[發(fā)明專利]一種輪式多用工程車的快速切換裝置

有效

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• 申請日: 2020-03-24
• 公開（公告）號: CN111395431B
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莫香亮;楊強(qiáng);陳寧;劉宇波
• 申請（專利權(quán)）人: 貴州詹陽動(dòng)力重工有限公司
• 主分類號: E02F3/96
• 分類號: E02F3/96
• 代理公司: 貴州派騰知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 52114
• 代理人: 張祥軍

本發(fā)明提供了一種輪式多用工程車的快速切換裝置，包括托架、油缸和用于鎖定工作機(jī)具的銷軸，油缸固定在托架上，油缸的伸縮桿通過連桿結(jié)構(gòu)與銷軸相連，并通過伸縮桿的伸縮控制銷軸的伸縮，伸縮桿伸出到位后，連桿結(jié)構(gòu)形成防止銷軸回退的連桿死點(diǎn)。本發(fā)明提供了一種輪式多用工程車的快速切換裝置，通過設(shè)置油缸推動(dòng)銷軸與銷孔插合到位后，形成連桿死點(diǎn)，形成穩(wěn)定支撐，確保工作機(jī)具與托架連接的穩(wěn)定性和可靠性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于車輛裝置領(lǐng)域，具體涉及一種用于輪式多用工程車的快換機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

在基礎(chǔ)建設(shè)方面，隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展、施工環(huán)境也更加復(fù)雜多變，對工程車提出越來越多的要求，因而需要工程車具有適應(yīng)各種不同作業(yè)場合的要求，通常采用在工程車上設(shè)置快換機(jī)構(gòu)，通過更換裝載的工作機(jī)具來滿足各種施工要求。

公開號為CN 105649127 A的中國專利提供了一種快換屬具連接機(jī)構(gòu)，包括連接機(jī)構(gòu)、快換油缸、連接銷、固定機(jī)構(gòu)、限位機(jī)構(gòu)，通過快換油缸液壓推動(dòng)連接銷插入作業(yè)機(jī)具實(shí)現(xiàn)連接，但油缸液壓推動(dòng)方向與連接銷運(yùn)動(dòng)方向一致，路面顛簸，作業(yè)機(jī)具不可避免會(huì)產(chǎn)生顫動(dòng)，顫動(dòng)沿連接銷軸向的分力會(huì)引起連接銷回退，全靠油缸提供的液壓進(jìn)行支撐，油缸將直接承受回退力，當(dāng)裝載物較重時(shí)，回退力量較大時(shí)，容易引起液壓失效，導(dǎo)致作業(yè)機(jī)具脫落，對人員或其他設(shè)備設(shè)施造成威脅，存在安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種輪式多用工程車的快速切換裝置，通過設(shè)置油缸推動(dòng)銷軸與銷孔插合到位后，形成連桿死點(diǎn)，形成穩(wěn)定支撐，確保工作機(jī)具與托架連接的穩(wěn)定性和可靠性。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)：

一種輪式多用工程車的快速切換裝置，用于快速更換工作機(jī)具，包括托架、油缸和用于鎖定工作機(jī)具的銷軸，油缸固定在托架上，油缸的伸縮桿通過連桿結(jié)構(gòu)與銷軸相連，并通過伸縮桿的伸縮控制銷軸的伸縮，使得工作機(jī)具與托架能夠快速連接固定和拆卸，實(shí)現(xiàn)工作機(jī)具的快速更換，伸縮桿伸出到位后，連桿結(jié)構(gòu)形成防止銷軸回退的連桿死點(diǎn)，使得工程車作業(yè)過程中，工作機(jī)具顫動(dòng)時(shí)，伸縮桿軸向所受分力極小，避免液壓失效，形成穩(wěn)定支撐，確保工作機(jī)具與托架連接的穩(wěn)定性和可靠性，同時(shí)使用油缸作為動(dòng)力，能夠?yàn)楦鼡Q工作機(jī)具的自動(dòng)化控制打下基礎(chǔ)。

還包括連接塊、連桿和導(dǎo)向座，連接塊固定在油缸的伸縮桿端部，連接塊與銷軸通過連桿鉸接，連桿和銷軸數(shù)量均為兩根，兩根連桿和兩根銷軸對稱地設(shè)置在連接塊兩側(cè)，連接塊、連桿和銷軸形成連桿機(jī)構(gòu)，導(dǎo)向座水平設(shè)置在托架的兩塊對稱的肋板上，導(dǎo)向座中心開有導(dǎo)向孔，銷軸導(dǎo)向孔插合。本發(fā)明結(jié)構(gòu)對稱，保證銷軸與銷孔插合后受力平衡。不少工作機(jī)具在更換過程中，為方便操作，常常先調(diào)整一側(cè)銷軸與銷孔對正插合，再調(diào)整另一側(cè)銷軸與銷孔對正插合，但是一側(cè)銷軸與銷孔插合后，存在單邊懸掛狀態(tài)，工作機(jī)具通常較重，長期操作容易使銷軸變形，同時(shí)另一側(cè)銷軸與銷孔調(diào)整位置時(shí)容易憋勁，增加了另一側(cè)銷軸與銷孔對正的難度，兩對銷軸與銷孔的容易出現(xiàn)不同軸，增加插合時(shí)的磨損。本發(fā)明兩側(cè)的銷軸與銷孔均對正后，能夠同時(shí)進(jìn)行插合，降低軸孔的磨損。

所述油缸的伸縮桿伸出或收縮到極限位置時(shí)，銷軸始終保持與導(dǎo)向孔處于插合狀態(tài)，保證油缸伸縮能夠可靠地控制銷軸與銷孔的插拔，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)工作機(jī)具與托架的連接固定和拆卸。

所述油缸豎直固定在托架上，伸縮桿向下方伸出，通常工作機(jī)具上部設(shè)置有掛鉤，掛在托架上部，銷軸設(shè)置在托架下部，結(jié)構(gòu)布局合理，節(jié)約空間。

所述伸縮桿伸出到位后，連接塊兩端和連桿的鉸接位置與兩根連桿和銷軸的鉸接位置位于同一直線上，形成連桿死點(diǎn)，形成穩(wěn)定支撐，確保工作機(jī)具與托架連接的穩(wěn)定性和可靠性。

還包括感應(yīng)器和感應(yīng)塊，感應(yīng)器設(shè)置在托架上，感應(yīng)塊設(shè)置在工作機(jī)具上，工作機(jī)具上設(shè)置有與銷軸配合的銷孔，感應(yīng)器和感應(yīng)塊重合時(shí)，銷孔與銷軸同軸，油缸伸出伸縮桿，推動(dòng)銷軸與銷孔插合，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化控制，提高工作機(jī)具的更換效率。