[發(fā)明專(zhuān)利]一種雙洞單線(xiàn)隧道中部平導(dǎo)型救援站火災(zāi)模型試驗(yàn)系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010199131.2
• 申請(qǐng)日: 2020-03-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111415569A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬偉斌;王志偉;郭小雄;趙鵬;羅鵬;馬召輝;王子洪;安哲立;鄒文浩;馬超鋒;付兵先;常凱;李堯
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司鐵道建筑研究所;中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G09B25/00
• 分類(lèi)號(hào): G09B25/00;G01M9/00;G01M9/08
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種雙洞單線(xiàn)隧道中部平導(dǎo)型救援站火災(zāi)模型試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，包括：

隧道系統(tǒng)(1)，所述隧道系統(tǒng)(1)包括主隧道通道(11)、平行疏散通道(12)和橫向連接通道(13)，所述主隧道通道(11)為兩條平行布置的縱向通道，所述平行疏散通道(12)平行布置在兩條所述主隧道通道(11)之間，所述橫向連接通道(13)橫向布置并與兩條所述主隧道通道(11)和所述平行疏散通道(12)垂直，且所述平行疏散通道(12)通過(guò)所述橫向連接通道(13)與兩條所述主隧道通道(11)連通；

火源模擬裝置，所述火源模擬裝置設(shè)于所述主隧道通道(11)內(nèi)；

排煙管道(2)，所述排煙管道(2)設(shè)于兩條所述主隧道通道(11)的頂部，并與兩條所述主隧道通道(11)連通；

監(jiān)控裝置，所述監(jiān)控裝置設(shè)于所述兩條主隧道通道(11)、所述平行疏散通道(12)和所述橫向連接通道(13)內(nèi)部，用于監(jiān)測(cè)兩條所述主隧道通道(11)、所述平行疏散通道(12)和所述橫向連接通道(13)內(nèi)的煙氣濃度及煙氣流動(dòng)規(guī)律。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙洞單線(xiàn)隧道中部平導(dǎo)型救援站火災(zāi)模型試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，兩條所述主隧道通道(11)均包括主隧道基礎(chǔ)模塊(111)、主隧道觀(guān)察模塊(112)、主隧道排煙口模塊(113)、主隧道調(diào)整模塊(114)、主隧道燃燒模塊(115)和主隧道連接模塊(116)，所述主隧道基礎(chǔ)模塊(111)、所述主隧道觀(guān)察模塊(112)、所述主隧道排煙口模塊(113)、所述主隧道調(diào)整模塊(114)、所述主隧道燃燒模塊(115)和所述主隧道連接模塊(116)均為多個(gè)且依次連接；所述火源模擬裝置安裝在所述主隧道燃燒模塊(115)內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙洞單線(xiàn)隧道中部平導(dǎo)型救援站火災(zāi)模型試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述主隧道觀(guān)察模塊(112)的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有主隧道觀(guān)察窗(1121)；所述主隧道排煙口模塊(113)的頂壁上開(kāi)設(shè)有排煙口(1131)，所述排煙管道(2)兩端分別連接對(duì)應(yīng)的所述排煙口(1131)；所述主隧道調(diào)整模塊(114)的長(zhǎng)度小于所述主隧道基礎(chǔ)模塊(111)的長(zhǎng)度；所述主隧道連接模塊(116)的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有第一連接口(1161)，所述第一連接口(1161)與所述橫向連接通道連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種雙洞單線(xiàn)隧道中部平導(dǎo)型救援站火災(zāi)模型試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述主隧道調(diào)整模塊(114)的長(zhǎng)度為所述主隧道基礎(chǔ)模塊(111)長(zhǎng)度的三分之一至三分之二。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種雙洞單線(xiàn)隧道中部平導(dǎo)型救援站火災(zāi)模型試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，所述主隧道燃燒模塊(115)側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有燃燒口(1151)，所述燃燒口(1151)處設(shè)有推拉抽屜(3)，且所述推拉抽屜(3)滑動(dòng)連接在所述主隧道燃燒模塊(115)上；所述火源模擬裝置安裝在所述推拉抽屜(3)內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種雙洞單線(xiàn)隧道中部平導(dǎo)型救援站火災(zāi)模型試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于，還包括射流風(fēng)機(jī)，所述橫向連接通道(13)包括橫向連接通道防護(hù)門(mén)模塊(131)，所述橫向連接通道防護(hù)門(mén)模塊(131)一端設(shè)有防護(hù)門(mén)(1311)，所述防護(hù)門(mén)(1311)鉸接在所述橫向連接通道防護(hù)門(mén)模塊(131)一端，且所述射流風(fēng)機(jī)安裝在所述橫向連接通道防護(hù)門(mén)模塊(131)頂壁；所述橫向連接通道防護(hù)門(mén)模塊(131)為一個(gè)及以上，一個(gè)及以上所述橫向連接通道防護(hù)門(mén)模塊(131)依次連接，且依次連接的一個(gè)及以上所述橫向連接通道防護(hù)門(mén)模塊(131)的一端與所述第一連接口(1161)固定連接，另一端與所述平行疏散通道(12)連接，并與所述主隧道連接模塊(116)和所述平行疏散通道(12)連通。