[發明專利]一種安全性高的公路

在審

• 申請號: 202010210729.7
• 申請日: 2020-03-24
• 公開（公告）號: CN111395079A
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 張校根;李夢佳;張澤禹;孫相炯
• 申請（專利權）人: 浙江廣通環境建設有限公司
• 主分類號: E01C1/00
• 分類號: E01C1/00;E01F15/02;E01F15/14;G08G1/02;G08G1/09;G08B7/06;G08B21/24
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1.一種安全性高的公路，包括路面層(1)，路面層(1)在遠離山體方向設有外彎道，在靠近山體方向設有內彎道，其特征在于：所述路面層(1)上沿其長度方向設置有底沿(2)，所述底沿(2)位于外彎道與內彎道之間；所述底沿(2)朝向上方的一側沿其長度方向均勻豎直設置有多個支撐立柱(3)，每一所述支撐立柱(3)寬度方向的兩側均設置有承壓組件(4)，位于同一側的相鄰的兩個承壓組件(4)之間連接有橫梁(6)，所述橫梁(6)上設置有支撐組件(7)，所述支撐組件(7)包括兩個相互交叉設置的支撐桿(71)，所述支撐桿(71)長度方向的兩端分別與橫梁(6)和底沿(2)相連。

2.根據權利要求1所述的一種安全性高的公路，其特征在于：所述承壓組件(4)包括連接塊(41)和與減震彈簧(42)，所述連接塊(41)與橫梁(6)相連，所述減震彈簧(42)長度方向的兩端分別連接于連接塊(41)和支撐立柱(3)；所述支撐桿(71)轉動連接于底沿(2)。

3.根據權利要求2所述的一種安全性高的公路，其特征在于：所述減震彈簧(42)的外側壁套設有阻隔管(5)，所述阻隔管(5)長度方向的其中一端連接于連接塊(41)，另一端滑移連接于支撐立柱(3)，所述支撐立柱(3)上開設有供阻隔管(5)插入的環形槽(31)。

4.根據權利要求1所述的一種安全性高的公路，其特征在于：所述底沿(2)包括相互一體成型的上承塊(21)和下埋塊(22)，所述上承塊(21)位于路面層(1)以上并與支撐立柱(3)相連，所述下埋塊(22)位于路面層(1)以下。

5.根據權利要求4所述的一種安全性高的公路，其特征在于：所述下埋塊(22)寬度方向的兩側均設置有用于檢測車輛的壓力信息的觸發裝置，兩個所述觸發裝置共同耦接有響應于壓力信息并發出控制信號的控制裝置(8)，所述控制裝置(8)耦接有響應于控制信號以發出報警信號的報警裝置(81)，所述報警裝置(81)設置在橫梁(6)的外側壁上。

6.根據權利要求5所述的一種安全性高的公路，其特征在于：所述報警裝置(81)包括發聲裝置(811)和發光裝置(812)，所述發聲裝置(811)為蜂鳴器，所述發光裝置(812)為LED燈。

7.根據權利要求4所述的一種安全性高的公路，其特征在于：所述上承塊(21)寬度方向的兩側均一體成型有緩沖斜坡(211)，兩個所述緩沖斜坡(211)的傾斜面分別朝向內彎道和外彎道。

8.根據權利要求7所述的一種安全性高的公路，其特征在于：所述緩沖斜坡(211)的傾斜面上均設置有緩沖層(9)。

9.根據權利要求8所述的一種安全性高的公路，其特征在于：所述緩沖層(9)包括起緩沖作用的聚氨酯橡膠層(91)和起連接作用的粘結層(92)。

10.根據權利要求4所述的一種安全性高的公路，其特征在于：所述橫梁(6)與上承塊(21)之間設置有聚酯纖維柔性網(72)。