[發(fā)明專利]通過萬向翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)四向卸貨的快遞分揀小車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010198722.8
• 申請(qǐng)日: 2020-03-20
• 公開（公告）號(hào): CN111332717B
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張龍嬌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 郭思源
• 主分類號(hào): B65G35/00
• 分類號(hào): B65G35/00;B65G47/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.通過萬向翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)四向卸貨的快遞分揀小車，其特征在于，包括：分揀車本體、運(yùn)載輪組及貨物卸載機(jī)構(gòu)；所述運(yùn)載輪組設(shè)于所述分揀車本體的底部，所述貨物卸載機(jī)構(gòu)設(shè)于所述分揀車本體的頂部；

所述貨物卸載機(jī)構(gòu)包括：基座、翻轉(zhuǎn)式貨斗及萬向翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置；

所述基座設(shè)置在所述分揀車本體上，所述萬向翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置在所述基座上，所述翻轉(zhuǎn)式貨斗與所述萬向翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)連接；

所述翻轉(zhuǎn)式貨斗包括貨斗本體及定向配合件，所述定向配合件設(shè)置在所述基座上；

所述定向配合件設(shè)置有鎖合驅(qū)動(dòng)電機(jī)和鎖合滑塊，所述定向配合件還開設(shè)有鎖合收容槽，所述鎖合驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述鎖合滑塊，以使得所述鎖合滑塊滑動(dòng)至所述鎖合收容槽上或與所述鎖合收容槽分離；

所述貨斗本體設(shè)置有定向鎖合桿，所述定向鎖合桿收容在所述鎖合收容槽中或與所述鎖合收容槽分離；

所述萬向翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置包括：底座、翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第一十字萬向翻轉(zhuǎn)臂及第二十字萬向翻轉(zhuǎn)臂；

所述第一十字萬向翻轉(zhuǎn)臂的一端具有第一十字萬向節(jié)，且第一十字萬向節(jié)與所述底座連接；

所述第二十字萬向翻轉(zhuǎn)臂的一端具有第二十字萬向節(jié)，所述第二十字萬向節(jié)與所述貨斗本體的底部連接；所述第一十字萬向翻轉(zhuǎn)臂的另一端與所述第二十字萬向翻轉(zhuǎn)臂的另一端鉸接；

所述翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)所述第一十字萬向翻轉(zhuǎn)臂和所述第二十字萬向翻轉(zhuǎn)臂進(jìn)行收攏或伸展；

所述貨斗本體還設(shè)置有限位凸塊，所述定向配合件還開設(shè)有限位凹槽，所述限位凸塊卡入所述限位凹槽中或與所述限位凹槽分離；

所述翻轉(zhuǎn)式貨斗為四方形盤體結(jié)構(gòu)；

所述定向配合件為四方形框體結(jié)構(gòu)，所述鎖合收容槽的數(shù)量為四條，四條所述鎖合收容槽與所述定向配合件的四個(gè)邊框一一對(duì)應(yīng)；

所述定向鎖合桿的數(shù)量四根，四根所述定向鎖合桿與四條所述鎖合收容槽一一對(duì)應(yīng)；

所述翻轉(zhuǎn)式貨斗包括：貨斗本體、前端翻轉(zhuǎn)隨動(dòng)板、后端翻轉(zhuǎn)隨動(dòng)板、左側(cè)翻轉(zhuǎn)隨動(dòng)板及右側(cè)翻轉(zhuǎn)隨動(dòng)板；所述前端翻轉(zhuǎn)隨動(dòng)板、所述后端翻轉(zhuǎn)隨動(dòng)板、所述左側(cè)翻轉(zhuǎn)隨動(dòng)板及所述右側(cè)翻轉(zhuǎn)隨動(dòng)板依次設(shè)置在所述貨斗本體的前、后、左、右四側(cè)的邊緣；所述貨斗本體四側(cè)的邊緣分別開設(shè)有前端通孔、后端通孔、左側(cè)通孔和右側(cè)通孔；所述基座上設(shè)有前端頂升塊、后端頂升塊、左側(cè)頂升塊和右側(cè)頂升塊；所述前端頂升塊與所述前端翻轉(zhuǎn)隨動(dòng)板對(duì)應(yīng)，所述后端頂升塊與所述后端翻轉(zhuǎn)隨動(dòng)板對(duì)應(yīng)，所述左側(cè)頂升塊與所述左側(cè)翻轉(zhuǎn)隨動(dòng)板對(duì)應(yīng)，所述右側(cè)頂升塊與所述右側(cè)翻轉(zhuǎn)隨動(dòng)板對(duì)應(yīng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通過萬向翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)四向卸貨的快遞分揀小車，其特征在于，所述限位凸塊設(shè)置在所述定向鎖合桿上，且所述限位凸塊朝所述貨斗本體的底部的中部凸起。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的通過萬向翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)四向卸貨的快遞分揀小車，其特征在于，每一所述定向鎖合桿上設(shè)置有兩個(gè)所述限位凸塊。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的通過萬向翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)四向卸貨的快遞分揀小車，其特征在于，所述限位凹槽的數(shù)量與所述限位凸塊的數(shù)量相同，且所述限位凹槽與所述限位凸塊一一對(duì)應(yīng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通過萬向翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)四向卸貨的快遞分揀小車，其特征在于，所述鎖合驅(qū)動(dòng)電機(jī)和所述鎖合滑塊的數(shù)量均是所述鎖合收容槽數(shù)量的兩倍；所述鎖合驅(qū)動(dòng)電機(jī)和所述鎖合滑塊一一對(duì)應(yīng)；每一所述鎖合收容槽的兩端均設(shè)置一鎖合驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通過萬向翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)四向卸貨的快遞分揀小車，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)式貨斗的邊緣環(huán)繞設(shè)有阻擋邊。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的通過萬向翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)四向卸貨的快遞分揀小車，其特征在于，所述阻擋邊的數(shù)量為四條。