[發(fā)明專利]氣缸驅(qū)動的接地開關(guān)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010230299.5
• 申請日: 2020-03-27
• 公開（公告）號: CN111446090A
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 湯志強;范永紅;袁金柱;黃銅;黃方澤
• 申請（專利權(quán)）人: 株洲慶云電力機車配件工廠有限公司
• 主分類號: H01H3/24
• 分類號: H01H3/24;H01H3/32;H01H3/02;B61C17/00
• 代理公司: 長沙朕揚知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43213
• 代理人: 何湘玲

本發(fā)明公開了一種氣缸驅(qū)動的接地開關(guān)，包括：擺動組件、接地轉(zhuǎn)臂以及連接在接地轉(zhuǎn)臂上的用于與滅弧室絕緣子上的接地觸頭連接或者分離的接地夾，接地轉(zhuǎn)臂的驅(qū)動端旋轉(zhuǎn)固定于一旋轉(zhuǎn)軸上，接地轉(zhuǎn)臂的驅(qū)動端還與擺動組件連接并在擺動組件的帶動下沿旋轉(zhuǎn)軸擺動或旋轉(zhuǎn)以使得接地夾與絕緣子上的接地觸頭連接或者分離以完成合閘或分閘動作。本發(fā)明通過擺動組件驅(qū)動接地轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)或擺動使接地開關(guān)進行分合閘動作，解決了手動操作不便和操作時費力的難題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及軌道交通車輛的電氣控制領(lǐng)域，尤其涉及一種氣缸驅(qū)動的接地開關(guān)。

背景技術(shù)

目前動車組和機車車輛上使用的接地開關(guān)均為手動操作，通過扳動操作手把使接地觸頭(閘刀)與接地簧片進行斷開或閉合，完成接地開關(guān)分/合閘動作。由于機車車輛運行過程中存在較大的振動沖擊以及需保證較大接地導(dǎo)流能力的要求，接地觸頭和接地簧片的夾緊力一般均較大，同時車上布局緊湊、操作空間狹小，導(dǎo)致人員操作不便且操作費力。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種氣缸驅(qū)動的接地開關(guān)，以解決手動操作接地開關(guān)操作不便且操作費力的技術(shù)問題。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提出的技術(shù)方案為：

一種氣缸驅(qū)動的接地開關(guān)，包括：擺動組件、接地轉(zhuǎn)臂以及連接在接地轉(zhuǎn)臂上的用于與滅弧室上的接地觸頭連接或者分離的接地夾，接地轉(zhuǎn)臂的驅(qū)動端旋轉(zhuǎn)固定于一旋轉(zhuǎn)軸上，接地轉(zhuǎn)臂的驅(qū)動端還與擺動組件連接并在擺動組件的帶動下沿旋轉(zhuǎn)軸擺動或旋轉(zhuǎn)以使得接地夾與滅弧室上的接地觸頭連接或者分離以完成合閘或分閘動作。

作為本發(fā)明的進一步改進：

接地轉(zhuǎn)臂為L型，L型的第一邊為驅(qū)動端，則接地夾固定在L型的第二邊上。

滅弧室上的接地觸頭包括設(shè)置于滅弧室頂部母排上的接地觸頭上部以及設(shè)置于滅弧室下部銅件上的接地觸頭下部，接地夾包括第一接地夾和第二接地夾，第一接地夾和第二接地夾均固定在接地轉(zhuǎn)臂上，接地轉(zhuǎn)臂擺動或旋轉(zhuǎn)使得接地夾與滅弧室上的接地觸頭連接或者分離時，接地觸頭上部與第一接地夾連接或者分離，以及接地觸頭下部與第二接地夾連接或者分離。

擺動組件包括：旋轉(zhuǎn)氣缸或擺動氣缸，旋轉(zhuǎn)氣缸或擺動氣缸的第一端與接地轉(zhuǎn)臂的驅(qū)動端連接；旋轉(zhuǎn)氣缸或擺動氣缸的第一氣路與第二氣路通過電磁閥控制旋轉(zhuǎn)氣缸或擺動氣缸的進氣或排氣從而控制接地轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)或擺動方向。

旋轉(zhuǎn)氣缸或擺動氣缸的第一氣路與第二氣路分別連接有第一節(jié)流閥和第二節(jié)流閥用于調(diào)節(jié)第一氣路與第二氣路的氣流量以調(diào)整接地轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)或擺動的速度。

旋轉(zhuǎn)氣缸或擺動氣缸的第二端設(shè)置有第一凸輪和第二凸輪，第一凸輪和第二凸輪分別控制對應(yīng)的速動開關(guān)的觸頭通斷，旋轉(zhuǎn)氣缸或擺動氣缸的第一端轉(zhuǎn)動或者旋轉(zhuǎn)時，旋轉(zhuǎn)氣缸或擺動氣缸的第二端帶動第一凸輪和\或第二凸輪轉(zhuǎn)動，以控制對應(yīng)的速動開關(guān)輸出規(guī)定的信號。

速動開關(guān)的數(shù)量與所述第一凸輪和第二凸輪的高度相對應(yīng)。

本發(fā)明具有以下有益效果：

1、本發(fā)明的氣缸驅(qū)動的接地開關(guān)，通過擺動組件驅(qū)動接地轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)或擺動使接地開關(guān)進行分合閘動作，解決了手動操作不便和操作時費力的難題。

2、本發(fā)明的氣缸驅(qū)動的接地開關(guān)，通過氣缸實現(xiàn)接地轉(zhuǎn)臂的轉(zhuǎn)動，氣缸一端輸出軸旋轉(zhuǎn)時帶動接地轉(zhuǎn)臂、接地夾實現(xiàn)分合閘動作；氣缸另一端輸出軸上安裝有凸輪，凸輪控制速動開關(guān)輸出規(guī)定的信號。采用電磁閥控制氣缸氣路的通斷，可實現(xiàn)遠程操作電磁閥實現(xiàn)接地開關(guān)的分合閘動作，實現(xiàn)分合閘的自動控制。

除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點之外，本發(fā)明還有其它的目的、特征和優(yōu)點。下面將參照附圖，對本發(fā)明作進一步詳細的說明。

附圖說明