[發(fā)明專利]一種物流園區(qū)管理系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010218598.7 | 申請(qǐng)日: | 2020-03-25 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN113450058A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-09-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 杜濤;魏兆興;劉玉潔;王繼圣;孫冬琴;谷可琛;劉軍東 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 日日順供應(yīng)鏈科技股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | G06Q10/10 | 分類號(hào): | G06Q10/10;G06Q10/08 |
| 代理公司: | 青島聯(lián)智專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 37101 | 代理人: | 張少鳳 |
| 地址: | 266101 山東省*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 物流園區(qū) 管理 系統(tǒng) | ||
1.一種物流園區(qū)管理系統(tǒng),其特征在于,所述系統(tǒng)包括:
存儲(chǔ)模塊,用于存儲(chǔ)貨物對(duì)應(yīng)的倉(cāng)庫(kù)庫(kù)區(qū),用于存儲(chǔ)每個(gè)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)區(qū)至所述倉(cāng)庫(kù)中每個(gè)備貨月臺(tái)的搬運(yùn)距離,用于存儲(chǔ)搬運(yùn)設(shè)備及所述搬運(yùn)設(shè)備對(duì)應(yīng)的搬運(yùn)量;
訂單處理模塊,用于接收訂單并獲取所述訂單包括的備貨貨物名稱、每種備貨貨物的數(shù)量和所述訂單對(duì)應(yīng)的車輛信息;用于讀取所述備貨貨物在所述存儲(chǔ)模塊中對(duì)應(yīng)的倉(cāng)庫(kù)庫(kù)區(qū)至每個(gè)備貨月臺(tái)的搬運(yùn)距離;用于分配搬運(yùn)設(shè)備,用于讀取分配的搬運(yùn)設(shè)備在所述存儲(chǔ)模塊中對(duì)應(yīng)的搬運(yùn)量,根據(jù)所述備貨貨物的數(shù)量和所述搬運(yùn)設(shè)備的搬運(yùn)量計(jì)算所述搬運(yùn)設(shè)備的搬運(yùn)次數(shù);用于根據(jù)所述搬運(yùn)設(shè)備的搬運(yùn)次數(shù)和所述備貨貨物對(duì)應(yīng)的倉(cāng)庫(kù)庫(kù)區(qū)至每個(gè)備貨月臺(tái)的搬運(yùn)距離計(jì)算所述訂單的所有備貨貨物搬運(yùn)至每個(gè)備貨月臺(tái)的搬運(yùn)距離;用于選取搬運(yùn)距離最短的備貨月臺(tái)作為出貨月臺(tái);用于根據(jù)所述搬運(yùn)距離計(jì)算所述出貨月臺(tái)的備貨完成時(shí)間;用于生成出貨方案并發(fā)送至倉(cāng)儲(chǔ)模塊,所述出貨方案包括所述訂單對(duì)應(yīng)的備貨貨物、每種備貨貨物的數(shù)量、每種備貨貨物對(duì)應(yīng)的搬運(yùn)設(shè)備和搬運(yùn)量、所述訂單對(duì)應(yīng)的出貨月臺(tái)和備貨完成時(shí)間,用于將所述訂單對(duì)應(yīng)備貨完成時(shí)間和車輛信息發(fā)送至相應(yīng)的月臺(tái)模塊,用于將所述訂單對(duì)應(yīng)的車輛信息的入園時(shí)間和出貨月臺(tái)發(fā)送至司機(jī)模塊,用于將所述訂單對(duì)應(yīng)的車輛信息的入園時(shí)間發(fā)送至出入園識(shí)別模塊;
倉(cāng)儲(chǔ)模塊,用于接收所述出貨方案,所述搬運(yùn)設(shè)備根據(jù)所述出貨方案將貨物搬運(yùn)至所述出貨月臺(tái);
月臺(tái)模塊,用于接收所述訂單對(duì)應(yīng)備貨完成時(shí)間和車輛信息,在備貨完成時(shí)間顯示訂單及車輛信息,用于識(shí)別進(jìn)入月臺(tái)的車輛,判斷所述車輛是否為所述車輛信息;
司機(jī)模塊,用于接收并顯示所述訂單對(duì)應(yīng)的出貨月臺(tái)和入園時(shí)間;
