[發明專利]信息推送方法、裝置和電子設備

在審

• 申請號: 202010225630.4
• 申請日: 2020-03-26
• 公開（公告）號: CN111507753A
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 付志耀;顧昊;鄧文哲;戚亦平;周國喬;余維;周偉
• 申請（專利權）人: 漢海信息技術(上海)有限公司
• 主分類號: G06Q30/02
• 分類號: G06Q30/02;G06Q50/30
• 代理公司: 北京潤澤恒知識產權代理有限公司 11319
• 代理人: 任亞娟

1.一種信息推送方法，其特征在于，所述方法包括：

檢測目標司機的空駛時長；

基于所述空駛時長，確定所述目標司機是否滿足訂單召回條件；

若滿足，則基于所述目標司機的位置，設定目標地理區域，并召回乘客位置位于所述目標地理區域的訂單；

從所召回的訂單中，選取目標訂單；

向提交所述目標訂單的乘客終端推送所述目標司機的信息。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述檢測目標司機的空駛時長，包括：

若接收到司機終端發送的定位信息，則將所述司機終端所關聯的司機作為目標司機，檢測所示目標司機是否處于服務狀態；

若未處于服務狀態，則查詢所述目標司機的上一訂單的結束時間；

查詢從所述結束時間至當前時間中，所述目標司機的在線時間段；

將各在線時間段的時長之和確定為所述目標司機的空駛時長。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述空駛時長，確定所述目標司機是否滿足訂單召回條件，包括：

獲取所述目標司機的司機信息，所述司機信息包括以下至少一項：所述目標司機的運力商、所述目標司機的用車類型；

基于當前時間所屬的時間段和所述司機信息，獲取空駛時長閾值；

若所述空駛時長大于或等于所述空駛時長閾值，則確定所述目標司機滿足訂單召回條件；

若所述空駛時長小于所述空駛時長閾值，則確定所述目標司機不滿足訂單召回條件。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述目標司機的位置，設定目標地理區域，包括：

獲取當前的供需信息，所述供需信息包括當前未接單的訂單量和當前未處于服務狀態的司機數量；

基于所述供需信息，確定供需系數；

基于預設半徑和所述供需系數，確定目標半徑；

以所述目標司機的位置為中心，基于所述中心和所述目標半徑，設定目標地理區域。

5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述從所召回的訂單中，選取目標訂單，包括：

查詢所召回的各訂單的下單預估交易額；

分別基于各訂單的下單預估交易額，確定各訂單的候選交易額區間；

對于所召回的每一個訂單，預估在所述目標司機對該訂單接單的情況下的接單交易額，若所述接單交易額位于所述候選交易額區間，則將該訂單作為候選訂單；

確定各候選訂單的得分；

按照得分從高到低的次序，依次選取候選訂單作為目標訂單。

6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，所述確定各候選訂單的得分，包括：

獲取所述目標司機在對每一個候選訂單接單的情況下的接駕時間、接駕距離和所述目標司機的收益；

分別基于各候選訂單對應的接駕時間、接駕距離和收益，確定各獲選訂單的得分。

7.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在所述向提交所述目標訂單的乘客終端推送所述目標司機的信息之后，所述方法還包括：

啟動倒計時；

若在倒計時結束前接收到所述乘客終端返回的接受消息，則向所述目標司機所使用的司機終端派發所述目標訂單；

若倒計時結束，或者，若在倒計時結束前接收到所述乘客終端返回的拒絕消息，則選取下一目標訂單，并向提交所述下一目標訂單的乘客終端推送所述目標司機的信息。

8.根據權利要求1-7之一所述的方法，其特征在于，推送給乘客的所述目標司機的信息，包括以下至少一項：所述目標司機的運力商、所述目標司機的姓名、所述目標司機的用車類型、所述目標司機所駕駛的車輛的車牌號、所述目標司機所駕駛的車輛的品牌、所述目標司機所駕駛的車輛的型號、所述目標司機所駕駛的車輛的顏色。