[發(fā)明專利]一種鐵路貨車開放型整體沖擊座

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010217659.8
• 申請(qǐng)日: 2020-03-25
• 公開（公告）號(hào): CN111361596A
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙壽鑫;王毅;彭燎;李冬;楊詩衛(wèi);陸強(qiáng);謝林;黃瑞;薛海蓮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中車眉山車輛有限公司
• 主分類號(hào): B61G7/14
• 分類號(hào): B61G7/14;B61G7/10
• 代理公司: 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214
• 代理人: 劉凱

本發(fā)明公開了一種鐵路貨車開放型整體沖擊座，包括底部開口的沖擊座體和分別設(shè)置在沖擊座體兩個(gè)外側(cè)面上且用于與車鉤托梁配合安裝的方箱，兩個(gè)方箱內(nèi)設(shè)置有互相對(duì)準(zhǔn)的通孔。本發(fā)明的有益效果是：本方案能夠同時(shí)作為13B型車鉤的沖擊座以及支撐座，減小13B型車鉤安裝結(jié)構(gòu)的連接關(guān)系，有利于保證13B型車鉤安裝結(jié)構(gòu)整體的強(qiáng)度和剛性，降低13B型車鉤降低安裝結(jié)構(gòu)松動(dòng)、零件脫落、斷裂的風(fēng)險(xiǎn)，提高13B型車鉤的安全性能，避免列車分離。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及沖擊座技術(shù)領(lǐng)域，具體的說，是一種鐵路貨車開放型整體沖擊座。

背景技術(shù)

鐵路貨運(yùn)車輛之間的連掛和縱向力的傳遞均通過車鉤緩沖裝置實(shí)現(xiàn)。其中沖擊座起了重要的作用，沖擊座和前、后從板座必須固定在車體的牽引梁上，才能將車輛之間的縱向力通過車鉤緩沖裝置傳遞到車體上。現(xiàn)有沖擊座和前從板座的設(shè)計(jì)，可分為一體式或分體式兩種，一體式?jīng)_擊座是通過焊接或者鉚接的方式固定在牽引梁上，分體式?jīng)_擊座是通過鉚接的方式將沖擊座及前從板座分別固定在端梁和牽引梁上。

現(xiàn)有鐵路貨運(yùn)車輛所使用的適用于13B型車鉤的沖擊座為分體式，該分體式?jīng)_擊座結(jié)構(gòu)分散，且不能適應(yīng)無端梁結(jié)構(gòu)或端梁與牽引梁端面不接觸的車輛。

發(fā)明內(nèi)容

為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種鐵路貨車開放型整體沖擊座，適用于13B型車鉤，為其提供整體沖擊座及其配套支撐座，加強(qiáng)13B型車鉤端部橫梁及牽引梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度。

本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種鐵路貨車開放型整體沖擊座，包括底部開口的沖擊座體和分別設(shè)置在沖擊座體兩個(gè)外側(cè)面上且用于與車鉤托梁配合安裝的方箱，兩個(gè)方箱內(nèi)設(shè)置有互相對(duì)準(zhǔn)的通孔，沖擊座體上遠(yuǎn)離方箱的一端為與車輛連接的從前板座。

進(jìn)一步地，為了更好的實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，所述的沖擊座體靠近方箱一端的開口為向外開口的喇叭口型。

進(jìn)一步地，為了更好的實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，所述的喇叭口型的開口角度為30°～40°。

進(jìn)一步地，為了更好的實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，所述的沖擊座體的外側(cè)面上設(shè)置有加強(qiáng)筋。

進(jìn)一步地，為了更好的實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，所述的沖擊座體為鑄造成型的一體式結(jié)構(gòu)。

本方案所取得的有益效果是：

本方案能夠同時(shí)作為13B型車鉤的沖擊座以及支撐座，減小13B型車鉤安裝結(jié)構(gòu)的連接關(guān)系，有利于保證13B型車鉤安裝結(jié)構(gòu)整體的強(qiáng)度和剛性，降低13B型車鉤降低安裝結(jié)構(gòu)松動(dòng)、零件脫落、斷裂的風(fēng)險(xiǎn)，提高13B型車鉤的安全性能，避免列車分離。

附圖說明

圖1為沖擊座的立體示意圖；

圖2為沖擊座的主剖視圖；

圖3為圖2的左視圖；

圖4為圖3的俯視圖；

其中1-沖擊座體，2-喇叭口型，3-方箱，4-加強(qiáng)筋，5-前從板座，6-左內(nèi)側(cè)面，7-右內(nèi)側(cè)面。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步地詳細(xì)說明，但本發(fā)明的實(shí)施方式不限于此。

實(shí)施例1：

如圖1、圖2所示，本實(shí)施例中，一種鐵路貨車開放型整體沖擊座，包括底部開口的沖擊座體1和分別設(shè)置在沖擊座體1兩個(gè)外側(cè)面上且用于與車鉤托梁配合安裝的方箱3，兩個(gè)方箱3內(nèi)設(shè)置有互相對(duì)準(zhǔn)的通孔，沖擊座體1上遠(yuǎn)離方箱3的一端為與車輛連接的從前板座5。