[發明專利]一種多輸出模式的新型調速裝置

有效

• 申請號: 202010199596.8
• 申請日: 2020-03-20
• 公開（公告）號: CN111396515B
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 謝方偉;田祖織;劉秀梅;沈剛;郁程程;徐純潔
• 申請（專利權）人: 中國礦業大學
• 主分類號: F16H3/26
• 分類號: F16H3/26;F16H57/023;F16H63/32;F16D13/52;F16D13/58;F16D13/70
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 陸志斌

本發明公開了一種多輸出模式的新型調速裝置，包括動力輸入機構、動力輸出機構、齒輪位置調節機構、箱體，將電機輸入的動力一分為二，兩個輸出軸轉向相反，以適應不同的負載轉向要求，同時，在離合器內部安裝有撥叉機構，傳動齒輪可以通過撥叉機構左右移動實現兩個齒輪的嚙合或者脫離，實現單軸或者雙軸動力輸出；具有能耗低、成本低、安全可靠的優點。

技術領域

本發明涉及一種調速裝置，尤其涉及一種多輸出模式的新型調速裝置。

背景技術

調速器作為匹配轉速和傳遞轉矩的傳動機械，廣泛應用于工作機和電機之間，在現代機械中應用極為廣泛。為了降低和緩沖直接啟動所帶來的電器沖擊和機械沖擊，軟啟動裝置被廣泛應用于大型機械設備，因此大型機械設備在啟動過程中能夠可控地克服設備慣性而平緩的啟動。目前軟啟動裝置主要應用于帶式輸送機，刮板輸送機，風機和水泵等等。

流體傳動具有可靠的動力和經濟優勢，并且在大功率設備的調速和軟啟動方面展現出了優越的性能，以液體粘性傳統技術為基礎的液粘調速離合器可以實現0到100％的無極調速，調速靈敏度高，其結構比液力耦合器簡單，且具有快速響應特性；可以有效的解決水泵風機等各種工作機所產生的節流損失和能源浪費問題，節能效果顯著；同時，可以避免由于電機的頻繁啟動而對電網產生的沖擊或負載過大造成的零件失效。因此液粘調速離合器得到了一大批國內外專家學者的關注。

中國專利申請CN105937565A的中國專利公開了一種雙向控制的液粘離合器，利用控制油雙向控制來調節摩擦副間隙，有效解決摩擦片偏磨問題。中國專利申請CN104500615-1的中國專利提出了一種大功率調速離合器。中國專利申請CN103790997A的中國專利提出了一種手動液粘調速離合器。這些中國專利提出的各種技術方案各有其優勢，也解決了一些實際應用中的難題，但是他們結構復雜，輸出方式單一。

發明內容

為解決上述問題，本發明提供一種多輸出模式的新型調速裝置。

為實現上述目的，本發明采用以下技術手段：

本發明提供一種多輸出模式的新型調速裝置，包括動力輸入機構、動力輸出機構、齒輪位置調節機構、箱體，所述動力輸入機構包括主動軸、從動軸，所述動力輸出機構包括第一輸出軸、第二輸出軸，所述從動軸的內側端通過軸承與主動軸內側端嵌入連接，所述從動軸的左側、主動軸的右側通過軸承與箱體連接，所述從動軸上設置有主動齒輪，所述第一輸出軸、第二輸出軸通過軸承與箱體連接，所述第一輸出軸上設置有與主動齒輪對應的可軸向移動的第一齒輪，所述第二輸出軸上設置有與主動齒輪對應的可軸向移動的第二齒輪，所述第一齒輪、第二齒輪外側分別對應設置有可帶動齒輪軸向移動的齒輪位置調節機構，所述齒輪位置調節機構安裝在箱體內側，所述箱體上設置有與齒輪位置調節機構對應的回油路C、進油路D，所述箱體內部設置有隔板，所述從動軸、第一輸出軸、第二輸出軸通過軸承與隔板連接，所述從動軸伸出隔板右側的部分連接有蓋板，所述蓋板與被動鼓連接，所述被動鼓內側設置有若干可軸向移動的被動摩擦片，所述主動軸上設置有若干與被動摩擦片對應的可軸向移動的主動摩擦片，所述被動摩擦片、主動摩擦片形成若干組摩擦副，所述箱體內側設置有推動摩擦副移動的控制活塞，所述箱體上設置有與控制活塞對應的控制油路，所述主動軸內設置有用于向摩擦副供油的供油路B，所述主動軸末端設有連通供油路B用于給摩擦副供油的漏油口一；所述被動鼓上有將油液漏入離合器主機腔體內的漏油口二。

進一步的，所述箱體左端設置有與從動軸對應的擋板，所述箱體的右端設置有與主動軸對應的軸透蓋，所述控制油路設置在所述軸透蓋上。

進一步的，所述箱體下部設置有漏油口三。

進一步的，所述主動摩擦片通過花鍵與主動軸連接，可沿主動軸軸向移動；所述被動摩擦片通過花鍵與被動鼓連接，可沿被動鼓軸向移動。

進一步的，所述第一輸出軸上設置有與第一齒輪對應的軸向滑軌，所述第二輸出軸上設置有與第二齒輪對應的軸向滑軌。