[發明專利]燃料電池車的安全控制系統

有效

• 申請號: 202010196844.3
• 申請日: 2020-03-19
• 公開（公告）號: CN111332156B
• 公開（公告）日: 2022-03-04
• 發明（設計）人: 王珊珊;張國強;楊紹軍;賈能鈾;張禾;洪坡
• 申請（專利權）人: 北京億華通科技股份有限公司
• 主分類號: B60L58/30
• 分類號: B60L58/30;B60L3/00;H01M8/04746;H01M8/04082
• 代理公司: 北京市浩天知識產權代理事務所(普通合伙) 11276
• 代理人: 劉云貴

1.一種燃料電池車的安全控制系統，其特征在于，所述燃料電池車的安全控制系統包括控制器、氫氣組件、檢測組件和觸發組件，所述檢測組件通過觸發組件與控制器電連接，檢測組件還直接與控制器電連接，控制器與氫氣組件電連接，控制器處于休眠狀態，控制器處于休眠狀態是指在車輛處于靜置狀態、加氫狀態或者在純電動系統和燃料電池系統同時存在的混合動力系統中只運行純電動系統而不運行燃料電池系統的狀態，控制器處于休眠狀態時車輛控制系統無大功率輸出功能,無CAN通信功能，檢測組件和觸發組件以mW級功率運行，檢測組件檢測氫氣組件是否發生異常，檢測組件在檢測到異常時通過觸發組件向控制器發出觸發信號喚醒控制器，控制器從檢測組件獲得檢測數值，控制器根據檢測組件檢測到的數值執行預設的安全指令；

所述控制器執行預設的安全指令并再次根據檢測組件檢測的數據判斷氫氣組件的狀態，若在預設的時間車內檢測組件檢測的數據均在預設的正常范圍內，控制器再次進入休眠狀態；

所述控制器執行預設的安全指令并再次根據檢測組件檢測的數據判斷氫氣組件的狀態，若在預設的時間車內檢測組件檢測的數據依然不處于預設的正常范圍內，控制器按照執行預設的安全指令執行后續處理。

2.如權利要求1所述的燃料電池車的安全控制系統，其特征在于，所述檢測組件包括氣壓計、溫度計和氫氣濃度計，氣壓計、溫度計和氫氣濃度計分別通過觸發組件與控制器電連接，氣壓計、溫度計和氫氣濃度計還分別直接與控制器電連接，氣壓計檢測氫氣組件中的氫氣壓力，溫度計檢測氫氣組件的溫度，氫氣濃度計檢測環境氫氣濃度。

3.如權利要求2所述的燃料電池車的安全控制系統，其特征在于，所述觸發組件包括多組濾波電路、多組比較電路、或門電路和觸發電路，所述氣壓計、溫度計和氫氣濃度計分別通過濾波電路與比較電路電連接，多組比較電路分別與或門電路電連接，或門電路與觸發電路電連接，觸發電路與控制器電連接。

4.如權利要求2所述的燃料電池車的安全控制系統，其特征在于，所述控制器包括電源管理模塊和CAN通信模塊，電源管理模塊用于控制控制器的運行模式，CAN通信模塊用于發送和接收信息。

5.如權利要求1所述的燃料電池車的安全控制系統，其特征在于，所述安全指令包括發出報警信號，控制燃料電池車的換氣組件進行換氣，控制氫氣組件進行排氣。

6.如權利要求1-5中任一權利要求所述的燃料電池車的安全控制系統，其特征在于，所述氫氣組件包括供氫部件、儲氫部件、注氫部件、第一管路和第二管路，儲氫部件包括多個儲氫氣瓶和多個瓶口閥，每個儲氫氣瓶的瓶口均設有瓶口閥，注氫部件通過第一管路分別與供氫部件和儲氫部件的多個瓶口閥連通，供氫部件通過第二管路和外部燃料電池發動機連通，所述檢測組件檢測氫氣組件是否發生異常，控制器控制瓶口閥的打開與關閉。