[發明專利]電機噪聲優化方法

有效

• 申請號: 202010192131.X
• 申請日: 2020-03-18
• 公開（公告）號: CN111506982B
• 公開（公告）日: 2023-03-10
• 發明（設計）人: 楊克文;陳慈龍;劉波;徐仕華;翁順;蘇磊昌
• 申請（專利權）人: 江鈴汽車股份有限公司
• 主分類號: G06F30/20
• 分類號: G06F30/20;H02K15/00;H02K15/14;G06F119/10
• 代理公司: 南昌青遠專利代理事務所(普通合伙) 36123
• 代理人: 張以標

1.一種電機噪聲優化方法，應用于電機系統，所述電機系統包括初始電機，所述初始電機上設有初始端蓋，其特征在于，包括如下步驟：

S1、獲取初始電機和初始端蓋的初始共振區域，步驟包括：

電機噪聲、振動與聲振粗糙度臺架測試所述初始電機的噪聲，提取第一彩圖；

對所述初始端蓋進行模態分析，提取第一端蓋振型；

對比所述第一彩圖和所述第一端蓋振型，識別出初始共振區域；

S2、根據所述初始共振區域制作改進端蓋，步驟包括：

根據所述初始共振區域，制作出第一次改進端蓋；

對所述第一次端蓋進行模態分析，提取第二端蓋振型；

對比所述第一彩圖和所述第二端蓋振型，識別出第一次改進共振區域，使共振帶帶寬進一步縮小，或將共振帶的頻率前移或后移，據此制作出第二改進端蓋；

所述初始電機由所述第二次改進端蓋代替所述初始端蓋，獲得第一次改進電機；

所述第一次改進電機在機電機噪聲、振動與聲振粗糙度臺架測試第一次改進電機噪聲，提取第二彩圖；

對比所述第一彩圖和所述第二彩圖；重復上述步驟，以依次改進端蓋；

S3、將最后制作的改進端蓋安裝于初始電機上，獲得改進電機，并進行整車測試，以獲取整車與改進電機的改進共振區域，步驟包括：

將所述改進電機安裝于整車上，在所述整車上對改進電機近場噪聲進行工況測試，提取第三彩圖；

分析第三彩圖，識別出所述改進電機在受約束狀態下的改進共振區域；

S4、繼續改進所述改進端蓋，以獲得再次改進端蓋，直至整車測試后，整車與電機的共振區域的共振帶帶寬進一步縮小，步驟包括：

根據所述改進共振區域，對所述改進端蓋改進結構，獲得再次改進端蓋；

對所述再次改進端蓋進行模態分析，獲取第三端蓋振型；

對所述第三端蓋振型與第三彩圖進行對比分析，使第三共振區域的共振帶帶寬進一步縮小，或將共振帶的頻率前移或后移；

上述步驟重復進行。

2.根據權利要求1所述的電機噪聲優化方法，其特征在于， 對端蓋進行模態分析，提取前4階的端蓋振型。

3.根據權利要求1所述的電機噪聲優化方法，其特征在于，根據共振區域制作出所述改進端蓋或再次改進端蓋的依據是，對所述改進端蓋或再次改進端蓋的結構進行局部加強或削弱。

4.根據權利要求1所述的電機噪聲優化方法，其特征在于，所述改進端蓋或再次改進端蓋在徑向上對結構進行加強或削弱。