[發(fā)明專利]一種汽車生產(chǎn)用車輛固定裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010225557.0
• 申請日: 2020-03-26
• 公開（公告）號: CN111390785A
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 呂桂英
• 申請（專利權(quán)）人: 佛山舒宜添科技有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;B66F7/20;B66F7/28;G01M17/007
• 代理公司: 青島博展利華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37287
• 代理人: 劉夢希

1.一種汽車生產(chǎn)用車輛固定裝置，其特征在于，包括地面凹槽(1)，所述地面凹槽(1)內(nèi)部底端固定連接有固定座(2)，所述固定座(2)四角均連接有升降機構(gòu)(3)；所述固定座(2)位于四個升降機構(gòu)(3)之間連接有過度機構(gòu)(6)；

四個所述升降機構(gòu)(3)均包括固定框架(31)、一號螺栓(32)、安裝板(33)、二號螺栓(34)以及液壓缸(35)，四個所述固定框架(31)底端四角均插設(shè)有固定框架(31)，每個所述固定框架(31)內(nèi)部均固定連接有液壓缸(35)，兩側(cè)前后的兩個所述液壓缸(35)的輸出端分別與安裝板(33)底部的前后兩端固定連接，兩個所述安裝板(33)的底部四角均插設(shè)有二號螺栓(34)，兩個所述安裝板(33)頂部均設(shè)有滑動機構(gòu)(4)；

兩個所述滑動機構(gòu)(4)均包括U型支撐座(41)、固定輥(42)、轉(zhuǎn)動軸承(43)、一號螺紋槽(44)以及滑動外筒(45)，兩個所述U型支撐座(41)內(nèi)部兩端的前后兩側(cè)分別與固定輥(42)的前后兩端固定連接，每個所述固定輥(42)位于U型支撐座(41)內(nèi)部的外壁分別與兩個轉(zhuǎn)動軸承(43)的內(nèi)壁固定連接，每兩個所述轉(zhuǎn)動軸承(43)的外壁分別與滑動外筒(45)內(nèi)壁的前后兩端固定連接，每個所述固定輥(42)以及滑動外筒(45)分別位于兩個轉(zhuǎn)動軸承(43)之間的外壁的頂端與底端均開鑿有一號螺紋槽(44)，且每個所述固定輥(42)和滑動外筒(45)分別通過一號螺紋槽(44)連接有固定機構(gòu)(5)；

每個所述固定機構(gòu)(5)均包括固定塊(51)、螺紋槽(52)以及三號螺栓(53)，每個所述固定塊(51)遠離固定塊(51)的一側(cè)側(cè)壁均貫穿開鑿有螺紋槽(52)，每個所述固定塊(51)分別通過螺紋槽(52)與三號螺栓(53)螺紋連接；

所述過度機構(gòu)(6)包括兩個限位塊(61)、限位插槽(62)、二號螺紋槽(63)、四號螺栓(64)、插塊(65)、三號螺紋槽(66)、過度壓板(67)以及五號螺栓(68)，兩個所述限位塊(61)頂部均開鑿有限位插槽(62)，兩個所述限位塊(61)分別位于限位插槽(62)的內(nèi)部插設(shè)有插塊(65)，兩個所述限位塊(61)的頂端側(cè)壁的兩端以及兩個插塊(65)的底端側(cè)壁的兩端均貫穿開鑿有二號螺紋槽(63)，兩個所述限位塊(61)分別位于二號螺紋槽(63)內(nèi)插設(shè)與四號螺栓(64)，兩個所述插塊(65)的頂部兩端均開鑿有三號螺紋槽(66)，兩個所述插塊(65)頂部設(shè)有過度壓板(67)，所述過度壓板(67)的頂部四角均插設(shè)有五號螺栓(68)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車生產(chǎn)用車輛固定裝置，其特征在于：每個所述固定框架(31)分別通過四角的一號螺栓(32)與固定座(2)螺紋連接，兩個所述安裝板(33)分別通過底部四角的二號螺栓(34)與U型支撐座(41)的底部四角螺紋連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車生產(chǎn)用車輛固定裝置，其特征在于：兩個所述限位塊(61)兩端限位插槽(62)位置以及尺寸分別與插塊(65)兩端限位插槽(62)的位置以及尺寸一一相匹配，且兩個所述限位塊(61)分別通過四號螺栓(64)與插塊(65)螺紋連接，所述過度壓板(67)四角的五號螺栓(68)的尺寸和位置分別與兩個插塊(65)頂部兩端的三號螺紋槽(66)的尺寸和位置一一相匹配，且所述過度壓板(67)分別通過四角的五號螺栓(68)與兩個插塊(65)的頂部兩端螺紋連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車生產(chǎn)用車輛固定裝置，其特征在于：兩個所述插塊(65)的外徑尺寸分別與限位插槽(62)的內(nèi)徑尺寸相匹配，且兩個所述插塊(65)分別通過限位插槽(62)與限位塊(61)穿插連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車生產(chǎn)用車輛固定裝置，其特征在于：每個所述三號螺栓(53)穿過固定塊(51)的一端分別與滑動外筒(45)以及固定輥(42)上的一號螺紋槽(44)螺紋連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車生產(chǎn)用車輛固定裝置，其特征在于：每個所述滑動外筒(45)底部至頂部之間的距離分別大于滑動外筒(45)底部至U型支撐座(41)頂部之間的距離。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車生產(chǎn)用車輛固定裝置，其特征在于：所述過度壓板(67)前后兩端之間距離與滑動外筒(45)前后兩端之間的距離相匹配，且兩側(cè)的所述升降機構(gòu)(3)頂部三號螺栓(53)相靠近一端之間形成的內(nèi)徑尺寸與過度壓板(67)的外徑尺寸相匹配。