[發明專利]用于車輛閂鎖的模塊化電路載體和具有模塊化電路載體的車輛閂鎖

在審

• 申請號: 202010229311.0
• 申請日: 2020-03-27
• 公開（公告）號: CN111749557A
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 丹尼爾·亞歷山大·內伊;亞當·馬瑟;唐納德·邁克爾·帕金斯
• 申請（專利權）人: 因特瓦產品有限責任公司
• 主分類號: E05B81/54
• 分類號: E05B81/54;E05B79/00
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 徐飛

一種配置為直接固定到車輛閂鎖殼體的外表面的模塊化電路載體(ECC)，所述模塊化電路載體(ECC)包括：殼體；位于所述殼體內的印刷電路板，所述印刷電路板具有配置為與線束連接器和一系列連接器固定的連接器，其中，所述印刷電路板包括能夠作為閂鎖控制器來操作的微處理器，其中，所述殼體和所述一系列連接器被配置為直接固定到所述車輛閂鎖殼體的所述外表面。

相關申請的交叉引用

本申請要求申請日為2019年3月29日，申請號為62/825,971的美國臨時專利申請的優點，其內容均在此通過引用被并入到本申請。

背景技術

本公開的示例性實施例涉及車輛閂鎖的領域，尤其是涉及用于車輛閂鎖的電路載體以及具有模塊化電路載體的車輛閂鎖。

電子閂鎖、E-閂鎖或智能閂鎖需要獨特的技術和靈敏的電路板才能使得閂鎖在所有情況下都能正常工作。例如，這些閂鎖采用執行該閂鎖功能的電子驅動的電機或致動器，這些在過去通過使用機械連接到閂鎖的電纜和/或手柄來手動操作。閂鎖和門系統也可能需要許多其他的執行器和模塊才能起作用，例如，收緊(cinch)致動器，鎖定致動器，門提示器等。由于這些閂鎖會移除釋放電纜，從而可以機械釋放門閂，至關重要的是，電路板將始終保持工作狀態，并且能夠在適應于所有條件。一種解決方案是將電路載體裝入或安裝在閂鎖內，這通常需要針對不同閂鎖，項目或應用的特定電路載體(electrical circuitcarrier，ECC)設計，或者將電路載體(ECC)安裝在門中的其他位置，也即遠離閂鎖并通過線束將其連接到該閂鎖。由于進行了額外的開發，需要進行系統的驗證和測試以及附加的連接器，電線等，因此這變得非常昂貴。此外，如果車門由于碰撞和線束的切斷而損壞，則該ECC的遠程性可能會產生問題。這些特定于一個車門平臺的獨特設計還降低了適用性，因為ECC位于閂鎖內部，而這會因這些系統的價格而變得昂貴。

這也變成了多功能的需要。也需要多功能性。根據車輛的要求或功能，大多數客戶將在不同平臺上擁有不同級別的閂鎖系統。例如，基礎車輛可以使用標準的E-釋放閂鎖，中級車輛可以使用具有可選收緊功能的E-閂鎖，高端車輛可以使用具有收緊功能、門提示器、閉門器和后備電源系統的E-閂鎖。由于控制所有這些功能的ECC的復雜程度不同，并且系統的機械設計存在較大差異，對于所有這些選項，為車輛的所有車門開發帶有集成ECC的所有各種E-閂鎖，將變得非常昂貴。

因此，期望提供一種改進的電路載體(ECC)，其可以與許多車輛閂鎖一起使用，以便為意圖與閂鎖一起使用的多種特征提供多種控制選擇。

發明內容

本公開是一種配置為直接固定到車輛閂鎖殼體的外表面的模塊化電路載體(ECC)，所述模塊化電路載體(ECC)包括：殼體；位于所述殼體內的印刷電路板，所述印刷電路板具有配置為與線束連接器和一系列連接器固定的連接器，其中，所述印刷電路板包括能夠作為閂鎖控制器來操作的微處理器，其中，所述殼體和所述一系列連接器被配置為直接固定到所述車輛閂鎖殼體的所述外表面。

除了上述一個或多個特征之外，或作為上述任一實施例的替代方案，所述印刷電路板還包括至少一個電容器或電池，以向所述模塊化電路載體提供備用電力。

除了上述一個或多個特征之外，或作為上述任一實施例的替代方案，所述微處理器能夠作為門單元控制器來操作。

除了上述一個或多個特征之外，或作為上述任一實施例的替代方案，所述微處理器能夠作為門單元控制器來操作。

除了上述一個或多個特征之外，或作為上述任一實施例的替代方案，所述模塊化電路載體(ECC)還包括配置為固定到所述殼體的蓋，其中，所述蓋將所述印刷電路板密封在所述殼體中；以及位于所述殼體的外圍的密封件，所述密封件配置為當所述蓋固定到所述殼體時防止水分進入所述殼體的內部。

除了上述一個或多個特征之外，或作為上述任一實施例的替代方案，所述模塊化電路載體(ECC)還包括至少一個另外的連接器插頭，其被配置為與閂鎖的另一模塊或所述閂鎖固定至的車門的門系統集成。