[發(fā)明專利]燃料電池系統(tǒng)和車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010228411.1
• 申請(qǐng)日: 2020-03-27
• 公開（公告）號(hào): CN113451596B
• 公開（公告）日: 2022-12-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 牛振華;段羽;崔天宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 未勢(shì)能源科技有限公司
• 主分類號(hào): H01M8/0202
• 分類號(hào): H01M8/0202;H01M8/04537;H01M8/2465
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 李巖

1.一種燃料電池系統(tǒng)(100)，其特征在于，包括：

安裝殼(1)，所述安裝殼(1)內(nèi)設(shè)有電堆(2)，所述電堆(2)包括多個(gè)堆疊布置的單體電池(21)；

電壓采集板(3)，所述電壓采集板(3)用于與多個(gè)所述單體電池(21)電連接；

線束帶(4)，所述線束帶(4)的第一端與所述電壓采集板(3)電連接，所述線束帶(4)的第二端設(shè)有電壓巡檢儀插接件(7)且伸至所述安裝殼(1)外，所述線束帶(4)集成有多根過(guò)流線束，多根所述過(guò)流線束分別與多個(gè)所述單體電池(21)對(duì)應(yīng)；

還包括：柔性銅探針(8)，所述柔性銅探針(8)用于將所述單體電池(21)與所述電壓采集板(3)電連接，且所述柔性銅探針(8)構(gòu)造為可彈性伸縮性結(jié)構(gòu)；

所述電壓采集板(3)設(shè)有第一插接端頭(31)，所述單體電池(21)與所述第一插接端頭(31)電連接，所述線束帶(4)的第一端設(shè)有第二插接端頭(41)，所述第一插接端頭(31)與所述第二插接端頭(41)插接配合；

多個(gè)所述單體電池(21)分為多組，所述第一插接端頭(31)為多組，所述線束帶(4)為層疊布置的多層，且多組所述單體電池(21)、多組所述第一插接端頭(31)與多層所述線束帶(4)一一對(duì)應(yīng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池系統(tǒng)(100)，其特征在于，多組所述第一插接端頭(31)沿所述電壓采集板(3)的長(zhǎng)度方向間隔開，多層所述線束帶(4)的第一端沿所述電壓采集板(3)的長(zhǎng)度方向間隔開以與多組所述第一插接端頭(31)對(duì)應(yīng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池系統(tǒng)(100)，其特征在于，所述安裝殼(1)內(nèi)設(shè)有多個(gè)所述電堆(2)，每組所述第一插接端頭(31)包括沿所述電壓采集板(3)的寬度方向間隔開的多個(gè)端頭，且每組的多個(gè)所述第一插接端頭(31)與多個(gè)所述電堆(2)一一對(duì)應(yīng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池系統(tǒng)(100)，其特征在于，多根所述過(guò)流線束均勻分布開且分別集成于多層所述線束帶(4)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的燃料電池系統(tǒng)(100)，其特征在于，所述安裝殼(1)的側(cè)壁設(shè)有安裝孔(12)，所述線束帶(4)的第二端貫穿所述安裝孔(12)以伸至所述安裝殼(1)外，且所述線束帶(4)設(shè)有與所述安裝殼(1)可拆卸地連接的封裝蓋板(42)，所述封裝蓋板(42)用于封閉所述安裝孔(12)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燃料電池系統(tǒng)(100)，其特征在于，所述線束帶(4)貫穿所述封裝蓋板(42)，且所述線束帶(4)與所述封裝蓋板(42)接觸口處灌膠封裝(5)。

7.一種車輛，其特征在于，設(shè)置有權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的燃料電池系統(tǒng)(100)。