[發明專利]一種農機變速器的自動換擋系統及換擋方法

有效

• 申請號: 202010219413.4
• 申請日: 2020-03-25
• 公開（公告）號: CN111425593B
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發明（設計）人: 邱輝鵬;嚴鑒鉑;劉義;聶幸福
• 申請（專利權）人: 陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司
• 主分類號: F16H61/04
• 分類號: F16H61/04;F16H61/30;F16H61/00;F16H59/08;F15B21/041
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 李曉曉

本發明公開的一種農機變速器的自動換擋系統及換擋方法，包括油泵、多個掛擋執行單元和至少一個選擋執行單元，掛擋執行單元和選擋執行單元均包括電磁閥和執行器，通過多個掛擋執行單元和至少一個選擋執行單元的組合使用，使變速箱能夠掛入不同的擋位，本發明利用變速箱原有的油泵，通過電磁閥控制執行器進行選擋和掛擋的操作，簡化了農機變速箱的結構，采用液壓控制掛擋，降低了駕駛員的頻繁掛擋的勞動強度。

技術領域

本發明涉及變速器換擋技術領域，具體為一種農機變速器的自動換擋系統及換擋方法。

背景技術

農機在作業過程中，由于行駛阻力非常大，因此不論是手動換擋變速器還是動力換擋變速器，通常需要十幾個擋位，有的變速器甚至幾十個擋位，為實現如此眾多的擋位，變速器由主變速和副變速組成，或動力換擋變速和主變速，或無級變速和主變速，將它們的擋位數進行相乘即可得到總擋位數。主變速一般設計4個擋位，但根據實際需要的擋位數量，也有2擋、3擋、5擋和6擋，主變速一般由同步器/嚙合套等再加上一套機械操縱桿系進行選掛擋。

這種傳統的設計，為實現駕駛員的平順選掛擋，通常機械布置復雜而精確，不然很容易造成換擋過程中發生卡滯，導致變速器成本高，而且駕駛員在作業中的頻繁選掛擋勞動強度大，非常容易疲勞。

發明內容

針對現有農機變速器由于擋位較多，導致變速器結構復雜，頻繁換擋勞動強度大的問題，本發明提供一種農機變速器的自動換擋系統及換擋方法，充分利用了農機變速器上的液壓系統，實現了主變速多擋位的換擋操作控制，降低了勞動強度且系統簡單、可靠，容易模塊化。

本發明是通過以下技術方案來實現：

一種農機變速器的自動換擋系統，包括油泵、減壓閥和多個用于控制變速器進行掛擋的掛擋執行單元，掛擋執行單元包括電磁閥和執行器；

所述油泵的出油口通過減壓閥與多個掛擋執行單元電磁閥的進油口連接，電磁閥的出油口與執行器連接，電磁閥的排油口與油底殼連通；

掛擋時，電磁閥的進油口與出油口連通，退擋時，電磁閥的出油口與排油口連通。

優選的，還包括至少一個用于控制變速器進行選擋的選擋執行單元，選擋執行單元和掛擋執行單元結構相同；

所述選擋執行單元的電磁閥通過減壓閥與油泵連接，選擋時，選擋執行單元電磁閥的進油口與出油口連通，退擋時，其出油口與排油口連通。

優選的，所述油泵的進油口設置有吸油濾，用于對油泵吸入的油液進行一次過濾，所述油泵的出油口設置有精濾器，用于對油液進行二次過濾。

優選的，所述執行器為液壓油缸。

本發明還提供了上述農機變速器的自動換擋系統的換擋方法，

當目標擋位需要選擋后再掛擋時，預設選擋執行單元和預設掛擋執行單元對應的電磁閥依次上電；

首先，預設選擋執行單元對應電磁閥的進油口與出油口連通，液壓油經過電磁閥進入與其連接的執行器，執行器控制變速器的撥叉軸完成選擋；

然后，預設掛擋執行機構上電，對應的電磁閥的進油口與出油口連通，液壓油經過電磁閥進入與其連接的執行器，執行器控制變速器的撥叉軸移動完成掛擋操作；

其余的選擋執行單元和掛擋執行單元的電磁閥斷電，進油口與排油口連通。

優選的，當目標擋位能夠直接掛擋時，預設掛擋執行單元對應的電磁閥上電；電磁閥的進油口與出油口連通，液壓油經過電磁閥進入與其連接的執行器，執行器控制變速器的撥叉軸轉動完成掛擋操作；

所有的選擋執行單元和其余的掛擋執行單元的電磁閥斷電，進油口與排油口連通。