與服務(wù)手冊的規(guī)定數(shù)據(jù)并不一致，不同車型、不同用戶的駕駛行為及使用環(huán)境會綜合影響車輛的售后保養(yǎng)里程。因此，對于車況良好的用戶，難免會對過于頻繁的保養(yǎng)服務(wù)的可信度產(chǎn)生質(zhì)疑和抱怨，影響用戶體驗。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明提供了一種能夠提高保養(yǎng)效果的保養(yǎng)提醒方法及系統(tǒng)，能根據(jù)駕駛行為提出針對性的保養(yǎng)方案，提高保養(yǎng)效果。

第一方面，本發(fā)明提供了一種保養(yǎng)提醒方法，包括：

獲取駕駛行為數(shù)據(jù)；

根據(jù)所述駕駛行為數(shù)據(jù)生成保養(yǎng)提醒數(shù)據(jù)；

輸出所述保養(yǎng)提醒數(shù)據(jù)。

進一步地，所述駕駛行為數(shù)據(jù)包括以下至少一項：激烈駕駛頻率、高轉(zhuǎn)速行駛比率、低轉(zhuǎn)速行駛比率、冷機行駛比率、熱機行駛比率、停駛時長。

進一步地，所述獲取駕駛行為數(shù)據(jù)，包括：

獲取動力相關(guān)的傳感器數(shù)據(jù)；

根據(jù)所述動力相關(guān)的傳感器數(shù)據(jù)獲取所述駕駛行為數(shù)據(jù)。

進一步地，所述動力相關(guān)的傳感器數(shù)據(jù)包括以下至少一項：加速踏板開度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號、車輛縱向加速信號、發(fā)動機水溫、環(huán)境溫度。

進一步地，所述根據(jù)所述動力相關(guān)的傳感器數(shù)據(jù)獲取所述駕駛行為數(shù)據(jù)，包括以下至少之一：

當加速踏板開度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號、車輛縱向加速信號同時大于預設(shè)值時，判斷駕駛行為是激烈駕駛，統(tǒng)計單位里程內(nèi)發(fā)生所述激烈駕駛的次數(shù)作為駕駛行為數(shù)據(jù)；或，

當加速踏板開度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號同時大于預設(shè)值時，判斷駕駛行為是高轉(zhuǎn)速行駛，統(tǒng)計單位里程內(nèi)處于高轉(zhuǎn)速行駛的里程作為駕駛行為數(shù)據(jù)；或，

當加速踏板開度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號同時小于預設(shè)值時，判斷駕駛行為是低轉(zhuǎn)速行駛，統(tǒng)計單位里程內(nèi)處于低轉(zhuǎn)速行駛的里程作為駕駛行為數(shù)據(jù)；或，

當發(fā)動機水溫、環(huán)境溫度同時大于預設(shè)值時，判斷駕駛行為是熱機行駛，統(tǒng)計單位里程內(nèi)處于熱機行駛的里程作為駕駛行為數(shù)據(jù)；或，

當發(fā)動機水溫、環(huán)境溫度同時小于預設(shè)值時，判斷駕駛行為是冷機行駛，統(tǒng)計單位里程內(nèi)處于冷機行駛的里程作為駕駛行為數(shù)據(jù)。

進一步地，所述根據(jù)所述駕駛行為數(shù)據(jù)生成保養(yǎng)提醒數(shù)據(jù)，包括：

將所述駕駛行為數(shù)據(jù)與同款車型的駕駛行為數(shù)據(jù)進行對比獲得排名信息；

根據(jù)所述排名信息生成保養(yǎng)提醒數(shù)據(jù)。

進一步地，所述將所述駕駛行為數(shù)據(jù)與同款車型的駕駛行為數(shù)據(jù)進行對比獲得排名信息，包括：

將駕駛行為數(shù)據(jù)中的單項駕駛行為與同款車型的單項駕駛行為數(shù)據(jù)對比獲得單項排名信息；和/或，