[發(fā)明專利]通過氣缸控制翻轉(zhuǎn)方向的四向卸貨快遞分揀小車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010198726.6
• 申請日: 2020-03-20
• 公開（公告）號: CN111332718B
• 公開（公告）日: 2022-06-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張龍嬌
• 申請（專利權(quán)）人: 山東先飛物流有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G47/40
• 代理公司: 廣州中粵知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44752
• 代理人: 楊毅宇

1.通過氣缸控制翻轉(zhuǎn)方向的四向卸貨快遞分揀小車，包括：分揀車本體、運載輪組及貨物卸載機構(gòu)；所述運載輪組設(shè)于所述分揀車本體的底部，所述貨物卸載機構(gòu)設(shè)于所述分揀車本體的頂部；

所述貨物卸載機構(gòu)包括：基座、翻轉(zhuǎn)式貨斗及四向翻轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置；

所述基座設(shè)置在所述分揀車本體上，所述四向翻轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置設(shè)置在所述基座上，所述翻轉(zhuǎn)式貨斗與所述四向翻轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置驅(qū)動連接；

所述四向翻轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置包括十字變向支撐架和連接件，所述連接件轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述十字變向支撐架上，且所述連接件與所述翻轉(zhuǎn)式貨斗連接；

所述十字變向支撐架包括：支架本體、固定連接桿及活動連接桿；

所述支架本體設(shè)置在所述基座上；所述固定連接桿與所述支架本體連接；所述活動連接桿與所述固定連接桿轉(zhuǎn)動連接，且所述活動連接桿與所述固定連接桿相互垂直分布；所述連接件轉(zhuǎn)動套設(shè)在所述活動連接桿上；

所述四向翻轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置還包括第一萬象氣缸驅(qū)動組件和第二萬象氣缸驅(qū)動組件，

所述第一萬象氣缸驅(qū)動組件的一端與所述基座連接，另一端與所述連接件連接且與所述活動連接桿的一端對應(yīng)；

所述第二萬象氣缸驅(qū)動組件的一端與所述基座連接，另一端與所述連接件連接且與所述固定連接桿的一端對應(yīng)；

其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)式貨斗的邊緣環(huán)繞設(shè)有四條阻擋邊；

所述翻轉(zhuǎn)式貨斗包括：貨斗本體、前端翻轉(zhuǎn)隨動板、后端翻轉(zhuǎn)隨動板、左側(cè)翻轉(zhuǎn)隨動板及右側(cè)翻轉(zhuǎn)隨動板；所述前端翻轉(zhuǎn)隨動板、所述后端翻轉(zhuǎn)隨動板、所述左側(cè)翻轉(zhuǎn)隨動板及所述右側(cè)翻轉(zhuǎn)隨動板依次設(shè)置在所述貨斗本體的前、后、左、右四側(cè)的邊緣；所述貨斗本體四側(cè)的邊緣分別開設(shè)有前端通孔、后端通孔、左側(cè)通孔和右側(cè)通孔；所述基座上設(shè)有前端頂升塊、后端頂升塊、左側(cè)頂升塊和右側(cè)頂升塊；所述前端頂升塊與所述前端翻轉(zhuǎn)隨動板對應(yīng)，所述后端頂升塊與所述后端翻轉(zhuǎn)隨動板對應(yīng)，所述左側(cè)頂升塊與所述左側(cè)翻轉(zhuǎn)隨動板對應(yīng)，所述右側(cè)頂升塊與所述右側(cè)翻轉(zhuǎn)隨動板對應(yīng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通過氣缸控制翻轉(zhuǎn)方向的四向卸貨快遞分揀小車，其特征在于，所述第一萬象氣缸驅(qū)動組件包括：第一氣缸、第一連接塊及第二連接塊，

所述第一氣缸的兩端分別設(shè)置有第一球形連接頭和第二球形連接頭，所述第一連接塊開設(shè)有第一弧形凹槽，所述第二連接塊開設(shè)有第二弧形凹槽；

所述第一球形連接頭轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述第一弧形凹槽中，所述第二球形連接頭轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述第二弧形凹槽中；

所述第一連接塊與所述連接件連接，所述第二連接塊與所述基座連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通過氣缸控制翻轉(zhuǎn)方向的四向卸貨快遞分揀小車，其特征在于，所述第二萬象氣缸驅(qū)動組件包括：第二氣缸、第三連接塊及第四連接塊，

所述第二氣缸的兩端分別設(shè)置有第三球形連接頭和第四球形連接頭，所述第三連接塊開設(shè)有第三弧形凹槽，所述第四連接塊開設(shè)有第四弧形凹槽；

所述第三球形連接頭轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述第三弧形凹槽中，所述第四球形連接頭轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述第四弧形凹槽中；

所述第三連接塊與所述連接件連接，所述第四連接塊與所述基座連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通過氣缸控制翻轉(zhuǎn)方向的四向卸貨快遞分揀小車，其特征在于，所述連接件開設(shè)有第一通孔和第二通孔，所述活動連接桿的兩端分別轉(zhuǎn)動穿設(shè)于所述第一通孔和第二通孔中。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的通過氣缸控制翻轉(zhuǎn)方向的四向卸貨快遞分揀小車，其特征在于，所述連接件具有連接部，所述連接部與所述翻轉(zhuǎn)式貨斗連接，且所述連接部與所述翻轉(zhuǎn)式貨斗連接的連接面為四邊形平面結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通過氣缸控制翻轉(zhuǎn)方向的四向卸貨快遞分揀小車，其特征在于，所述運載輪組具有多個車輪，多個車輪分設(shè)在所述分揀車本體底部的前、后、左、右四側(cè)邊緣。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的通過氣缸控制翻轉(zhuǎn)方向的四向卸貨快遞分揀小車，其特征在于，所述車輪為萬向輪。