[發(fā)明專利]一種車輛輪邊摩擦制動與盤式永磁制動集成裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010217982.5
• 申請日: 2020-03-25
• 公開（公告）號: CN111365387B
• 公開（公告）日: 2022-03-25
• 發(fā)明（設計）人: 王奎洋;盧瓊;李國慶;宋怡寧;朱咸甲;劉靜;甘宇童;唐金花
• 申請（專利權）人: 江蘇理工學院
• 主分類號: F16D65/12
• 分類號: F16D65/12;F16D65/18;F16D55/226;F16D55/02;F15B1/02;F15B13/044;H02K49/04;F16D121/02;F16D125/02
• 代理公司: 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 李珍

1.一種車輛輪邊摩擦制動與盤式永磁制動集成裝置，其特征在于：包括輪轂(11)、制動鉗體(4)和與所述輪轂(11)固定連接的半軸(8)，所述半軸(8)上轉動設有永磁制動盤(9)，所述永磁制動盤(9)上固定設有永磁組件(6)，所述半軸(8)上還固定設有摩擦制動盤，所述摩擦制動盤上設有覆銅層(15)，所述覆銅層(15)的位置與所述永磁組件(6)位置相對應，所述制動鉗體(4)上設有用于分別制動摩擦制動盤和永磁制動盤(9)的摩擦塊(5)；

所述摩擦制動盤分為第一摩擦制動盤(7)和第二摩擦制動盤(10)，所述第一摩擦制動盤(7)和第二摩擦制動盤(10)分別位于所述永磁制動盤(9)的兩側，所述第一摩擦制動盤(7)和第二摩擦制動盤(10)靠近所述永磁組件(6)的一側均設有所述覆銅層(15)；

還包括液壓制動裝置，所述液壓制動裝置包括儲液器(17)、油泵(18)、蓄能器(16)、泄壓閥(20)、出油電磁閥一(21)、出油電磁閥二(23)、出油電磁閥三(25)、進油電磁閥一(22)、進油電磁閥二(24)和進油電磁閥三(26)，所述蓄能器(16)通過所述油泵(18)與所述儲液器(17)連通，所述儲液器(17)還設有支路與所述蓄能器(16)連通，所述支路上設有泄壓閥(20)，所述儲液器(17)通過管道分別與所述出油電磁閥一(21)、出油電磁閥二(23)和出油電磁閥三(25)連通，所述蓄能器(16)通過所述管道分別與所述進油電磁閥一(22)、進油電磁閥二(24)和進油電磁閥三(26)連通，所述出油電磁閥一(21)和所述進油電磁閥一(22)與制動所述第一摩擦制動盤(7)的摩擦塊(5)液壓傳動連接，所述出油電磁閥二(23)和所述進油電磁閥二(24)與制動所述永磁制動盤(9)的摩擦塊(5)液壓傳動連接，所述出油電磁閥三(25)和所述進油電磁閥三(26)與制動所述第二摩擦制動盤(10)的摩擦塊(5)液壓傳動連接；

所述出油電磁閥一(21)和所述進油電磁閥一(22)的流量大于所述出油電磁閥三(25)和所述進油電磁閥三(26)的流量。

2.如權利要求1所述的一種車輛輪邊摩擦制動與盤式永磁制動集成裝置，其特征在于：所述覆銅層(15)的厚度為1mm。

3.如權利要求1所述的一種車輛輪邊摩擦制動與盤式永磁制動集成裝置，其特征在于：所述永磁制動盤(9)、第一摩擦制動盤(7)和第二摩擦制動盤(10)上開設有若干通風孔。

4.如權利要求1所述的一種車輛輪邊摩擦制動與盤式永磁制動集成裝置，其特征在于：所述永磁組件(6)包括導磁極片(6-1)、固定支架(6-4)、磁鐵座圈(6-3)和若干永磁體(6-2)，所述固定支架(6-4)呈圓環(huán)狀，所述固定支架(6-4)固定在所述永磁制動盤(9)上，所述固定支架(6-4)內依次嵌有所述磁鐵座圈(6-3)、永磁體(6-2)和導磁極片(6-1)，所述永磁組件(6)在所述永磁制動盤(9)圓周分布。

5.如權利要求4所述的一種車輛輪邊摩擦制動與盤式永磁制動集成裝置，其特征在于：相鄰兩個所述永磁體(6-2)的極性相反。

6.如權利要求5所述的一種車輛輪邊摩擦制動與盤式永磁制動集成裝置，其特征在于：相鄰兩個所述永磁體(6-2)之間設有非導磁片。

7.如權利要求1所述的一種車輛輪邊摩擦制動與盤式永磁制動集成裝置，其特征在于：所述永磁制動盤(9)通過滾動軸承(12)轉動設置在所述半軸(8)上。