[發明專利]座椅旋轉位置傳感器

在審

• 申請號: 202010210934.3
• 申請日: 2020-03-24
• 公開（公告）號: CN111746362A
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 穆罕默德·奧馬爾·法魯克;S·M·伊斯坎德·法魯克;馬克·A·庫迪希;迪安·M·賈拉迪
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60N2/14
• 分類號: B60N2/14;G01B7/02
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 劉小峰

1.一種車輛，其包括：

底座；

座椅，所述座椅能夠相對于所述底座旋轉；

螺旋坡道，所述螺旋坡道相對于所述底座和所述座椅中的一者固定；以及

線性可變差動變壓器，所述線性可變差動變壓器具有相對于所述底座和所述座椅中的另一者固定的外殼和由所述外殼可移動地支撐的柱塞，所述柱塞接觸所述螺旋坡道。

2.如權利要求1所述的車輛，其還包括螺線管，所述螺線管可操作地耦接到所述線性可變差動變壓器的所述柱塞。

3.如權利要求2所述的車輛，其還包括計算機，所述計算機包括處理器和存儲器，所述存儲器存儲指令，所述指令能夠由所述計算機執行以致動所述螺線管來使所述柱塞朝向或遠離所述螺旋坡道移動。

4.如權利要求2所述的車輛，其中所述螺線管包括線圈和電樞，所述電樞連接到所述線性可變差動變壓器的所述柱塞。

5.如權利要求4所述的車輛，其中所述電樞具有縱向軸線，并且所述柱塞具有與所述電樞的所述縱向軸線間隔開的縱向軸線。

6.如權利要求4所述的車輛，其中所述電樞具有縱向軸線，并且所述柱塞具有與所述電樞的所述縱向軸線對齊的縱向軸線。

7.如權利要求1至6中任一項所述的車輛，其還包括彈簧，所述彈簧使所述柱塞朝向所述螺旋坡道偏置。

8.如權利要求1至6中任一項所述的車輛，其還包括軌道，所述底座可滑動地附接到所述軌道。

9.如權利要求1至6中任一項所述的車輛，其中所述座椅能夠圍繞豎直軸線相對于所述底座旋轉。

10.如權利要求9所述的車輛，其中所述螺旋坡道圍繞所述豎直軸線同心。

11.如權利要求1至6中任一項所述的車輛，其還包括在所述底座與所述座椅之間的旋轉鎖。

12.一種計算機，所述計算機包括處理器和存儲器，所述存儲器存儲指令，所述指令能夠由所述計算機執行以：

在座椅相對于底座旋轉期間，使線性可變差動變壓器的柱塞遠離螺旋坡道移動，所述線性可變差動變壓器固定到所述底座和所述座椅中的一者，并且所述螺旋坡道固定到所述底座和所述座椅中的另一者；以及

當所述座椅相對于所述底座旋轉地固定時，使所述線性可變差動變壓器的所述柱塞移動成與所述螺旋坡道接觸。

13.如權利要求12所述的計算機，其中所述指令還包括用于在所述柱塞接觸所述螺旋坡道時確定所述線性可變差動變壓器的所述柱塞的線性位置的指令。

14.如權利要求13所述的計算機，其中所述指令還包括用于基于在所述柱塞接觸所述螺旋坡道時的所述柱塞的所述線性位置來計算所述座椅的旋轉位置的指令。

15.如權利要求14所述的計算機，其中所述指令還包括：基于所述座椅的所述旋轉位置和/或車輛碰撞的方向來控制乘員約束系統。