[發(fā)明專利]一種汽車管束扎線工作臺(tái)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010215731.3
• 申請(qǐng)日: 2020-03-25
• 公開（公告）號(hào): CN111230822A
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭亞軍;彭慧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 十堰派爾汽車管業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B25H1/10
• 分類號(hào): B25H1/10;B25B11/00
• 代理公司: 北京君泊知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11496
• 代理人: 李丹

本發(fā)明屬于汽車管束加工輔助設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種汽車管束扎線工作臺(tái)，針對(duì)現(xiàn)有的扎線工作臺(tái)對(duì)汽車管束進(jìn)行固定的操作繁瑣，使用便捷性較差；難以對(duì)不同長(zhǎng)度的汽車管束實(shí)現(xiàn)有效的固定，適用范圍較小的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括工作臺(tái)面板，工作臺(tái)面板的兩側(cè)均開設(shè)有矩形的活動(dòng)孔，活動(dòng)孔的內(nèi)部活動(dòng)套接有垂直的矩形的活動(dòng)板，工作臺(tái)面板的底壁的中間位置安裝有水平的雙軸步進(jìn)電機(jī)，雙軸步進(jìn)電機(jī)的兩側(cè)輸出端上均通過聯(lián)軸器固定連接有水平的絲桿，本發(fā)明設(shè)計(jì)新穎，方便對(duì)汽車管束進(jìn)行固定，使用便捷性較高，可對(duì)不同長(zhǎng)度的汽車管束實(shí)現(xiàn)有效的固定，適用范圍較廣，適于推廣。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車管束加工輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車管束扎線工作臺(tái)。

背景技術(shù)

汽車管束一般需要經(jīng)過扎線處理，對(duì)汽車管束進(jìn)行扎線之前，需要通過扎線工作臺(tái)對(duì)汽車管束進(jìn)行固定。

但是現(xiàn)有的扎線工作臺(tái)對(duì)汽車管束進(jìn)行固定的操作繁瑣，使用便捷性較差；且現(xiàn)有的扎線工作臺(tái)難以對(duì)不同長(zhǎng)度的汽車管束實(shí)現(xiàn)有效的固定，適用范圍較小，為此我們提出一種汽車管束扎線工作臺(tái)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提出的一種汽車管束扎線工作臺(tái)，解決了現(xiàn)有的扎線工作臺(tái)對(duì)汽車管束進(jìn)行固定的操作繁瑣，使用便捷性較差；且現(xiàn)有的扎線工作臺(tái)難以對(duì)不同長(zhǎng)度的汽車管束實(shí)現(xiàn)有效的固定，適用范圍較小的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種汽車管束扎線工作臺(tái)，包括工作臺(tái)面板，所述工作臺(tái)面板的兩側(cè)均開設(shè)有矩形的活動(dòng)孔，所述活動(dòng)孔的內(nèi)部活動(dòng)套接有垂直的矩形的活動(dòng)板，所述工作臺(tái)面板的底壁的中間位置安裝有水平的雙軸步進(jìn)電機(jī)，所述雙軸步進(jìn)電機(jī)的兩側(cè)輸出端上均通過聯(lián)軸器固定連接有水平的絲桿，兩個(gè)所述活動(dòng)板分別螺旋配合連接在兩個(gè)所述絲桿的外圈，所述活動(dòng)板的頂端延伸至工作臺(tái)面板的上方且固定連接有水平的支撐塊，兩個(gè)所述支撐塊相互遠(yuǎn)離的側(cè)壁上均固定有垂直的固定板，位于支撐塊正上方的所述固定板的側(cè)壁上固定有安裝板，所述安裝板的頂壁上固定有輸出端朝下的氣缸，所述氣缸的輸出端延伸至安裝板的下方且通過聯(lián)軸器固定連接有垂直的固定軸，所述固定軸的底端固定連接有壓塊。

優(yōu)選的，所述工作臺(tái)面板的底壁的四角均焊接有垂直的支撐柱，所述支撐柱的底端焊接有防滑墊，防滑墊的底壁上開設(shè)有多個(gè)防滑槽。

優(yōu)選的，所述工作臺(tái)面板的底壁的兩側(cè)均焊接有固定塊，兩個(gè)所述絲桿相互遠(yuǎn)離的一端分別通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接在兩個(gè)所述固定塊相互靠近的側(cè)壁上。

優(yōu)選的，所述活動(dòng)孔的寬度與所述活動(dòng)板的寬度相適配，所述活動(dòng)孔的兩側(cè)內(nèi)側(cè)壁之間固定連接有水平的固定桿，所述活動(dòng)板間隙配合在固定桿的外圈。

優(yōu)選的，所述安裝板上開設(shè)有通孔，所述氣缸的輸出軸活動(dòng)套設(shè)在通孔的內(nèi)部，所述氣缸通過螺栓固定在所述安裝板的頂壁上。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述固定板相互靠近的側(cè)壁上均焊接有三角形的加固板，加固板的頂端焊接在所述安裝板的底壁上。

本發(fā)明的有益效果：

1、通過支撐塊、固定板、安裝板、氣缸、固定軸和壓塊的配合作用，可有效的簡(jiǎn)化對(duì)汽車管束進(jìn)行固定的操作，操作簡(jiǎn)單，使用便捷性較高。

2、通過工作臺(tái)面板、活動(dòng)孔、活動(dòng)板、雙軸步進(jìn)電機(jī)、絲桿、支撐塊和壓塊的配合作用，可對(duì)不同長(zhǎng)度的汽車管束實(shí)現(xiàn)有效的固定，適用范圍較廣。

本發(fā)明設(shè)計(jì)新穎，方便對(duì)汽車管束進(jìn)行固定，使用便捷性較高，可對(duì)不同長(zhǎng)度的汽車管束實(shí)現(xiàn)有效的固定，適用范圍較廣，適于推廣。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種汽車管束扎線工作臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A部分的局部放大圖；