[發明專利]車輛無鑰匙控制方法、汽車及存儲介質在審
| 申請號: | 202010225424.3 | 申請日: | 2020-03-26 |
| 公開(公告)號: | CN112109661A | 公開(公告)日: | 2020-12-22 |
| 發明(設計)人: | 張亮;張森;丁桂生 | 申請(專利權)人: | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R25/24 | 分類號: | B60R25/24 |
| 代理公司: | 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287 | 代理人: | 晏波 |
| 地址: | 545007 廣西壯*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 鑰匙 控制 方法 汽車 存儲 介質 | ||
1.一種車輛無鑰匙控制方法,其特征在于,所述方法包括步驟:
通過車身上設置的低頻天線發出搜索信號,以偵測所述搜索信號對應形成的搜索范圍內是否存在智能鑰匙;
當所述搜索范圍內存在智能鑰匙時,對該智能鑰匙進行認證并在該智能鑰匙認證通過后,向車身控制器發出控制信號以使所述車身控制器根據所述控制信號控制車輛解鎖。
2.如權利要求1所述的車輛無鑰匙控制方法,其特征在于,所述向車身控制器發出控制信號以使所述車身控制器根據所述控制信號控制車輛解鎖的步驟之后,還包括:
控制語音啟動器播放預設問候語;
和/或,
在檢測到車門開啟時,控制車輛的迎賓燈點亮。
3.如權利要求1所述的車輛無鑰匙控制方法,其特征在于,所述對該智能鑰匙進行認證的步驟包括:
獲取該智能鑰匙的身份標識ID,并判斷該智能鑰匙的ID與所述車輛的ID是否匹配;
當該智能鑰匙的ID與所述車輛的ID匹配時,確定該智能鑰匙認證通過;
當該智能鑰匙的ID與所述車輛的ID不匹配時,確定該智能鑰匙認證不通過。
4.如權利要求1所述的車輛無鑰匙控制方法,其特征在于,所述對該智能鑰匙進行認證的步驟之后,還包括:
在該智能鑰匙認證通過后,獲取車輛狀態信息;
當所述車輛狀態信息異常時,推送異常提示信息至用戶終端;
當所述車輛狀態信息正常時,執行步驟:向車身控制器發出控制信號。
5.如權利要求1所述的車輛無鑰匙控制方法,其特征在于,所述搜索范圍是以車身為中心且距離所述中心預設范圍內的區域;
所述偵測所述搜索信號對應形成的搜索范圍內是否存在智能鑰匙的步驟之前,還包括:
通過開啟車身外部設置的燈,以形成與所述搜索范圍一致的燈光提示區域。
6.如權利要求5所述的車輛無鑰匙控制方法,其特征在于,所述方法還包括:
當在預設時間內檢測到用于車輛解鎖的智能鑰匙逐漸遠離所述搜索范圍的中心時,通過所述車身控制器控制車輛閉鎖。
7.如權利要求5所述的車輛無鑰匙控制方法,其特征在于,所述當所述搜索范圍內存在智能鑰匙時,對該智能鑰匙進行認證的步驟包括:
當搜索范圍內存在至少兩個智能鑰匙時,判斷所述至少兩個智能鑰匙中是否存在任一智能鑰匙與車輛間存在歷史認證記錄;
若否,則按照距離所述搜索范圍的中心從近到遠的順序依次對智能鑰匙進行認證。
8.如權利要求1~7任一項所述的車輛無鑰匙控制方法,其特征在于,所述偵測所述搜索信號對應形成的搜索范圍內是否存在智能鑰匙的步驟之前,還包括:
獲取車輛與智能鑰匙間的認證記錄,并在預設距離范圍內偵測是否存在所述認證記錄中記載的認證通過的智能鑰匙,其中所述預設距離范圍大于或等于所述搜索范圍;
當在預設距離范圍內偵測到認證通過的智能鑰匙時,與該認證通過的智能鑰匙無線連接并發送車輛位置,以使該認證通過的智能鑰匙通過所述車輛位置生成用于提示用戶的指導尋車路徑。
9.一種汽車,其特征在于,所述汽車包括存儲器、處理器及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運行的計算機程序,所述計算機程序被所述處理器執行時實現如權利要求1至8中任一項所述的車輛無鑰匙控制方法的步驟。
10.一種計算機可讀存儲介質,其特征在于,所述計算機可讀存儲介質上存儲有計算機程序,所述計算機程序被處理器執行時實現如權利要求1至8中任一項所述的車輛無鑰匙控制方法的步驟。
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