[發(fā)明專利]一種主橋鋼梁合龍口間距監(jiān)測(cè)方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010219062.7
• 申請(qǐng)日: 2020-03-25
• 公開（公告）號(hào): CN111982057A
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李杰;莊小剛;黃紅林;秦環(huán)兵;王坤;葛永飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵大橋局集團(tuán)第二工程有限公司
• 主分類號(hào): G01C3/00
• 分類號(hào): G01C3/00;G01C15/00
• 代理公司: 南京君陶專利商標(biāo)代理有限公司 32215
• 代理人: 嚴(yán)海晨

1.一種主橋鋼梁合龍口間距監(jiān)測(cè)方法，其特征是包括以下步驟：

（1）在鐵路或公路梁合龍口螺栓孔位置設(shè)點(diǎn)，利用特制CPⅢ棱鏡桿連同標(biāo)準(zhǔn)棱鏡直接插入螺栓孔，作為監(jiān)測(cè)點(diǎn)；

（2）采用全站儀自由設(shè)站，進(jìn)行測(cè)點(diǎn)坐標(biāo)測(cè)量，利用每對(duì)測(cè)點(diǎn)的三維坐標(biāo)反算測(cè)點(diǎn)距離得到實(shí)測(cè)合龍口間距。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種主橋鋼梁合龍口間距監(jiān)測(cè)方法，其特征是在上層公路梁上下游各設(shè)兩對(duì)測(cè)點(diǎn)，共8個(gè)；下層鐵路梁上下游各設(shè)三對(duì)測(cè)點(diǎn)，共12個(gè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種主橋鋼梁合龍口間距監(jiān)測(cè)方法，其特征是監(jiān)測(cè)時(shí)間窗口是每天從晚上20點(diǎn)監(jiān)測(cè)到次日8點(diǎn)，每2小時(shí)監(jiān)測(cè)一次，連續(xù)監(jiān)測(cè)3天，最后匯總計(jì)算。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種主橋鋼梁合龍口間距監(jiān)測(cè)方法，其特征是所述全站儀有三臺(tái)，鐵路梁觀測(cè)將儀器架設(shè)于梁洞內(nèi)，公路梁觀測(cè)將儀器建設(shè)在鐵路合龍；下層鐵路梁觀測(cè)把兩臺(tái)全站儀分別架設(shè)在上下游的梁洞里，自由設(shè)站，每臺(tái)儀器固定觀測(cè)單側(cè)3對(duì)棱鏡；上層公路梁的4對(duì)觀測(cè)點(diǎn)，由另外一臺(tái)儀器架設(shè)于鐵路合龍口粱端的粱面中間位置，自由設(shè)站，一站觀測(cè)上下游所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種主橋鋼梁合龍口間距監(jiān)測(cè)方法，其特征是所述距離反算公式如下：

A、B兩點(diǎn)坐標(biāo)分別為、

。