[發明專利]一種雙洞單線隧道中部平導型救援站火災模型試驗系統

在審

• 申請號: 202010199131.2
• 申請日: 2020-03-13
• 公開（公告）號: CN111415569A
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 馬偉斌;王志偉;郭小雄;趙鵬;羅鵬;馬召輝;王子洪;安哲立;鄒文浩;馬超鋒;付兵先;常凱;李堯
• 申請（專利權）人: 中國鐵道科學研究院集團有限公司鐵道建筑研究所;中國鐵道科學研究院集團有限公司
• 主分類號: G09B25/00
• 分類號: G09B25/00;G01M9/00;G01M9/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種雙洞單線隧道中部平導型救援站火災模型試驗系統，包括：隧道系統，隧道系統包括主隧道通道、平行疏散通道和橫向連接通道，主隧道通道為兩條且平行布置，平行疏散通道平行布置在兩條主隧道通道之間，橫向連接通道與主隧道通道和平行疏散通道垂直且連通；火源模擬系統，火源模擬系統包括設于主隧道通道內的燃燒裝置；排煙系統，排煙系統包括排煙管道，排煙管道設于主隧道通道的頂部，并與主隧道通道連通；監控裝置，監控裝置設于主隧道通道、平行疏散通道和橫向連接通道內部，用于監測主隧道通道、平行疏散通道和橫向連接通道內的煙氣濃度及煙氣流動規律。該試驗系統結構穩定性好，可模塊化裝配且拼裝方便，實用性強。

技術領域

本發明涉及火災安全技術領域，更具體的說是涉及一種雙洞單線隧道中部平導型救援站火災模型試驗系統。

背景技術

當前，隨著我國鐵路建設行業的快速發展，我國境內鐵路隧道的數量和長度不斷增加，在一定程度上為人們的出行帶來極大便利的同時，還帶來了諸多的安全隱患如火災隱患等。為了研究不同類型的隧道內發生火災的情況下煙氣的流動規律及通風策略等，設計一種與實際隧道形狀結構相同的隧道結構模型進行火災試驗，能夠有效地用來指導隧道實際運營過程中對于通風及排煙模式的結構設計，從而提高鐵路隧道運營的安全性及解決火災事故的高效性。

然而，雖然開展全尺寸的隧道火災研究是最直接的研究手段，但是由于隧道結構的特殊性及巨大的長寬比特征，導致全尺寸隧道試驗不僅規模大，操作難，成本高，而且很難獲得大量準確的實驗數據，因此，小尺寸的模擬試驗研究在針對隧道火災的研究方法中就顯得尤為重要。利用小尺寸模擬試驗系統能夠有效地研究分析模擬試驗隧道內的煙氣流動規律及通風情況，但是目前常見的小尺寸隧道火災試驗系統往往存在著系統結構復雜、拼接困難、搭建耗時、空間占用體積大、保溫絕熱性能較弱、高溫絕熱性能弱、不便于監測觀察等缺陷。

因此，提供一種結構簡單，易于拼裝，能夠在實驗室中開展特長鐵路隧道內發生火災的情況下對于隧道內煙氣流動規律、溫度場、熱輻射值及通風策略等特征參數的研究分析的雙洞單線隧道中部平導型救援站火災模型試驗系統是本領域技術人員亟需解決的問題。

發明內容

有鑒于此，為了解決現有技術中小尺寸隧道火災模擬試驗系統結構復雜，不便于檢測觀察試驗數據等技術問題，本發明提供了一種結構簡單，易于拼裝，能夠在實驗室中開展特長鐵路隧道內發生火災的情況下對于隧道內煙氣流動規律、溫度場、熱輻射值及通風策略等特征參數的研究分析的雙洞單線隧道中部平導型救援站火災模型試驗系統。

為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種雙洞單線隧道中部平導型救援站火災模型試驗系統，包括：

隧道系統，所述隧道系統包括主隧道通道、平行疏散通道和橫向連接通道，所述主隧道通道為兩條平行布置的縱向通道，所述平行疏散通道平行布置在兩條所述主隧道通道之間，所述橫向連接通道橫向布置并與兩條所述主隧道通道和所述平行疏散通道垂直，且所述平行疏散通道通過所述橫向連接通道與兩條所述主隧道通道連通；

火源模擬裝置，所述火源模擬裝置設于所述主隧道通道內；

排煙管道，所述排煙管道設于兩條所述主隧道通道的頂部，并與兩條所述主隧道通道連通；

監控裝置，所述監控裝置設于所述兩條主隧道通道、所述平行疏散通道和所述橫向連接通道內部，用于監測兩條所述主隧道通道、所述平行疏散通道和所述橫向連接通道內的煙氣濃度及煙氣流動規律。