[發明專利]升降窗和車輛

有效

• 申請號: 202010225739.8
• 申請日: 2020-03-26
• 公開（公告）號: CN111409426B
• 公開（公告）日: 2022-02-18
• 發明（設計）人: 張召春;劉令;沈小燕
• 申請（專利權）人: 三一汽車制造有限公司
• 主分類號: B60J5/04
• 分類號: B60J5/04;E05F15/689
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 尚志峰

1.一種升降窗，具有窗口，其特征在于，所述升降窗包括：

框架，至少一部分適于限定出所述窗口；

導軌，設于所述框架內；

窗本體，至少一部分容置于所述導軌內；

升降組件，包括動導軌、定導軌、交叉臂和驅動組件；

其中，所述動導軌的至少一部分與所述窗本體連接，所述定導軌與所述框架連接；所述交叉臂包括鉸接相連的第一叉臂和第二叉臂，所述第一叉臂的兩端分別與所述動導軌和所述定導軌連接，所述第二叉臂的兩端分別與所述動導軌和所述驅動組件連接，所述驅動組件適于驅動第二叉臂擺動；

第一護板，與所述框架的至少一部分連接，所述第一護板與所述框架的至少一部分共同限定出所述窗口；

容納空間，至少一部分位于所述第一護板和所述框架之間；

其中，所述升降組件的至少一部分設于所述容納空間內；

所述升降組件還包括：

安裝板，與所述第一護板連接；

連接件；

安裝孔，設于所述第一護板上；

凸起，設于所述第一護板靠近所述框架的至少一端；

其中，所述凸起位于所述安裝孔的邊緣，并向所述容納空間內凸出，所述定導軌的一端與所述凸起連接，所述安裝板適于覆蓋所述安裝孔的至少一部分，且所述安裝板具有凸出部分，以從所述安裝孔伸入所述容納空間內，所述凸出部分適于與所述定導軌的另一端通過所述連接件進行連接。

2.根據權利要求1所述的升降窗，其特征在于，所述交叉臂還包括：

鉸接軸；

其中，所述第一叉臂的中部與所述第二叉臂的中部通過所述鉸接軸鉸接，所述第一叉臂的一端滑動連接于所述動導軌內，所述第一叉臂的另一端滑動連接于所述定導軌內，所述第二叉臂的一端與所述動導軌滑動連接，所述第二叉臂的另一端與所述驅動組件可轉動地連接。

3.根據權利要求1所述的升降窗，其特征在于，還包括：

第一中橫梁，一端與所述第一護板可拆卸連接；

第一水切，一端與所述第一中橫梁遠離所述第一護板的一端卡接，所述第一水切的另一端的至少一部分與所述窗本體相互貼合；

排水孔，設于所述第一護板上，所述排水孔與所述容納空間相互貫通。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的升降窗，其特征在于，所述導軌與所述框架一體設置。

5.根據權利要求4所述的升降窗，其特征在于，所述框架包括：

第一立柱；

第二立柱，與所述第一立柱相對設置；

頂梁，兩端分別與所述第一立柱和所述第二立柱連接；

其中，所述導軌設于所述第一立柱、所述第二立柱和所述頂梁上。

6.根據權利要求5所述的升降窗，其特征在于，所述導軌包括：

導軌面，設于所述框架的內側；

第一伸出部；

第二伸出部，與所述第一伸出部相互間隔且相對設置；

導軌槽口，設于所述第一伸出部、所述第二伸出部和所述導軌面之間；

其中，所述第一伸出部和所述第二伸出部分別從所述導軌面向遠離所述導軌面的方向延伸而形成，且所述第一伸出部和所述第二伸出部分別與所述導軌面限定出夾角。

7.根據權利要求6所述的升降窗，其特征在于，還包括：

尼槽，設于所述導軌上；

其中，所述尼槽包括：

連接部，設于所述尼槽的一端，適于與所述第一伸出部、所述第二伸出部和所述導軌槽口卡接；

夾持部，設于所述尼槽遠離所述導軌面的一端；

其中，所述夾持部的至少一部分位于所述導軌槽口內，適于夾持所述窗本體的至少一部分。

8.一種車輛，其特征在于，包括：

門體；

如權利要求1至7中任一項所述的升降窗，設于所述門體上；

其中，所述門體和所述升降窗的框架通過以下連接方式的至少之一相互連接：粘接、卡接、緊固件連接、焊接、鉚接。