[發明專利]一種主橋鋼梁合龍口間距監測方法

在審

• 申請號: 202010219062.7
• 申請日: 2020-03-25
• 公開（公告）號: CN111982057A
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 李杰;莊小剛;黃紅林;秦環兵;王坤;葛永飛
• 申請（專利權）人: 中鐵大橋局集團第二工程有限公司
• 主分類號: G01C3/00
• 分類號: G01C3/00;G01C15/00
• 代理公司: 南京君陶專利商標代理有限公司 32215
• 代理人: 嚴海晨

1.一種主橋鋼梁合龍口間距監測方法，其特征是包括以下步驟：

（1）在鐵路或公路梁合龍口螺栓孔位置設點，利用特制CPⅢ棱鏡桿連同標準棱鏡直接插入螺栓孔，作為監測點；

（2）采用全站儀自由設站，進行測點坐標測量，利用每對測點的三維坐標反算測點距離得到實測合龍口間距。

2.根據權利要求1所述的一種主橋鋼梁合龍口間距監測方法，其特征是在上層公路梁上下游各設兩對測點，共8個；下層鐵路梁上下游各設三對測點，共12個。

3.根據權利要求1所述的一種主橋鋼梁合龍口間距監測方法，其特征是監測時間窗口是每天從晚上20點監測到次日8點，每2小時監測一次，連續監測3天，最后匯總計算。

4.根據權利要求1所述的一種主橋鋼梁合龍口間距監測方法，其特征是所述全站儀有三臺，鐵路梁觀測將儀器架設于梁洞內，公路梁觀測將儀器建設在鐵路合龍；下層鐵路梁觀測把兩臺全站儀分別架設在上下游的梁洞里，自由設站，每臺儀器固定觀測單側3對棱鏡；上層公路梁的4對觀測點，由另外一臺儀器架設于鐵路合龍口粱端的粱面中間位置，自由設站，一站觀測上下游所有監測點。

5.根據權利要求1所述的一種主橋鋼梁合龍口間距監測方法，其特征是所述距離反算公式如下：

A、B兩點坐標分別為、

。