[發明專利]一種軌道交通用遠程緊急廣播設備

在審

• 申請號: 202010218685.2
• 申請日: 2020-03-25
• 公開（公告）號: CN111371518A
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 王洋;張世杰;趙利;劉曉龍;夏明亞;齊皓;莊晶晶;孟紅利;嚴坤;金丹;張楚月
• 申請（專利權）人: 王洋
• 主分類號: H04H20/59
• 分類號: H04H20/59;H04H20/62;H02J7/35;A01M29/18
• 代理公司: 東莞卓為知識產權代理事務所(普通合伙) 44429
• 代理人: 齊海迪

本發明公開了一種軌道交通用遠程緊急廣播設備，包括設備本體和喇叭，所述設備本體的正面與喇叭的背面固定連接，所述設備本體的正面通過螺栓固定連接有防護框，防護框的內部開設有與喇叭相適配的連接槽，兩個第一安裝槽內部的側壁均固定連接有驅鳥機構，本發明涉及廣播設備技術領域。該軌道交通用遠程緊急廣播設備，利用防護框兩側設置的驅鳥機構，并且通過驅鳥機構上設置的紅外感應器對防護框周圍靠近的鳥類進行信息獲取，接著通過驅鳥機構內部設置的超聲發生器進行超聲波的產生，對防護框附近的鳥類進行驅趕，有效地避免了廣播設備上出現鳥類筑巢的現象，對廣播設備起到較好的防護效果，保證緊急廣播設備日常的正常使用。

技術領域

本發明涉及廣播設備技術領域，具體為一種軌道交通用遠程緊急廣播設備。

背景技術

緊急廣播即應急廣播，是指當發生重大自然災害、突發事件、公共衛生與社會安全等突發公共危機時，造成或者可能造成重大人員傷亡、財產損失、生態環境破壞與嚴重社會危害，危及公共安全時，應急廣播可提供一種迅速快捷的訊息傳輸通道，在第一時間把災害消息或災害可能造成的危害傳遞到民眾手中，讓人民群眾在第一時間知道發生了什么事情，應該怎么撤離、避險，將生命財產損失降到最低。

緊急廣播設備在軌道交通安全的應用中也是必不可少的設備，在出現軌道交通突發事件的時候，利用遠程緊急廣播設備快速的將信息傳輸出去，現有技術中的緊急廣播設備通常都是安裝在固定架上，鳥類會在緊急廣播設備的喇叭上進行筑巢，對廣播設備造成損壞，影響到廣播設備的正常使用。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種軌道交通用遠程緊急廣播設備，解決了現有緊急廣播設備的喇叭上容易被鳥類筑巢，對廣播設備造成損壞，影響廣播設備正常使用的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種軌道交通用遠程緊急廣播設備，包括設備本體和喇叭，所述設備本體的正面與喇叭的背面固定連接，所述設備本體的正面通過螺栓固定連接有防護框，并且防護框的內部開設有與喇叭相適配的連接槽，所述設備本體的兩側均開設有第一安裝槽，并且兩個第一安裝槽內部的側壁均固定連接有驅鳥機構，所述驅鳥機構包括外殼和頂蓋，并且外殼的內部與頂蓋的表面活動連接，所述外殼內部的側壁分別固定連接有電源、控制器、電路板和超聲發生器，所述頂蓋的一側固定連接有連接板，并且連接板的一側固定連接有紅外感應器，所述防護框的頂部通過螺栓固定連接有安裝板，并且安裝板頂部的兩側均固定連接有光伏板，所述安裝板的內部開設有固定槽，并且固定槽的內部分別固定連接有蓄電池和轉換器。

優選的，所述防護框的兩側均開設有凹槽，并且兩個凹槽的內部分別與兩個第一安裝槽的內部連通，兩個所述凹槽的內部均通過螺釘固定連接有防護板，并且兩個防護板的內部均開設有通孔。

優選的，所述外殼的一側通過螺釘與第一安裝槽內部的側壁固定連接，并且外殼的頂部與底部對稱設置有四個活動扣，所述頂蓋的頂部與底部對稱設置有四個連接塊，并且四個活動扣的一側分別與四個連接塊的內部卡接。

優選的，所述電源的內部通過導線分別與控制器、電路板、超聲發生器、紅外感應器的內部電性連接，所述控制器的內部通過導線與電路板的內部電性連接，并且控制器和電路板的內部均通過導線與超聲發生器的內部電性連接。

優選的，所述安裝板頂部的兩側均開設有與光伏板相適配的第二安裝槽，并且兩個第二安裝槽的內壁分別與兩個光伏板的側壁相接觸，兩個所述光伏板之間形成90°夾角。

優選的，所述紅外感應器位于連接板的一側固定連接有四個，并且四個紅外感應器的內部均通過導線與控制器的內部電性連接。

優選的，所述光伏板的內部通過導線與轉換器的內部連接，并且轉換器的內部通過導線與蓄電池的內部電性連接，所述蓄電池的內部通過導線分別與兩個電源的內部電性連接。