[發明專利]一種汽車管束扎線工作臺

在審

• 申請號: 202010215731.3
• 申請日: 2020-03-25
• 公開（公告）號: CN111230822A
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 彭亞軍;彭慧
• 申請（專利權）人: 十堰派爾汽車管業有限公司
• 主分類號: B25H1/10
• 分類號: B25H1/10;B25B11/00
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 李丹

1.一種汽車管束扎線工作臺，包括工作臺面板(1)，其特征在于，所述工作臺面板(1)的兩側均開設有矩形的活動孔(6)，所述活動孔(6)的內部活動套接有垂直的矩形的活動板(5)，所述工作臺面板(1)的底壁的中間位置安裝有水平的雙軸步進電機(3)，所述雙軸步進電機(3)的兩側輸出端上均通過聯軸器固定連接有水平的絲桿(4)，兩個所述活動板(5)分別螺旋配合連接在兩個所述絲桿(4)的外圈，所述活動板(5)的頂端延伸至工作臺面板(1)的上方且固定連接有水平的支撐塊(7)，兩個所述支撐塊(7)相互遠離的側壁上均固定有垂直的固定板(8)，位于支撐塊(7)正上方的所述固定板(8)的側壁上固定有安裝板(10)，所述安裝板(10)的頂壁上固定有輸出端朝下的氣缸(11)，所述氣缸(11)的輸出端延伸至安裝板(10)的下方且通過聯軸器固定連接有垂直的固定軸(9)，所述固定軸(9)的底端固定連接有壓塊(12)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車管束扎線工作臺，其特征在于，所述工作臺面板(1)的底壁的四角均焊接有垂直的支撐柱(2)，所述支撐柱(2)的底端焊接有防滑墊，防滑墊的底壁上開設有多個防滑槽。

3.根據權利要求1所述的一種汽車管束扎線工作臺，其特征在于，所述工作臺面板(1)的底壁的兩側均焊接有固定塊，兩個所述絲桿(4)相互遠離的一端分別通過軸承轉動連接在兩個所述固定塊相互靠近的側壁上。

4.根據權利要求1所述的一種汽車管束扎線工作臺，其特征在于，所述活動孔(6)的寬度與所述活動板(5)的寬度相適配，所述活動孔(6)的兩側內側壁之間固定連接有水平的固定桿(13)，所述活動板(5)間隙配合在固定桿(13)的外圈。

5.根據權利要求1所述的一種汽車管束扎線工作臺，其特征在于，所述安裝板(10)上開設有通孔，所述氣缸(11)的輸出軸活動套設在通孔的內部，所述氣缸(11)通過螺栓固定在所述安裝板(10)的頂壁上。

6.根據權利要求1所述的一種汽車管束扎線工作臺，其特征在于，兩個所述固定板(8)相互靠近的側壁上均焊接有三角形的加固板，加固板的頂端焊接在所述安裝板(10)的底壁上。