[發明專利]一種汽車管理方法、裝置及存儲介質

在審

• 申請號: 202010209114.2
• 申請日: 2020-03-23
• 公開（公告）號: CN111267561A
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 張巖;邱照強;王林
• 申請（專利權）人: 臨工集團濟南重機有限公司
• 主分類號: B60C23/18
• 分類號: B60C23/18;B60C23/20;B60C23/02;B60T7/12;B60K31/00
• 代理公司: 北京超成律師事務所 11646
• 代理人: 劉靜

1.一種汽車管理方法，其特征在于，所述方法包括：

獲取汽車當前的狀態信息，所述當前的狀態信息包括當前的車速值以及輪胎當前溫度值；

根據所述汽車當前的狀態信息確定所述汽車的安全狀態信息；

根據所述汽車當前的狀態信息以及所述安全狀態信息判斷所述汽車是否處于安全狀態；

若所述汽車未處于安全狀態，則控制汽車執行對應的操作以使得所述汽車處于所述安全狀態。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據所述當前狀態信息確定所述汽車的安全狀態信息，包括：

根據所述當前的車速值確定輪胎安全溫度值；

所述根據所述當前狀態信息以及所述安全狀態信息判斷所述汽車是否處于安全狀態，包括：

判斷所述汽車當前溫度值是否超過所述輪胎安全溫度值，若超過則表示汽車未處于安全狀態；

所述控制汽車執行對應的操作以使得所述汽車處于所述安全狀態，包括：

控制汽車噴淋系統對輪胎進行噴水降溫。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據所述當前狀態信息確定所述汽車的安全狀態信息，包括：

根據所述輪胎當前溫度值確定汽車安全車速值；

所述根據所述當前狀態信息以及所述安全狀態信息判斷所述汽車是否處于安全狀態，包括：

判斷所述當前的車速值是否超過汽車安全車速值，若超過，則表示汽車未處于安全狀態；

所述控制汽車執行對應的操作以使得所述汽車處于所述安全狀態，包括：

控制汽車進行減速。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據所述當前狀態信息確定所述汽車的安全狀態信息，包括：

根據所述當前的車速值確定輪胎安全溫度值且根據所述輪胎當前溫度值確定汽車安全車速值；

所述根據所述當前狀態信息以及所述安全狀態信息判斷所述汽車是否處于安全狀態，包括：

判斷所述汽車當前溫度值是否超過所述輪胎安全溫度值且判斷所述當前的車速值是否超過汽車安全車速值，若都超過，則表示汽車未處于安全狀態；

所述控制汽車執行對應的操作以使得所述汽車處于所述安全狀態，包括：

控制汽車噴淋系統對輪胎進行噴水降溫且控制汽車進行減速。

5.根據權利要求2或4所述的方法，其特征在于，所述噴淋系統包括儲水箱、液位開關以及開關電磁閥，所述液位開關用于監測儲水箱當前液位，所述開關電磁閥用于控制儲水箱出水狀態，所述控制汽車噴淋系統對輪胎進行噴水降溫，包括：

通過液位開關的監測數據判斷儲水箱當前液位是否超過預設最低液位；

若否，則控制開關電磁閥打開，以使儲水箱內的水進行噴淋對輪胎進行噴水降溫。

6.根據權利要求3或4所述的方法，其特征在于，所述控制汽車進行減速，包括：

向汽車的電子控制單元發送噴油量下降控制指令，以使電子控制單元根據噴油量下降控制指令控制發動機減少噴油量進而對汽車進行減速；

向汽車得到電子控制單元發送緩速制動指令，以使電子控制單元根據緩速制動指令控制變速箱調整緩速制動力。

7.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述汽車當前的狀態信息還包括輪胎當前胎壓值，在所述獲取汽車當前的狀態信息之后，所述方法還包括：

獲取當前路面狀態信息；

根據所述當前路面狀態信息確定安全胎壓值；

判斷所述輪胎當前胎壓值是否超過安全胎壓值；

若是，則控制報警器進行報警。

8.根據權利要求7所述的方法，其特征在于，所述獲取當前路面狀態信息，包括：

響應用戶選擇操作，獲取多個路面狀態信息中用戶選擇的當前路面狀態信息，所述多個路面狀態信息預先設定并存儲在數據庫中；

所述根據所述當前路面狀態信息確定安全胎壓值，包括：

根據選擇的當前路面狀態信息在數據庫中查找對應的安全胎壓值，其中，每一路面狀態信息與對應的安全胎壓值預先建立映射關系并存儲在所述數據庫中。