[發(fā)明專利]一種輪式挖掘機(jī)工作裝置折疊后的固定裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010197118.3
• 申請日: 2020-03-19
• 公開（公告）號: CN111350217B
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 唐發(fā);張志強(qiáng);陳寧;陳代洪
• 申請（專利權(quán)）人: 貴州詹陽動力重工有限公司
• 主分類號: E02F3/38
• 分類號: E02F3/38
• 代理公司: 貴州派騰知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 52114
• 代理人: 張祥軍

本發(fā)明公開了一種輪式挖掘機(jī)工作裝置折疊后的固定裝置，包括固定支架(11)和卡板(16)，固定支架(11)固定連接在車架(13)的上端，且位于斗桿(12)的下方、平臺(14)以及回轉(zhuǎn)支承(15)的前方；所述卡板(16)固定連接在斗桿(12)的側(cè)面，且當(dāng)斗桿(12)折疊并與固定支架(11)接觸的同時，卡板(16)剛好與固定支架(11)接觸。當(dāng)將組合式動臂的工作裝置折疊后，本發(fā)明可限制工作裝置向左、右、下和前的位移量，保證車輛在高速行駛的安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于挖掘機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是輪式挖掘機(jī)動臂折疊后的固定支撐裝置。

背景技術(shù)

輪式挖掘機(jī)組合式動臂的工作裝置折疊后，在高速行駛時，車輛的制動會使工作裝置在自身的慣性力作用下前后竄動。如不加以固定，工作裝置的前后竄動會造成無法預(yù)料的后果，例如損壞開合油缸或動臂，或者快速伸出對前車造成傷害。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在提供一種輪式挖掘機(jī)工作裝置折疊后的固定裝置，當(dāng)將組合式動臂的工作裝置折疊后，可以限制工作裝置向左、右、下和前的位移量，保證車輛在高速行駛時的安全。

一種輪式挖掘機(jī)工作裝置折疊后的固定裝置，包括，

固定支架，所述固定支架固定連接在車架的前端上表面，且位于斗桿的下方、平臺以及回轉(zhuǎn)支承的前方，不影響平臺360°的回轉(zhuǎn)；

卡板，所述卡板固定連接在斗桿的側(cè)面，且當(dāng)斗桿折疊并與固定支架接觸的同時，卡板剛好與固定支架接觸。

進(jìn)一步，所述卡板與固定支架接觸的位置位于固定支架與回轉(zhuǎn)支承之間。

優(yōu)選的，所述固定支架為變截面的箱型結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述固定支架包括，

底板，所述底板上沿其輪廓周向開有多個螺孔，且底板通過螺栓與車架連接；

左立板，所述左立板垂直連接在底板上端面；

右立板，所述右立板平行于左立板并與底板上端面連接，且右立板與左立板之間設(shè)置有間隔；

前筋板，所述前筋板置于左立板和右立板之間，前筋板的左、右端分別與左立板和右立板相連，前筋板下端與底板上端面連接；

后筋板，所述后筋板位于左立板和右立板之間，后筋板的左、右端分別與左立板和右立板相連，后筋板下端與底板上端相連，后筋板與前筋板之間有一間隔；

面板，所述面板位于左立板和右立板之間，面板的左、右端分別與左立板和右立板相連，面板的下端分別與前筋板、后筋板的上端連接，面板的上端面低于左立板和右立板的上端；

墊塊，所述墊塊包括位于右立板上靠近左立板一側(cè)表面并且在面板上方的第一尼龍墊塊，以及位于面板上的第二尼龍墊塊。

優(yōu)選的，所述后筋板與前筋板不平行，后筋板與前筋板上端距離底板的垂直距離相等。

優(yōu)選的，所述前筋板上開有貫穿前筋板厚度方向的槽口，當(dāng)工作裝置發(fā)生向下沖擊的極端情況時，固定支架的變形優(yōu)先在前筋板槽口處發(fā)生，避免因固定支架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度太大從而擠壓破壞斗桿結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述第二尼龍墊塊有多塊，且沿著左立板和右立板之間的連線布置。

優(yōu)選的，所述面板上端面焊接有第一座圈，所述右立板上焊接有第二座圈，所述第一尼龍墊塊置于第二座圈內(nèi)，所述第二尼龍墊塊置于第一座圈內(nèi)。

優(yōu)選的，所述卡板與固定支架接觸的位置位于固定支架與回轉(zhuǎn)支承之間。

優(yōu)選的，所述卡板焊接在斗桿面對司機(jī)室一側(cè)的側(cè)面上，便于司機(jī)觀察卡板是否變形或脫落失效。