[發明專利]一種電池管理系統以及車輛

在審

• 申請號: 202010196088.4
• 申請日: 2020-03-19
• 公開（公告）號: CN111326806A
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 江吉兵;鄭劍;萬里平;劉金成;袁中直
• 申請（專利權）人: 湖北億緯動力有限公司
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42;H01M10/48;B60L53/53;B60L58/10
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 孟金喆

1.一種電池管理系統，其特征在于，包括：

包括N個電池模組，N個所述電池模組串聯，每個所述電池模組并聯一個第一電控開關其中，N大于或等于2；

每個所述電池模組對應設置一子電池管理系統，所述子電池管理系統包括控制器；所述控制器的第一控制信號輸出端與所述第一電控開關的控制端電連接，用于控制所述第一電控開關導通或者截止；

總體電池管理系統，所述總體電池管理系統包括信號處理模塊和高壓連接裝置，所述高壓連接裝置的第一端與所述信號處理模塊的第一端電連接，所述高壓連接裝置的第二端與所述信號處理模塊的第二輸入端電連接，所述高壓連接裝置的第一端與N個所述電池模組的串聯電源的第一極電連接，所述高壓連接裝置的第二端與N個所述電池模組的串聯電源的第二極電連接，所述高壓連接裝置的第三端和所述高壓連接裝置的第四端與負載電連接，所述信號處理模塊的輸出端與所述高壓連接裝置的第五端電連接，所述信號處理模塊基于所述高壓連接裝置的第一端和第二端的電壓，發出控制信號，控制所述高壓連接裝置導通或者截止。

2.根據權利要求1所述的電池管理系統，其特征在于，所述子電池管理系統還包括電池參數檢測單元，設置在對應設置的所述電池模組內部，用于檢測對應設置的所述電池模組的輸出電壓、輸出電流和工作溫度；

所述控制器的第一信號輸入端與所述電池參數檢測單元的輸出端電連接，基于對應設置的所述電池模組的輸出電壓、輸出電流和工作溫度與預設值的大小關系，發出截止控制信號或者導通控制信號；

所述第一電控開關基于所述截止控制信號處于截止狀態；或者，所述第一電控開關基于所述導通控制信號處于導通狀態。

3.根據權利要求1所述的電池管理系統，其特征在于，還包括第二電控開關，每一所述電池模組的第一極與所述第二電控開關的第一端電連接，所述第二電控開關的第二端與所述第一電控開關的第一端電連接；

所述控制器的第二控制信號輸出端與所述第二電控開關的控制端電連接，用于控制所述第二電控開關導通或者截止。

4.根據權利要求3所述的電池管理系統，其特征在于，所述子電池管理系統還包括安全信息檢測單元，用于檢測環境溫度、壓力以及氣體濃度中的一種或多種；

所述控制器的第二信號輸入端與所述安全信息檢測單元的輸出端電連接，基于所述環境溫度、環境壓力以及氣體濃度中的一種或多種與預設值的大小關系，發出導通控制信號或者截止控制信號；所述第二電控開關基于所述導通控制信號處于導通狀態；或者，所述第二電控開關基于所述截止控制信號處于截止狀態。

5.根據權利要求2所述的電池管理系統，其特征在于，所述子電池管理系統還包括通訊模塊，所述信號處理模塊通過總線與每一所述子電池管理系統的通訊模塊通信連接。

6.根據權利要求5所述的電池管理系統，其特征在于，所述通訊模塊與所述控制器的通訊接口通信連接，所述控制器基于對應設置的所述電池模組的工作溫度和預設值的大小關系，發出冷卻控制信號或者加熱控制信號；

所述子電池管理系統還包括熱管理裝置，所述熱管理裝置的通訊接口與所述通訊模塊通信連接，基于所述冷卻控制信號，冷卻所述電池模組，或者，基于所述加熱控制信號，加熱所述電池模組。

7.根據權利要求2所述的電池管理系統，其特征在于，

所述子電池管理系統還包括自卸載裝置，所述自卸載裝置的控制端與所述控制器的第三控制信號輸出端電連接，對應設置的所述電池模組的輸出電壓、輸出電流和工作溫度中的任意一種不等于預設值，所述控制器的第三控制信號輸出端發出自卸載控制信號，所述自卸載裝置基于所述自卸載控制信號，卸載所述電池模組。

8.根據權利要求1所述的電池管理系統，其特征在于，所述電池模組包括M個電池單體，M個所述電池單體并排串聯設置，其中，M大于或等于1。

9.根據權利要求8所述的電池管理系統，其特征在于，相鄰兩個所述電池單體之間設置絕緣層。

10.一種車輛，其特征在于，包括權利要求1-9任一所述的電池管理系統；還包括車輛控制系統，與總體電池管理系統包括的信號處理模塊通信連接；

N個電池模組的串聯電源為所述車輛的電機和所述車輛控制系統提供電源。