[發明專利]一種城市軌道交通調度指揮模擬實訓裝置

在審

• 申請號: 202010218714.5
• 申請日: 2020-03-25
• 公開（公告）號: CN111341170A
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 王洋;張世杰;趙利;劉曉龍;夏明亞;齊皓;莊晶晶;孟紅利;嚴坤;金丹;張楚月
• 申請（專利權）人: 王洋
• 主分類號: G09B9/00
• 分類號: G09B9/00
• 代理公司: 東莞卓為知識產權代理事務所(普通合伙) 44429
• 代理人: 齊海迪

本發明公開了一種城市軌道交通調度指揮模擬實訓裝置，包括操作臺和電源箱、軌道以及車模型，所述操作臺的前方設置有電源箱，所述電源箱的前方設置有軌道，所述軌道的上表面滑動設置有車模型，所述操作臺的下方一側設置有容腔，所述容腔的內部滑動安裝有L形板。本發明涉及交通模擬實訓室技術領域，該城市軌道交通調度指揮模擬實訓裝置，通過凹形架的上表面設置有第二伺服電機，第二伺服電機的一端固定連接有繞輪，在第一伺服電機和第二伺服電機的轉動下，能夠將音響和調度機給展示出來，當不實訓時，可以快速的將音響和調度機給收納起來，不僅能夠減少其占用空間，而且能夠對音響和調度機起到了防塵作用，延長其使用壽命。

技術領域

本發明涉及交通模擬實訓室技術領域，具體為一種城市軌道交通調度指揮模擬實訓裝置。

背景技術

城市軌道交通是城市公共交通的骨干，具有節能、省地、運量大、全天候、無污染(或少污染)又安全等特點，屬綠色環保交通體系，特別適應于大中城市，在城市軌道交通中，對于列車或地鐵的指揮調度是非常的重要，為了能夠提高工作人員的指揮調度能力，專門設計了一個指揮調度模擬室，這樣工作人員可以在指揮室里學習相關的調度交通知識。

但是目前的交通調度指揮模擬實訓室在使用時仍然存在一些不足，指揮模擬實訓室內部的調度機和音響在不使用時，由于不方便對其進行收納，從而使其容易被灰塵給污染，進而會影響其使用壽命，沒有對此進行相應的改進。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種城市軌道交通調度指揮模擬實訓裝置，解決了揮模擬實訓室內部的調度機和音響在不使用時，由于不方便對其進行收納，從而使其容易被灰塵給污染，進而會影響其使用壽命的問題。

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種城市軌道交通調度指揮模擬實訓裝置，包括操作臺和電源箱、軌道以及車模型，所述操作臺的前方設置有電源箱，所述電源箱的前方設置有軌道，所述軌道的上表面滑動設置有車模型，所述操作臺的下方一側設置有容腔，所述容腔的內部滑動安裝有L形板，所述L形板的一側上表面設置有音響，所述操作臺的下方前表面嵌入安裝有第一伺服電機，所述第一伺服電機的一端水平連接有轉軸，所述轉軸的一端與容腔的內部前表面轉動連接，且轉軸的外表面套接設置有齒輪，所述操作臺的上表面開設有收納腔，且操作臺的上表面位于收納腔的外圍位置處垂直設置有凹形架，所述凹形架的上表面設置有第二伺服電機，所述第二伺服電機的一端固定連接有繞輪，所述凹形架的兩側內部上表面均垂直連接有滑軸，兩個所述滑軸的下端均與收納腔的內部下表面固定連接，且兩個滑軸的外表面均套接滑動安裝有滑塊，所述電源箱的一側面設置有散熱殼，所述車模型的兩側面位于軌道的上方位置處均固定安裝有氣泵，所述散熱殼的一側面嵌入安裝有送風殼，所述送風殼的外表面套接設置有儲液箱。

優選的，所述L形板的上表面靠近音響的一側位置處設置有與齒輪相對應的齒條，所述齒條與齒輪之間為嚙接，所述L形板的另一側設置有擋塊。

優選的，所述L形板的一側高于容腔的高度，且L形板的一側下表面對稱設置有兩個滾輪，所述容腔的內部上表面對稱開設有兩個與滾輪相對應的滑動槽，所述滾輪是滑動穿過滑動槽的內部并與地面接觸。

優選的，兩個所述滑塊之間設置有調度機，所述凹形架的上表面靠近第二伺服電機的一端位置處垂直設置有限位塊，所述繞輪的一端與限位塊的一側面轉動連接，且繞輪的外表面纏繞安裝有鋼絲繩，所述鋼絲繩的下端與調度機的上表面固定連接，所述凹形架的上表面開設有與鋼絲繩相匹配的穿繩孔。

優選的，所述車模型的兩側面靠近氣泵的前后方位置處均設置有固定板，兩個所述固定板的一端之間水平連接有固定管，所述固定管的一側面均勻設置有噴頭，所述氣泵的一端與固定管的另一側面固定連接。

優選的，所述散熱殼的前后表面均設置有散熱網。

優選的，所述儲液箱的上表面設置有進水口，且儲液箱的下方前表面設置有出水口，所述儲液箱與送風殼的交接處設置有密封墊。