出入園識(shí)別模塊,用于接收所述訂單對(duì)應(yīng)的車輛信息的入園時(shí)間,用于識(shí)別車輛信息,在所述車輛信息符合所述入園時(shí)間時(shí),允許所述車輛信息對(duì)應(yīng)的車輛入園。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流園區(qū)管理系統(tǒng),其特征在于,所述訂單處理模塊用于獲取所述訂單要求送達(dá)的時(shí)間,在所述出貨月臺(tái)被重復(fù)選取時(shí),根據(jù)所述要求送達(dá)的時(shí)間安排所述訂單的備貨順序。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的物流園區(qū)管理系統(tǒng),其特征在于,所述訂單處理模塊用于選取搬運(yùn)距離次短的備貨月臺(tái)作為備用出貨月臺(tái)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流園區(qū)管理系統(tǒng),其特征在于,所述訂單處理模塊用于獲取所述訂單的貨物總量和所述備貨月臺(tái)的容納量,根據(jù)所述貨物總量和所述備貨月臺(tái)的容納量選取出貨月臺(tái)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流園區(qū)管理系統(tǒng),其特征在于,所述存儲(chǔ)模塊用于存儲(chǔ)對(duì)標(biāo)月臺(tái),所述對(duì)標(biāo)月臺(tái)為同一訂單的備貨貨物對(duì)應(yīng)多個(gè)倉(cāng)庫(kù)時(shí),每個(gè)倉(cāng)庫(kù)中搬運(yùn)距離最短的備貨月臺(tái)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的物流園區(qū)管理系統(tǒng),其特征在于,所述訂單處理模塊用于在同一訂單對(duì)應(yīng)至少兩個(gè)出貨月臺(tái)時(shí),對(duì)所述出貨月臺(tái)進(jìn)行排序形成出貨順序,并將所述出貨順序發(fā)送至所述司機(jī)模塊。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流園區(qū)管理系統(tǒng),其特征在于,所述訂單處理模塊用于獲取所述司機(jī)模塊預(yù)計(jì)到達(dá)園區(qū)時(shí)間,根據(jù)所述預(yù)計(jì)到達(dá)園區(qū)時(shí)間安排所述訂單的備貨順序。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流園區(qū)管理系統(tǒng),其特征在于,所述訂單處理模塊用于獲取所述搬運(yùn)設(shè)備的位置信息,選取距離倉(cāng)庫(kù)庫(kù)區(qū)距離近的空閑的搬運(yùn)設(shè)備作為分配的搬運(yùn)設(shè)備。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流園區(qū)管理系統(tǒng),其特征在于,所述出入園識(shí)別模塊用于記錄車輛入園時(shí)間,接收所述訂單對(duì)應(yīng)的出貨月臺(tái),顯示所述訂單對(duì)應(yīng)的出貨月臺(tái)和車輛信息。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流園區(qū)管理系統(tǒng),其特征在于,所述月臺(tái)模塊用于獲取月臺(tái)狀態(tài),在所述月臺(tái)狀態(tài)為備貨完成狀態(tài)時(shí),允許所述訂單對(duì)應(yīng)的車輛進(jìn)入月臺(tái)。
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G06Q 專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測(cè)目的的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)或方法;其他類目不包含的專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測(cè)目的的處理系統(tǒng)或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預(yù)定,例如用于門票、服務(wù)或事件的
G06Q10-04 .預(yù)測(cè)或優(yōu)化,例如線性規(guī)劃、“旅行商問(wèn)題”或“下料問(wèn)題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項(xiàng)目管理,例如組織、規(guī)劃、調(diào)度或分配時(shí)間、人員或機(jī)器資源;企業(yè)規(guī)劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉(cāng)儲(chǔ)、裝貨、配送或運(yùn)輸;存貨或庫(kù)存管理,例如訂貨、采購(gòu)或平衡訂單
G06Q10-10 .辦公自動(dòng)化,例如電子郵件或群件的計(jì)算機(jī)輔助管理





