[發明專利]貨車車廂的側墻結構以及鐵路貨車車廂

在審

• 申請號: 202010202393.X
• 申請日: 2020-03-20
• 公開（公告）號: CN111232004A
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 何健;韓俊峰;鄭和平
• 申請（專利權）人: 中車齊齊哈爾車輛有限公司
• 主分類號: B61D17/08
• 分類號: B61D17/08;B61D17/04
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 宋天凱

1.貨車車廂的側墻結構，其特征在于，包括側墻板(201)，所述側墻板(201)上部的兩端設有貫通內外的豁口(20a)，豁口(20a)的開口朝上；所述側墻結構(20)還包括加強板(203)，所述加強板(203)設于所述側墻板(201)的內側，且至少對應于所述豁口(20a)的位置，以自內側封住所述豁口(20a)。

2.如權利要求1所述的貨車車廂的側墻結構，其特征在于，所述側墻結構(20)還包括呈幾字形的上側梁(204)，所述上側梁(204)包括第一低段(204b)、高段(204a)、第二低段(204e)，以及過渡連接所述第一低段(204b)、所述高段(204a)的第一連接段(204c)，過渡連接所述高段(204a)、所述第二低段(204e)的第二連接段(204d)；

所述側墻結構還包括加強梁(202)，所述第一低段(204b)和所述第二低段(204e)的外端部之上均設有所述加強梁(202)，所述第一連接段(204c)和對應所述加強梁(202)之間的空間、所述第二連接段(204d)和對應所述加強梁(202)之間的空間，分別對應于所述側墻板(201)兩端的所述豁口(20a)。

3.如權利要求2所述的貨車車廂的側墻結構，其特征在于，所述上側梁(204)和所述加強梁(202)均為槽鋼結構。

4.如權利要求2所述的貨車車廂的側墻結構，其特征在于，所述側墻板(201)的側沿的上部呈斜坡形，斜坡形的底部高度對應于所述豁口(20a)的底部高度；所述加強梁(202)的朝向所述側墻板(201)側沿的一側呈相適配的斜坡形。

5.如權利要求3所述的貨車車廂的側墻結構，其特征在于，所述加強梁(202)呈底部開口的梯形結構，包括依次相接的斜坡形的第一側邊、平直的頂部、由上至下延伸的第二側邊。

6.如權利要求1所述的貨車車廂的側墻結構，其特征在于，所述加強板(203)包括背板和兩側板(203c)，所述背板包括相接的上背板(203a)和下背板(203b)，所述上背板(203a)與所述側墻板(201)大致平行設置，所述下背板(203b)相對所述上背板(203a)傾斜設置，且底邊與所述側墻板(201)連接，所述背板的兩側邊分別通過所述側板(203c)與所述側墻板(201)連接。

7.如權利要求2-6任一項所述的貨車車廂的側墻結構，其特征在于，所述側墻板(201)為整體式板狀結構，且所述側墻板(201)為弧形側板。

8.如權利要求7所述的貨車車廂的側墻結構，其特征在于，所述側墻結構還包括枕柱和側柱，所述枕柱和所述側柱均包括內側部分和外側部分，所述外側部分、所述內側部分分別位于所述側墻板(201)的外側、內側。

9.如權利要求8所述的貨車車廂的側墻結構，其特征在于，所述枕柱、所述側柱與所述上側梁(204)組焊連接。

10.鐵路貨車車廂，包括端墻結構(30)和側墻結構(20)，其特征在于，所述側墻結構(20)為權利要求1-9任一項所述的貨車車廂的側墻結構(20)，且所述側墻結構(20)的豁口(20a)底部與所述端墻結構(30)頂部大致等高。