[發(fā)明專利]車(chē)輛用駕駛輔助裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010213995.5 | 申請(qǐng)日: | 2020-03-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111754793B | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-07-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳橋崇弘 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 本田技研工業(yè)株式會(huì)社 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G08G1/09 | 分類(lèi)號(hào): | G08G1/09;G08G1/0962;G08G1/0967;G08G1/16 |
| 代理公司: | 北京華夏正合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11017 | 代理人: | 韓登營(yíng);栗濤 |
| 地址: | 日本*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車(chē)輛 駕駛 輔助 裝置 | ||
1.一種車(chē)輛用駕駛輔助裝置,該車(chē)輛用駕駛輔助裝置提供交叉路口的通過(guò)輔助信息,其特征在于,
具有信號(hào)燈裝置信息獲取部、車(chē)道信息獲取部、轉(zhuǎn)向燈操作檢測(cè)部和信號(hào)燈裝置通過(guò)輔助控制部,其中,
所述信號(hào)燈裝置信息獲取部獲取被設(shè)置在所述交叉路口的信號(hào)燈裝置的亮燈時(shí)間信息;
所述車(chē)道信息獲取部獲取所述交叉路口的行駛車(chē)道結(jié)構(gòu)和表示行駛車(chē)道的行進(jìn)方向的通行劃分;
所述轉(zhuǎn)向燈操作檢測(cè)部檢測(cè)對(duì)轉(zhuǎn)向燈的操作;
所述信號(hào)燈裝置通過(guò)輔助控制部輸出交叉路口的通過(guò)輔助信息,該交叉路口的通過(guò)輔助信息包括通過(guò)交叉路口的可能性的信息,所述通過(guò)交叉路口的可能性的信息如下這樣求得:根據(jù)由所述車(chē)道信息獲取部獲取到的車(chē)道結(jié)構(gòu)和由所述轉(zhuǎn)向燈操作檢測(cè)部獲取到的對(duì)轉(zhuǎn)向燈的操作的指示方向,求出車(chē)輛的預(yù)測(cè)的行駛車(chē)道,根據(jù)與所述預(yù)測(cè)的行駛車(chē)道的通行劃分對(duì)應(yīng)的信號(hào)燈裝置的亮燈時(shí)間信息求得通過(guò)交叉路口的可能性的信息,
所述信號(hào)燈裝置通過(guò)輔助控制部進(jìn)行以下控制:
判定在所述指示方向是否有相鄰車(chē)道,
在有相鄰車(chē)道的情況下,判定與所述指示方向?qū)?yīng)的右轉(zhuǎn)彎車(chē)道或者左轉(zhuǎn)彎車(chē)道是否被包含在所述相鄰車(chē)道的通行劃分中,
在與所述指示方向?qū)?yīng)的右轉(zhuǎn)彎車(chē)道或者左轉(zhuǎn)彎車(chē)道被包含在所述相鄰車(chē)道的通行劃分中的情況下,判定所述指示方向的顯示期間是否在規(guī)定時(shí)間以上,
在所述指示方向的顯示期間比所述規(guī)定時(shí)間短的情況下,把對(duì)轉(zhuǎn)向燈的操作視為表示車(chē)道變更,將所述相鄰車(chē)道作為所述預(yù)測(cè)的行駛車(chē)道,輸出包含以下信息的交叉路口的通過(guò)輔助信息:根據(jù)與所述預(yù)測(cè)的行駛車(chē)道的通行劃分對(duì)應(yīng)的信號(hào)燈裝置的亮燈時(shí)間信息求得的通過(guò)交叉路口的可能性的信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛用駕駛輔助裝置,其特征在于,
在沒(méi)有相鄰車(chē)道的情況下,所述信號(hào)燈裝置通過(guò)輔助控制部把對(duì)轉(zhuǎn)向燈的操作視為表示左右轉(zhuǎn)彎,將當(dāng)前的行駛車(chē)道作為所述預(yù)測(cè)的行駛車(chē)道,輸出包括以下信息的交叉路口的通過(guò)輔助信息:根據(jù)表示所述左右轉(zhuǎn)彎的對(duì)轉(zhuǎn)向燈的操作和與所述預(yù)測(cè)的行駛車(chē)道的通行劃分對(duì)應(yīng)的信號(hào)燈裝置的亮燈時(shí)間信息求得的通過(guò)交叉路口的可能性的信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛用駕駛輔助裝置,其特征在于,
在與所述指示方向?qū)?yīng)的右轉(zhuǎn)彎車(chē)道或者左轉(zhuǎn)彎車(chē)道未被包含在所述相鄰車(chē)道的通行劃分中的情況下,把對(duì)轉(zhuǎn)向燈的操作視為表示車(chē)道變更,將所述相鄰車(chē)道作為所述預(yù)測(cè)的行駛車(chē)道。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛用駕駛輔助裝置,其特征在于,
所述信號(hào)燈裝置通過(guò)輔助控制部構(gòu)成為:
在所述指示方向的顯示期間在所述規(guī)定時(shí)間以上的情況下,把對(duì)轉(zhuǎn)向燈的操作視為表示進(jìn)行左右轉(zhuǎn)彎,而輸出與對(duì)轉(zhuǎn)向燈的操作對(duì)應(yīng)且包含以下信息的交叉路口的通過(guò)輔助信息:根據(jù)與所述預(yù)測(cè)的行駛車(chē)道的通行劃分對(duì)應(yīng)的信號(hào)燈裝置的亮燈時(shí)間信息求得的通過(guò)交叉路口的可能性的信息。
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