[發明專利]一種水助力多皮筏共軌滑行控制系統及方法

在審

• 申請號: 202010201609.0
• 申請日: 2020-03-20
• 公開（公告）號: CN111252199A
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 裴勇
• 申請（專利權）人: 裴勇
• 主分類號: B63B34/20
• 分類號: B63B34/20;A63G3/00;A63G21/18;F04B49/02
• 代理公司: 成都睿道專利代理事務所(普通合伙) 51217
• 代理人: 周自維

本申請提供一種水助力多皮筏共軌滑行控制系統及方法，包括：閉環滑道和控制器；閉環滑道包括返回區輸送機，與返回區輸送機的尾部連接的出發區輸送機；連接在出發區輸送機的尾部和返回區輸送機的首部之間的第一沖程滑道、第二沖程滑道、第三沖程滑道和第四沖程滑道；第一沖程滑道、第二沖程滑道、第三沖程滑道和第四沖程滑道依次連接；第一沖程滑道的首部、第二沖程滑道的首部、第三沖程滑道的首部和第四沖程滑道的首部均設有水泵；第一沖程滑道的尾部、第二沖程滑道的尾部、第三沖程滑道的尾部、第四沖程滑道的尾部、返回區輸送機的首部均設有位置檢測裝置；返回區輸送機、出發區輸送機、水泵和位置檢測裝置均與控制器連接。

技術領域

本申請涉及水上游樂設備控制技術領域，具體而言，涉及一種水助力多皮筏共軌滑行控制系統及方法。

背景技術

傳統滑道依靠重力自上而下滑行，屬于單循環滑行的方式，由于很多地區夏季高溫時間短，因此游樂園營業時間短，而每天接待游客人數眾多，傳統的單循環滑道一次只能一只皮筏在滑道中滑行，使得游樂設備利用率低，游客排隊等待時間長，不能充分發揮設備的經濟效益。所以一種水助力多皮筏共軌滑行技術應用而生，但是多皮筏共軌滑行過程中，滑行工具及游客在同一滑道中容易發生前后碰撞的問題，所以需要提供一種控制方案以解決上述問題。

發明內容

本申請實施例的目的在于提供一種水助力多皮筏共軌滑行控制系統及方法，用以實現避免多皮筏共軌滑行過程中，滑行工具及游客在同一滑道中發生前后碰撞的問題，提高多皮筏共軌滑行安全性的技術效果。

第一方面，本申請實施例提供了一種水助力多皮筏共軌滑行控制系統，包括閉環滑道和控制器；所述閉環滑道包括返回區輸送機，與所述返回區輸送機的尾部連接的出發區輸送機；連接在所述出發區輸送機的尾部和所述返回區輸送機的首部之間的第一沖程滑道、第二沖程滑道、第三沖程滑道和第四沖程滑道；所述第一沖程滑道、所述第二沖程滑道、所述第三沖程滑道和所述第四沖程滑道依次連接；所述第一沖程滑道的首部、所述第二沖程滑道的首部、所述第三沖程滑道的首部和所述第四沖程滑道的首部均設有水泵；所述第一沖程滑道的尾部、所述第二沖程滑道的尾部、所述第三沖程滑道的尾部、所述第四沖程滑道的尾部、所述返回區輸送機的首部均設有第一位置檢測裝置；所述返回區輸送機、所述出發區輸送機、所述水泵和所述位置檢測裝置均與控制器連接。

進一步地，所述第一沖程滑道、所述第二沖程滑道、所述第三沖程滑道和所述第四沖程滑道均包括爬升段、下滑段和下滑緩沖段；所述第一位置檢測裝置設置在所述下滑緩沖段的尾部；所述爬升段設有多個第二位置檢測裝置。

進一步地，相鄰兩個所述第二位置檢測裝置之間的間距為3-4m。

進一步地，所述爬升段的頂部設有第三位置檢測裝置。

進一步地，所述水助力多皮筏共軌滑行控制系統還包括與所述控制器連接的報警裝置。