[發明專利]一種針對電子警察盲區內違法變道行為的取證方法及系統

有效

• 申請號: 202010223869.8
• 申請日: 2020-03-26
• 公開（公告）號: CN111340003B
• 公開（公告）日: 2022-06-24
• 發明（設計）人: 邱紅桐;邱建東;牛紅珍;李志林;楊愛輝;張愛國
• 申請（專利權）人: 公安部交通管理科學研究所
• 主分類號: G06V20/54
• 分類號: G06V20/54;G06F16/53;G08G1/017
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 張寧;黃瑩

本發明提供一種針對電子警察盲區內違法變道行為的取證方法，其無需新增設備，即可自動識別電子警察桿下面的盲區內車輛違法變道的違規行為，且保存證據提供給執法人員，以較低的成本減少了道路交通安全管理的安全盲區。在本發明的技術方案中，通過圖像處理單元基于圖像識別技術對正向抓拍設備、反向抓拍設備抓拍的圖片進行分析識別，確定待檢測車輛的車牌號碼和所在車道，基于車牌號碼，找到在正向抓拍設備、反向抓拍設備抓拍的圖像中，處于不同車道的車輛，證明其在視頻抓拍盲區發生變道行為，確認違法嫌疑車輛后，通過合成單元組織證據鏈發給執法人員；同時本發明還公開了一種針對電子警察盲區內違法變道行為的取證系統。

技術領域

本發明涉及智能交通控制技術領域，具體為一種針對電子警察盲區內違法變道行為的取證方法及系統。

背景技術

當前各地公安交通管理部門為規范道路交通通行秩序，按照《闖紅燈自動記錄系統通用技術條件》（GAT 496-2014）要求，在道路交叉口均建設了闖紅燈自動記錄系統（俗稱電子警察），有效的遏制了交叉口的交通違法行為。

現有闖紅燈自動記錄系統通過攝像機抓拍車輛在交叉口的違法闖紅燈、壓線等違法行為，如圖1和圖2所示，道路6的停車線7附近設置高度為6m的豎桿1，電子警察桿5是橫桿，固定在豎桿1上，反、正向設置的兩臺取證攝像機2、3、閃光燈4安裝在電子警察桿5上；電子警察桿5下面，有著分布在電子警察桿5左右兩側、范圍為10至15米的視頻抓拍盲區8，因為攝像機的設置角度問題，在取證范圍9內的道路區域內取證攝像機2、3可以取證，但是視頻抓拍盲區8內取證攝像機2、3無法獲取圖像。

依據道路交通法規，在路口實線渠化段不允許變道，而電子警察桿5的下面視頻抓拍盲區8內均為實線，不允許變道；但是因為是路口交通違法視頻抓拍盲區，一些心存僥幸的駕駛員就利用這個漏洞，在電子警察桿下的視頻抓拍盲區內的交叉口跨實線變道、加塞來逃避違法行為，比如：

（1）在電子警察桿5之下的視頻抓拍盲區8內，一些車輛隨意變道，如：左轉車道并入直行車道、或者直行并入右轉等等，在路口信號燈變化時，這種桿下實線變道，會因為車速過快，造成車輛刮擦等交通事故的發生；

（2）在電子警察桿5之下的視頻抓拍盲區8內，會有一些車輛不想排隊，加速并入其他車道，造成交通堵塞。

現有的解決方案中，主要是通過重新在附近區域設立桿件安裝攝像機或在原有桿件上增設垂直地面的槍型攝像機來解決這個問題；但是，這種解決方案不但增加了建設成本，同時也提高了長期使用中的維護成本。

發明內容

為了解決現有技術中電子警察桿下面的盲區內車輛違法變道的違規行為取證成本高的問題，本發明提供一種針對電子警察盲區內違法變道行為的取證方法，其無需新增設備，即可自動識別電子警察桿下面的盲區內車輛違法變道的違規行為，且保存證據提供給執法人員，以較低的成本減少了道路交通安全管理的安全盲區。同時本發明還公開了一種針對電子警察盲區內違法變道行為的取證系統。

本發明的技術方案是這樣的：一種針對電子警察盲區內違法變道行為的取證方法，其特征在于：其包括以下步驟：

S1：確定取證用抓拍設備；

其中，攝像頭朝向停車線方向、對駛入交叉口的車輛尾部特征進行抓拍的取證攝像機設為正向抓拍設備；

與所述正向抓拍設備方向相反的，攝像頭朝向來車方向、對駛入交叉口的駛來車輛的車頭特征進行抓拍的取證攝像機設為反向抓拍設備；

S2：獲取所述正向抓拍設備、所述反向抓拍設備拍攝的圖像數據，作為待分析過車圖像數據；

S3：基于圖像識別技術對所述待分析過車圖像數據進行圖像識別，找到待檢測車輛；獲取每個所述檢測車輛的車輛信息；

無法識別出所述待檢測車輛的所述待分析過車圖像數據作為無效數據舍棄；