[發(fā)明專利]一種市政道路橋梁施工用降噪屏障

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010199622.7
• 申請(qǐng)日: 2020-03-20
• 公開（公告）號(hào): CN111140077B
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李治國(guó);胡軍;崔曉琳;盧部
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李治國(guó)
• 主分類號(hào): E04H17/14
• 分類號(hào): E04H17/14;E04B1/82;E04B1/86;E04B1/38
• 代理公司: 重慶市諾興專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50239
• 代理人: 熊軍

本發(fā)明公開了一種市政道路橋梁施工用降噪屏障，包括本體，所述的本體一側(cè)開設(shè)有若干連接槽，另一側(cè)連接有和連接槽相匹配的連接塊；所述的連接槽中部設(shè)置有連接板，連接板和連接槽內(nèi)壁固定連接，連接板的上下表面開設(shè)有連接凹槽；所述的連接塊的一端和本體固定連接，另一端開設(shè)有第一凹槽，第一凹槽內(nèi)設(shè)置有和連接凹槽相匹配的倒直角梯形狀的升降塊，升降塊的頂端和第一凹槽之間固定連接有第一彈簧，所述的升降塊遠(yuǎn)離本體的側(cè)面為倒直角梯形的斜面；本發(fā)明通過輕鋼龍骨作為支撐，通過硅酸鈣復(fù)合吸音板和吸音棉進(jìn)行吸音，然后通過隔音板和隔音氈進(jìn)行隔音降噪，從而能夠大大降低施工時(shí)產(chǎn)生的噪音。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及市政領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種市政道路橋梁施工用降噪屏障。

背景技術(shù)

在市政道路橋梁施工時(shí)，需要采用屏障對(duì)施工范圍進(jìn)行圍起來，而有些道路橋梁離人們居住的距離較近，而施工時(shí)產(chǎn)生的噪音會(huì)比較大，所以需要對(duì)噪音進(jìn)行降噪；

現(xiàn)有的屏障一方面降噪吸音的功能較差，另一方面，其進(jìn)行安裝連接的時(shí)候彼此之間縫隙較大而且安裝繁瑣，這就導(dǎo)致了降噪性能大大降低，而且屏障搭載的效率慢，影響施工進(jìn)度。

發(fā)明內(nèi)容

1．要解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的降噪效果差以及屏障連接慢，不緊密牢固的問題，本發(fā)明的目的在于提供一種市政道路橋梁施工用降噪屏障，它可以實(shí)現(xiàn)降噪效果顯著而且連接緊密牢固。

2.技術(shù)方案

為解決上述問題，本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案。

一種市政道路橋梁施工用降噪屏障，包括本體，所述的本體一側(cè)開設(shè)有若干連接槽，另一側(cè)連接有和連接槽相匹配的連接塊；

所述的連接槽中部設(shè)置有連接板，連接板和連接槽內(nèi)壁固定連接，連接板的上下表面開設(shè)有連接凹槽；

所述的連接塊的一端和本體固定連接，另一端開設(shè)有第一凹槽，第一凹槽內(nèi)設(shè)置有和連接凹槽相匹配的倒直角梯形狀的升降塊，升降塊的頂端和第一凹槽之間固定連接有第一彈簧，所述的升降塊遠(yuǎn)離本體的側(cè)面為倒直角梯形的斜面；

所述的本體中部為輕鋼龍骨，輕鋼龍骨左側(cè)依次為隔音氈和隔音板，右側(cè)依次為吸音棉和硅酸鈣復(fù)合吸音板；

所述的連接凹槽底部開設(shè)有第二凹槽，第二凹槽內(nèi)設(shè)置有第一伸縮氣囊，第一伸縮氣囊的底端和第二凹槽底部固定連接，第一伸縮氣囊的頂端和位于連接凹槽底部的推板固定連接，第一伸縮氣囊內(nèi)設(shè)置有第二彈簧；

所述的連接凹槽遠(yuǎn)離連接塊的側(cè)壁開設(shè)有第三凹槽，所述的第三凹槽內(nèi)設(shè)置有第二伸縮氣囊和推棒，第二伸縮氣囊遠(yuǎn)離連接凹槽的一端和第三凹槽固定連接，靠近連接凹槽的一端和推棒的一端固定連接，第二伸縮氣囊內(nèi)設(shè)置有第三彈簧；

所述的本體內(nèi)設(shè)置有緊固裝置和推出裝置，所述的緊固裝置和推出裝置均包括殼體和螺紋桿，殼體內(nèi)嵌于本體內(nèi)，所述的殼體內(nèi)設(shè)置有第三伸縮氣囊，第三伸縮氣囊的一端和殼體內(nèi)壁固定連接，另一端和推拉板固定連接；所述的螺紋桿貫穿并和本體螺紋連接，螺紋桿的一端和壓片固定連接，壓片和推拉板接觸，另一端和外界的旋轉(zhuǎn)把手連接，所述的第三伸縮氣囊內(nèi)設(shè)置有第四彈簧；

緊固裝置其內(nèi)的第三伸縮氣囊通過緊固氣管和第二伸縮氣囊連通；推出裝置其內(nèi)的第三伸縮氣囊通過推出氣管和第一伸縮氣囊連通。

優(yōu)選地，所述的推棒靠近第二伸縮氣囊的一端表面開設(shè)有球槽，球槽內(nèi)設(shè)置有滾動(dòng)球，滾動(dòng)球和第三凹槽內(nèi)壁接觸。

優(yōu)選地，所述的本體左右兩側(cè)面均設(shè)置有橡膠層，所述的連接塊彼此之間的本體上開設(shè)有梯形槽，所述的連接槽彼此之間開設(shè)有螺紋槽和緊固槽，所述的緊固槽內(nèi)設(shè)置有緊固板，梯形槽內(nèi)設(shè)置有梯形塊，緊固板和梯形塊遠(yuǎn)離本體的一端和緊固塊固定連接，緊固塊上開設(shè)有螺紋孔，螺紋釘貫穿螺紋孔和螺紋槽螺紋連接。

3.有益效果