[發明專利]多層膜、疊層體、安全氣囊以及疊層體的制造方法有效
| 申請號: | 202010195653.5 | 申請日: | 2018-06-15 |
| 公開(公告)號: | CN111391459B | 公開(公告)日: | 2023-01-13 |
| 發明(設計)人: | 山田洋佑;田上徹;邁克爾·路德維希 | 申請(專利權)人: | 日東電工株式會社;日東電工瑞士股份公司 |
| 主分類號: | B32B27/36 | 分類號: | B32B27/36;B32B27/12;B32B7/12;B32B37/06;B32B37/12;B60R21/235 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 呂琳;樸秀玉 |
| 地址: | 日本大阪*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 多層 疊層體 安全氣囊 以及 制造 方法 | ||
本發明涉及一種多層膜、疊層體、安全氣囊以及疊層體的制造方法。一種粘接在基布上使用的多層膜,其包括作為與所述基布進行粘接的側的粘接層,以及與所述粘接層接合的密封層,所述粘接層及所述密封層包含熱塑性聚酯類彈性體,所述密封層的熔點比所述粘接層的熔點高。
本申請是下述申請的分案申請:
發明名稱:多層膜、疊層體、安全氣囊以及疊層體的制造方法
國際申請日:2018年6月15日
國際申請號:PCT/JP2018/022992
國家申請號:201880039337.X
技術領域
本發明涉及一種多層膜、疊層體、安全氣囊以及疊層體的制造方法。
背景技術
歷來,作為用于車輛的安全氣囊、戶外用品、包裝用途等的材料,已有粘接在基布上使用的聚合物制成的膜。
例如,專利文獻1中公開了一種在由熱塑性樹脂纖維形成的布料上層壓(laminate)熱塑性彈性體(elastomer)而成的疊層體。
另外,專利文獻2中公開了一種對布料表面進行放電處理或紫外線處理中的至少一種處理之后,通過粘接劑將熱塑性彈性體涂貼或疊層在該處理面的技術。
現有技術文獻
專利文獻
專利文獻1:日本特開平2-114035號公報
專利文獻2:日本特開平5-338092號公報
發明內容
本發明要解決的課題
然而,專利文獻1的發明中,被壓層的熱塑性彈性體是單層。因此,在利用熱對熱塑性彈性體進行壓層的情況下,難以將壓層時的彈性體的溫度調整成即能保證彈性體層的密封性又能與布料進行良好粘接的溫度,可能會造成生產穩定性降低。另一方面,若利用粘接劑進行壓層,涂布粘接劑需花費時間及成本。
另外,專利文獻2的發明中粘接熱塑性彈性體時也使用粘接劑,因此也花費時間及成本。
鑒于上述問題點,本發明的一形態的目的在于提供一種粘接在基布上制作疊層體時可獲得較高的生產穩定性,且制作時間及成本較低的多層膜。
解決上述課題的手段
為了達成上述目的,本發明的一形態是一種粘接在基布上使用的多層膜,其包括作為與所述基布進行粘接的側的粘接層,以及與該粘接層接合的密封層,所述粘接層及所述密封層包含熱塑性聚酯(polyester)類彈性體,所述密封層的熔點比所述粘接層的熔點高。
發明的效果
根據本發明的一形態,能夠提供一種粘接在基布上制作疊層體時可獲得較高的生產穩定性,且制作時間及成本較低的多層膜。
附圖說明
圖1是本發明的一形態的多層膜的模式性剖面圖。
圖2是本發明的一形態的疊層體的模式性剖面圖。
圖3是本發明的一形態的疊層體(安全氣囊)的模式性剖面圖。
圖4是用于制造本發明的一形態的疊層體的裝置的模式圖。
圖5是說明本發明的一形態的疊層體制造工序中的基布與多層膜的疊層的模式圖。
具體實施方式
(多層膜)
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