[發(fā)明專利]用于對車隊的車輛的損耗進(jìn)行優(yōu)化的方法和系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010218472.X | 申請日: | 2020-03-25 |
| 公開(公告)號: | CN111754756A | 公開(公告)日: | 2020-10-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | F.G.米拉尼;V.布拉施克 | 申請(專利權(quán))人: | 羅伯特·博世有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/00 | 分類號: | G08G1/00;H04L29/08 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 方莉;司昆明 |
| 地址: | 德國斯*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 車隊 車輛 損耗 進(jìn)行 優(yōu)化 方法 系統(tǒng) | ||
1.用于對車隊(22)中的損耗進(jìn)行優(yōu)化的方法,其中所述方法包括以下步驟:
(a)接收用所述車隊(22)的車輛(24a、24b、24c)所計劃的行程的至少一個行程參數(shù);
(b)從所述至少一個所接收的行程參數(shù)中確定用于所計劃的行程的至少一個損耗參數(shù);
(c)在所述車隊(22)的車輛(24a、24b、24c)的車輛參數(shù)和所述至少一個損耗參數(shù)的基礎(chǔ)上,如此從所述車隊(22)中選擇適合于所計劃的行程的車輛(24a、24b、24c),從而將所述車輛(24a、24b、24c)的損耗盡可能均勻地分布在所述車隊(22)的車輛(24a、24b、24c)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中所述至少一個行程參數(shù)包括起點(diǎn)、終點(diǎn)、起點(diǎn)與終點(diǎn)之間的路程和/或所述行程的大概可能的持續(xù)時間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法,其中所述至少一個行程參數(shù)包括所述車輛(24a、24b、24c)的所期望的車輛尺寸、所期望的馬達(dá)功率或所期望的內(nèi)部溫度。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的方法,其中所述車輛參數(shù)包括相應(yīng)的車輛(24a、24b、24c)的料箱(30a、30b)或電池(30c)的當(dāng)前的填充水平、行駛里程和/或至少一個損耗參數(shù)、尤其是電池(30c)和/或制動器(32a、32b、32c)的健康狀態(tài)。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的方法,其中所述方法額外地包括以下步驟:識別所述車輛(24a、24b、24c)的所規(guī)定的駕駛員(7)、調(diào)用所識別的駕駛員(7)的駕駛員資料并且在選擇所述車輛(24a、24b、24c)時考慮到所述駕駛員資料。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的方法,其中所述方法額外地包括以下步驟:在行程期間確定參數(shù)并且作為用戶特有的參數(shù)存儲在存儲裝置(18)中。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法,其中在行程期間確定的參數(shù)包括表征個性化的駕駛特性的參數(shù)、表征所述車輛(24a、24b、24c)里面/上面的調(diào)節(jié)的參數(shù)和/或表征行程中斷的參數(shù)。
8.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的方法,其中所述方法額外地包括以下步驟:在行程期間從互聯(lián)網(wǎng)、尤其是虛擬云(38)中調(diào)用線路特有的參數(shù)。
9.用于對車隊(22)中的損耗進(jìn)行優(yōu)化的系統(tǒng)(2),其中所述系統(tǒng)(2)包括:
(A)至少一個輸入裝置(6),其構(gòu)造用于接收用所述車隊(22)的車輛(24a、24b、24c)所計劃的行程的至少一個行程參數(shù);
(B)損耗參數(shù)確定裝置(15),其構(gòu)造用于從所述至少一個所接收的行程參數(shù)中確定用于所計劃的行程的至少一個損耗參數(shù);
(C)存儲裝置(18),其構(gòu)造用于存儲不同車輛(24a、24b、24c)的車輛參數(shù);
(D)選擇裝置(16),其構(gòu)造用于在所述至少一個損耗參數(shù)和存儲在所述存儲裝置(18)中的車輛參數(shù)的基礎(chǔ)上如此從所述車隊(22)中選擇適合于所計劃的行程的車輛(24a、24b、24c),從而將所述車輛(24a、24b、24c)的損耗盡可能均勻地分布到所述車隊(22)的車輛(24a、24b、24c)上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的系統(tǒng)(2),其中所述系統(tǒng)額外地具有至少一個輸出裝置(8),所述輸出裝置構(gòu)造用于輸出關(guān)于所選擇的車輛(24a、24b、24c)的信息。
11.根據(jù)權(quán)利要求9或10所述的系統(tǒng)(2),其中所述系統(tǒng)(2)包括布置在所述車輛(24a、24b、24c)中的傳感器(26a、26b、26c),所述傳感器構(gòu)造用于確定相應(yīng)的車輛(24a、24b、24c)的參數(shù)。
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