[發明專利]信息推送方法、裝置和電子設備

在審

• 申請號: 202010225630.4
• 申請日: 2020-03-26
• 公開（公告）號: CN111507753A
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 付志耀;顧昊;鄧文哲;戚亦平;周國喬;余維;周偉
• 申請（專利權）人: 漢海信息技術(上海)有限公司
• 主分類號: G06Q30/02
• 分類號: G06Q30/02;G06Q50/30
• 代理公司: 北京潤澤恒知識產權代理有限公司 11319
• 代理人: 任亞娟

本申請實施例公開了信息推送方法、裝置和電子設備。所述方法的實施例包括：檢測目標司機的空駛時長；基于空駛時長，確定目標司機是否滿足訂單召回條件；若滿足，則基于目標司機的位置，設定目標地理區域，并召回乘客位置位于目標地理區域的訂單；從所召回的訂單中，選取目標訂單；向提交目標訂單的乘客終端推送目標司機的信息。該實施方式降低了運力資源浪費，同時，可有效縮短乘客的候車時長，提高乘客用車的便捷性。

技術領域

本申請實施例涉及計算機技術領域，具體信息推送方法、裝置和電子設備。

背景技術

隨著交通的便利，網約車出行已經成為人們常有的出行方式。用戶可通過網約車應用(Application，APP)提交訂單。通常，乘客可在提單過程中選擇運力商、車型等信息。在乘客提單后，平臺即可從乘客所在區域內尋找符合乘客意愿的空閑車輛。

現有技術中，在乘客提單后，若正常召回距離內沒有空閑司機接單，則平臺通常會擴大召回距離，為乘客在更遠的區域中尋找滿足乘客意愿的空閑車輛。由于乘客的意愿通常具有偏向性，從而導致某些運力商很少被用戶選擇，造成這些運力商的司機處于長時間的空駛的狀態。由此，這種方式不僅造成了運力資源浪費，同時導致乘客候車時間較長，乘客用車的便捷性較差。

發明內容

本申請實施例提出了信息推送方法、裝置和電子設備，以降低運力資源浪費，同時有效縮短乘客的候車時長，以提高乘客用車的便捷性。

第一方面，本申請實施例提供了一種信息推送方法，該方法包括：檢測目標司機的空駛時長；基于空駛時長，確定目標司機是否滿足訂單召回條件；若滿足，則基于目標司機的位置，設定目標地理區域，并召回乘客位置位于目標地理區域的訂單；從所召回的訂單中，選取目標訂單；向提交目標訂單的乘客終端推送目標司機的信息。

第二方面，本申請實施例提供了一種信息推送裝置，該裝置包括：檢測單元，被配置成檢測目標司機的空駛時長；確定單元，被配置成基于空駛時長，確定目標司機是否滿足訂單召回條件；設定單元，被配置成若滿足，則基于目標司機的位置，設定目標地理區域，并召回乘客位置位于目標地理區域的訂單；選取單元，被配置成從乘客位置位于目標地理區域的訂單中，選取目標訂單；推送單元，被配置成向提交目標訂單的乘客終端推送目標司機的信息。

第三方面，本申請實施例提供了一種電子設備，包括：一個或多個處理器；存儲裝置，其上存儲有一個或多個程序，當一個或多個程序被一個或多個處理器執行，使得一個或多個處理器實現如第一方面所描述的方法。

第四方面，本申請實施例提供了一種計算機可讀介質，其上存儲有計算機程序，該程序被處理器執行時實現如第一方面所描述的方法。

本申請實施例提供的信息推送方法、裝置和電子設備，通過檢測目標司機的空駛時長，而后基于空駛時長確定目標司機是否滿足訂單召回條件，若滿足，則基于目標司機的位置設定目標地理區域，并召回乘客位置位于目標地理區域的訂單。之后，從所召回的訂單中，選取目標訂單，從而向提交目標訂單的乘客終端推送目標司機的信息。該實施方式可主動為空駛狀態且滿足條件的司機召回訂單，降低了運力資源浪費。同時，可為乘客提供更多司機信息以供用戶選擇，有效縮短了乘客的候車時長，提高了乘客用車的便捷性。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖所作的對非限制性實施例所作的詳細描述，本申請的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1是本申請的一個實施例可以應用于其中的示例性系統架構圖；

圖2是根據本申請的信息推送方法的一個實施例的流程圖；

圖3是根據本申請的檢測空駛時長的原理圖；

圖4是根據本申請的目標地理區域的示意圖；

圖5是根據本申請的信息推送方法的又一個實施例的流程圖；