[發明專利]一種用于汽車渦輪節能混合器生產的折彎成型機

在審

• 申請號: 202010198700.1
• 申請日: 2020-03-20
• 公開（公告）號: CN111215496A
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 葉志暉
• 申請（專利權）人: 廣州大峰精密工業有限公司
• 主分類號: B21D11/10
• 分類號: B21D11/10;B21D11/22
• 代理公司: 廣州市深研專利事務所(普通合伙) 44229
• 代理人: 邱麗心

本發明公開了一種用于汽車渦輪節能混合器生產的折彎成型機，包括工作臺，所述的工作臺上滑動安裝有夾緊座，所述的工作臺位于夾緊座的一側固定有推動電機，所述的推動電機通過絲桿驅動夾緊座滑動，所述的夾緊座的上方設置有夾緊機構，所述的工作臺位于夾緊座的另一側設置有折彎座，所述的折彎座上方靠近夾緊座的一側固定有彎模，所述的折彎座的上方中間轉動連接有可上下伸縮的折彎軸，所述的折彎軸上端一側固定有折彎頭，所述的折彎座的下方分別設置有驅動折彎軸上下移動的伸縮氣缸和驅動折彎軸轉動的轉動電；本發明能自動對工件進行折彎加工，形成汽車渦輪節能混合器導流片，提高了生產效率，減少人工，操作簡單方便。

技術領域

本發明涉及混合器生產技術領域，具體涉及一種用于汽車渦輪節能混合器生產的折彎成型機。

背景技術

汽車渦輪節能混合器是應用于車輛柴油發動機氮氧化物的尿素選擇催化還原系統中的重要部件之一，該系統是降低柴油發動機氮氧化物排放最有效的后處理技術之一，而汽車渦輪節能混合器導流片需要通過折彎工藝來形成，汽車渦輪節能混合器導流片若以人工折彎的方式來制造，將會造成產品質量無法保證，加工效率低，量產無法提升，因此需要專門的生產設備來實現機器的自動化生產，提高生產效率，減少人工。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種用于汽車渦輪節能混合器生產的折彎成型機，其能自動對工件進行折彎加工，形成汽車渦輪節能混合器導流片，提高了生產效率，減少人工，操作簡單方便。

本發明所要解決的上述技術問題通過以下技術方案予以實現：

一種用于汽車渦輪節能混合器生產的折彎成型機，包括工作臺，所述的工作臺上滑動安裝有夾緊座，所述的工作臺位于夾緊座的一側固定有推動電機，所述的推動電機通過絲桿驅動夾緊座滑動，所述的夾緊座的上方設置有夾緊機構，所述的工作臺位于夾緊座的另一側設置有折彎座，所述的折彎座上方靠近夾緊座的一側固定有彎模，所述的彎模中間設置有間隙，所述的折彎座的上方中間轉動連接有可上下伸縮的折彎軸，所述的折彎軸上端一側固定有折彎頭，所述的折彎座的下方分別設置有驅動折彎軸上下移動的伸縮氣缸和驅動折彎軸轉動的轉動電。

優選地，所述的工作臺的上方設置有并列平行的導軌，所述的夾緊座滑動安裝于導軌上，所述的絲桿轉動連接于工作臺上，所述的絲桿位于兩側導軌之間并與導軌平行，所述的絲桿的一端固定連接于推動電機的輸出軸，所述的絲桿與夾緊座配合連接。所述導軌使得夾緊座的滑動穩定順暢，所述的推動電機與絲桿驅動機構使得夾緊座的滑動進給更加精準。

優選地，所述的夾緊機構包括固定塊、活動塊和夾緊氣缸，所述的固定塊和夾緊氣缸分別固定于夾緊座的上方兩側，所述的活動塊固定于夾緊氣缸的活塞桿，且所述的活動塊位于固定塊和夾緊氣缸之間。此結構方案通過控制夾緊氣缸的伸縮來實現對工件的夾緊功能，結構簡單，且保證了工件的加緊穩固。

優選地，所述的折彎座的下方轉動連接有軸套，所述的折彎軸滑動安插于軸套內，所述的折彎軸下端固定連接于伸縮氣缸，所述的轉動電機通過齒輪傳動驅動軸套和折彎軸同步轉動。所述的伸縮氣缸和轉動電機相互配合驅動折彎軸，實現了折彎軸伸縮轉動的功能，保證了折彎頭能對工件進行正常折彎。

優選地，所述的工作臺的正上方設置有電控箱。所述的電控箱用于對機器狀態的控制和調節。

有益效果：采用本發明所述的結構后,由于工作臺上分別設置有由推動電機絲桿驅動的夾緊座和可伸縮旋轉且帶有折彎頭的折彎軸，將待加工的工件放置于彎模的間隙中且工件的后部加緊于夾緊座上，推動電機通過絲桿驅動夾緊座滑動，實現了自動進給的功能，進給精準，而折彎軸通過旋轉電機和伸縮氣缸共同配合驅動，旋轉電機通過控制折彎軸的轉動從而帶動折彎頭對工件進行折彎，每一次折彎完畢后，伸縮氣缸帶動折彎軸和折彎頭向下收縮，保證折彎頭不影響工件的進給，實現了連續自動折彎的功能；因此本發明能自動對工件進行折彎加工，形成汽車渦輪節能混合器導流片，提高了生產效率，減少人工，操作簡單方便。

附圖說明