[發明專利]一種物流園區管理系統

在審

• 申請號: 202010218598.7
• 申請日: 2020-03-25
• 公開（公告）號: CN113450058A
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 杜濤;魏兆興;劉玉潔;王繼圣;孫冬琴;谷可琛;劉軍東
• 申請（專利權）人: 日日順供應鏈科技股份有限公司
• 主分類號: G06Q10/10
• 分類號: G06Q10/10;G06Q10/08
• 代理公司: 青島聯智專利商標事務所有限公司 37101
• 代理人: 張少鳳

本發明公開了一種物流園區管理系統，訂單處理模塊對訂單數據進行智能分析，根據訂單的備貨貨物名稱、數量，根據備貨貨物的數量和搬運設備的搬運量計算搬運設備的搬運次數，根據搬運設備的搬運次數和備貨貨物對應的倉庫庫區至每個備貨月臺的搬運距離計算訂單的所有備貨貨物搬運至每個備貨月臺的搬運距離，選取搬運距離最短的備貨月臺作為出貨月臺。訂單處理模塊將相應的信息發送給倉儲模塊、月臺模塊、司機模塊和出入園識別模塊，各模塊按照訂單處理模塊的分配進行有序處理。因而，本發明可避免園區出現擁堵和混亂現象，保證園區車輛進出、取貨秩序和月臺備貨順序合理。

技術領域

本發明屬于物流園區管理技術領域，具體地說，是涉及一種物流園區管理系統。

背景技術

物流園區是物流發展中一個重要組成部分，物流園區及其配套設施建設是物流領域最重要的投資，但物流園區的發展仍存在許多的問題。

對于現存的物流園區和倉庫，由于工作流程沒有優化，導致會出現車輛堵車，備貨、裝貨混亂等問題。而園區備貨、車輛裝貨的時間相比較車輛運輸時間的管理上更具有可操作性、可控制性，對提高運輸效率、加快園區周轉更有利。

現存的物流園區和倉庫具體存在如下缺點：

1.由于貨物所在的倉庫庫區分散，同一輛車需多點裝貨，車輛找貨不方便，不知道該去哪個月臺裝貨，不知道先去哪個月臺裝貨，經常有司機跑錯月臺，找不到貨，或者先裝了不宜重壓貨，到裝較重的貨物時需要重新裝浪費時間，效率較低。

2.目前車輛先到先裝，訂單的時效性沒有考慮在內，有時候先配送的車來的較晚，等它來的時候月臺要補貨，需要等待一段時間才能裝貨，造成配送時間過長，降低用戶體驗，沒有根據實際配送時效安排車輛裝車順序。

3.車輛進出無記錄，一次性進去多輛車，造成園區擁堵現象，由擁堵造成整體裝貨效率較低。車輛進出時間不能掌握，會出現有些車輛一直找不到貨而在園區逗留等情況，給園區的管理帶來不便。

4.月臺備貨與車輛入園銜接脫節，給倉庫管理人員帶來不便，管理人員不知道什么時候應備什么貨，貨車司機也不知道什么時候能進入園區，進入園區應該先去哪里，只能靠經驗判斷，而新來的車隊則靠自己去找。

5.訂單分配時，由于庫內不同的品類擺放的庫位不同，到不同月臺的距離也不同，若訂單分配的備貨月臺不合理，則易導致月臺備貨時間較長，

造成整體園區效率較低。

發明內容

本發明的目的是提供一種物流園區管理系統，解決了現有物流園區管理混亂的技術問題。

為實現上述發明目的，本發明提供的物流園區管理系統采用下述技術方案予以實現：

一種物流園區管理系統，包括：

存儲模塊，用于存儲貨物對應的倉庫庫區，用于存儲每個倉庫庫區至所述倉庫中每個備貨月臺的搬運距離，用于存儲搬運設備及所述搬運設備對應的搬運量；