[發(fā)明專利]液貨船及其液貨加熱系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010224408.2 | 申請日: | 2020-03-26 |
| 公開(公告)號: | CN113443117A | 公開(公告)日: | 2021-09-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳興長;范亞華;朱嘉城 | 申請(專利權(quán))人: | 南通中集太平洋海洋工程有限公司;中國國際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司;中集安瑞科投資控股(深圳)有限公司 |
| 主分類號: | B63J2/14 | 分類號: | B63J2/14 |
| 代理公司: | 深圳市隆天聯(lián)鼎知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44232 | 代理人: | 王苗 |
| 地址: | 226251 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 貨船 及其 加熱 系統(tǒng) | ||
本申請?zhí)峁┮环N液貨加熱系統(tǒng)。該液貨加熱系統(tǒng)具有向外輸送氣貨的氣相輸出口,其包括海水加熱器、乙二醇加熱器和儲罐。海水加熱器上設(shè)置有海水入口、海水出口、第一液貨端口和第一氣貨端口。乙二醇加熱器上設(shè)置有乙二醇入口、乙二醇出口、第二液貨端口和第二氣貨端口。儲罐用以儲存液貨,其頂部設(shè)置有第三液貨端口和第三氣貨端口。第三液貨端口選擇性地與第一液貨端口或第二液貨端口連通,第三氣貨端口對應(yīng)地選擇性地與第一氣貨端口或第二氣貨端口連通,以利用海水加熱器或乙二醇加熱器將液貨加熱為氣貨,氣貨返回儲罐或經(jīng)氣相輸出口輸出。此時,通過增加乙二醇加熱器加熱液貨,解決在低溫海水海域無法對液貨加熱的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請涉及石油化工領(lǐng)域,特別涉及一種液貨船及其液貨加熱系統(tǒng)。
背景技術(shù)
LPG(Liquefied Petroleum Gas,液化石油氣)主要成分是丙烷和丁烷,是通過在常壓下氣態(tài)石油氣冷卻至-42℃,使之凝結(jié)成液體。石油氣液化后可以大大節(jié)約儲運(yùn)空間,而且具有熱值大、性能高等特點。船用LPG儲罐一般采用半冷半壓式的存儲罐,若在LPG裝卸過程中,出現(xiàn)船用LPG儲罐與港口LPG儲罐的種類不同時,需用加熱器對LPG貨物加熱后再輸送上岸。
目前對于液貨的加熱的主要方式是使用以海水為加熱介質(zhì)的加熱器進(jìn)行加熱,并通過控制卸載速度的方法,保證出水側(cè)的海水溫度保持在+5℃以上,使得海水能夠滿足LPG加熱器熱交換需求量,保證船與岸貨物能夠正常輸送。但是當(dāng)使用海水加熱液貨的船舶處于寒冷水域,海水本身的溫度已經(jīng)低于+5℃時,海水加熱器將無法正常工作,導(dǎo)致船上的貨物無法滿足陸地接收罐的貨物接收要求,使得船舶無法到該海域碼頭進(jìn)行卸貨。
發(fā)明內(nèi)容
本申請的目的在于提供一種液貨加熱系統(tǒng),解決現(xiàn)有技術(shù)中處于寒冷水域的船舶中的海水加熱器無法正常工作導(dǎo)致船舶無法到該海域碼頭進(jìn)行卸貨的問題。
為解決上述技術(shù)問題,本申請采用如下技術(shù)方案:一種液貨加熱系統(tǒng),其具有向外輸送氣貨的氣相輸出口,所述液貨加熱系統(tǒng)包括:海水加熱器,其上設(shè)置有用于接收海水的海水入口和用于輸出海水的海水出口;其上還設(shè)置有第一液貨端口和第一氣貨端口;乙二醇加熱器,其上設(shè)置有用于接收乙二醇的乙二醇入口和用于輸出乙二醇的乙二醇出口;其上還設(shè)置有第二液貨端口和第二氣貨端口;以及儲罐,用以儲存液貨;其頂部設(shè)置有第三液貨端口和第三氣貨端口,所述第三液貨端口通過液態(tài)管連接所述第一液貨端口以及所述第二液貨端口,所述第三氣貨端口通過氣態(tài)管連接所述第一氣貨端口以及所述第二氣貨端口;所述第三液貨端口選擇性地與所述第一液貨端口或所述第二液貨端口連通,所述第三氣貨端口對應(yīng)地選擇性地與所述第一氣貨端口或所述第二氣貨端口連通,以利用所述海水加熱器或所述乙二醇加熱器將所述液貨加熱為所述氣貨,所述氣貨返回所述儲罐或經(jīng)所述氣相輸出口輸出。
優(yōu)選地,連通所述第三液貨端口與所述第二液貨端口之間的液態(tài)管上設(shè)置有第一閥門,連通所述第三氣貨端口與所述第二氣貨端口之間的氣態(tài)管上相應(yīng)地設(shè)置有第二閥門,所述第一閥門和所述第二閥門一同導(dǎo)通或一同關(guān)閉,而使得所述乙二醇加熱器選擇性連通所述儲罐。
優(yōu)選地,連通所述第三液貨端口與所述第一液貨端口之間的液態(tài)管上設(shè)置有第三閥門,連通所述第三氣貨端口與所述第一氣貨端口之間的氣態(tài)管上相應(yīng)地設(shè)置有第四閥門,所述第三閥門和所述第四閥門一同導(dǎo)通或一同關(guān)閉,而使得所述海水加熱器選擇性連通所述儲罐。
優(yōu)選地,所述液貨加熱系統(tǒng)還包括:乙二醇換熱器,其內(nèi)設(shè)置有可進(jìn)行熱交換的乙二醇通路和蒸汽通路;所述乙二醇通路的入口連接所述乙二醇出口,所述乙二醇通路的出口連接所述乙二醇入口,所述蒸汽通路的入口作為蒸汽入口用于接收蒸汽,所述蒸汽通路的出口作為蒸汽出口用于輸出蒸汽。
優(yōu)選地,所述液貨加熱系統(tǒng)還包括用于補(bǔ)充乙二醇的乙二醇儲箱;所述乙二醇儲箱的出口連通所述乙二醇出口與所述乙二醇通路的入口之間的管道。
優(yōu)選地,連通所述乙二醇出口與所述乙二醇通路的入口之間的管道上設(shè)置有乙二醇泵。
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