[發明專利]車載控制裝置以及記錄介質有效
| 申請號： | 202010220950.0 | 申請日： | 2020-03-25 |
| 公開（公告）號： | CN111762024B | 公開（公告）日： | 2023-03-21 |
| 發明（設計）人： | 福井二郎 | 申請（專利權）人： | 本田技研工業株式會社 |
| 主分類號： | B60L3/00 | 分類號： | B60L3/00 |
| 代理公司： | 中科專利商標代理有限責任公司 11021 | 代理人： | 吳秋明 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車載 控制 裝置 以及 記錄 介質 | ||
1.一種車載控制裝置，具備：
第1逆變器，其驅動車輛驅動用的第1電動機；
第2逆變器，其驅動車輛驅動用的第2電動機；和
電壓變換部，其連接在所述第1逆變器與所述第2逆變器之間，將所述第1逆變器和所述第2逆變器當中一方的逆變器的動作電壓通過開關的開閉控制而升壓或降壓，并作為另一方的逆變器的動作電壓來提供，
所述車載控制裝置的特征在于，
所述電壓變換部具備：
基準電位線，其將所述第1逆變器的低電位側電源線以及所述第2逆變器的低電位側電源線連接；
低電位側開關，其連接在所述基準電位線與所述第2逆變器的高電位側電源線之間；和
高電位側開關，其連接在所述第1逆變器的高電位側電源線與所述第2逆變器的高電位側電源線之間，
所述車載控制裝置具備：
檢測部，其檢測所述低電位側開關的短路故障；和
控制部，其在所述檢測部檢測到所述低電位側開關的短路故障的情況下，進行使所述第2逆變器的多個低電位側開關或多個高電位側開關的至少一方短路的相短路控制。
2.根據權利要求1所述的車載控制裝置，其特征在于，
所述控制部在所述檢測部檢測到所述低電位側開關的短路故障的情況下，在使車輛停止的停止控制之前進行所述相短路控制。
3.根據權利要求1或2所述的車載控制裝置，其特征在于，
所述檢測部構成為與所述第2逆變器分體的裝置。
4.一種記錄介質，存儲有程序，其特征在于，所述程序用于使車載控制裝置的計算機執行步驟，所述車載控制裝置具備：
第1逆變器，其驅動車輛驅動用的第1電動機；
第2逆變器，其驅動車輛驅動用的第2電動機；和
電壓變換部，
所述電壓變換部連接在所述第1逆變器與所述第2逆變器之間，將所述第1逆變器和所述第2逆變器當中一方的逆變器的動作電壓通過開關的開閉控制而升壓或降壓，來作為另一方的逆變器的動作電壓進行提供，
所述電壓變換部具備：
基準電位線，其將所述第1逆變器的低電位側電源線以及所述第2逆變器的低電位側電源線連接；
低電位側開關，其連接在所述基準電位線與所述第2逆變器的高電位側電源線之間；和
高電位側開關，其連接在所述第1逆變器的高電位側電源線與所述第2逆變器的高電位側電源線之間，
所述程序使所述車載控制裝置的計算機執行：
檢測步驟，檢測所述低電位側開關的短路故障；和
控制步驟，在所述檢測步驟中檢測到所述低電位側開關的短路故障的情況下，進行使所述第2逆變器的多個低電位側開關或多個高電位側開關的至少一方短路的相短路控制。
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