[發(fā)明專利]一種基于遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的防撞型越障巡線機(jī)器人在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010191323.9 | 申請日: | 2020-03-18 |
| 公開(公告)號: | CN111496759A | 公開(公告)日: | 2020-08-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李海峰;郭志剛;歐希野;崔積華;陽薇;韓金釜;朱林林;王偉;夏秋利;王夢洋;徐紅;孔波;周超;鄭文雷;徐新雷;楊誠 | 申請(專利權(quán))人: | 李海峰 |
| 主分類號: | B25J5/00 | 分類號: | B25J5/00;B25J9/16;B25J19/02 |
| 代理公司: | 徐州創(chuàng)榮知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32353 | 代理人: | 于浩 |
| 地址: | 150000 黑龍江省哈爾濱市南崗區(qū)嵩山路18號超*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 遠(yuǎn)程 控制系統(tǒng) 防撞型 越障 機(jī)器人 | ||
1.一種基于遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的防撞型越障巡線機(jī)器人,其特征在于,包括車架(1)、驅(qū)動組件、除塵組件、圖像采集組件(2)、一組驅(qū)動輪和一組越障輪,驅(qū)動輪設(shè)置于車架(1)兩側(cè),越障輪設(shè)置于車架(1)的前端兩側(cè),驅(qū)動組件設(shè)置于車架(1)的頂部,除塵組件設(shè)置于車架(1)的上方,圖像采集組件(2)設(shè)置于車架(1)的前端,驅(qū)動輪和越障輪均與驅(qū)動組件傳動連接,驅(qū)動輪包括兩個第一履帶式輪組,兩個第一履帶式輪組對稱設(shè)置于車架(1)的兩側(cè),越障輪包括兩個第二履帶式輪組,兩個第二履帶式輪組分別設(shè)置于車架(1)的前端兩側(cè),每個第一履帶式輪組與對應(yīng)的第二履帶式輪組相連,圖像采集組件(2)包括兩軸旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和攝像頭(3),兩軸先轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置于車架(1)的前端,攝像頭(3)設(shè)置于兩軸旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的頂部連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的防撞型越障巡線機(jī)器人,其特征在于,驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動電機(jī)(4)和差速器(5),驅(qū)動電機(jī)(4)通過一個電機(jī)支架固定安裝在車架(1)的后端頂部,差速器(5)固定設(shè)置于車架(1)的中部,并且驅(qū)動電機(jī)(4)的輸出軸與差速器(5)的輸入軸之間通過一個聯(lián)軸器(6)相連,差速器(5)的兩端輸出軸分別與車架(1)兩側(cè)的驅(qū)動輪和越障輪相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的防撞型越障巡線機(jī)器人,其特征在于,第一履帶式輪組包括第一皮帶輪(7)、第一輪架(8)、第二皮帶輪(9)和第一防滑履帶(10),第一皮帶輪(7)和第二皮帶輪(9)分別軸接于第一輪架(8)的兩端,第一防滑履帶(10)套設(shè)于第一皮帶輪(7)與第二皮帶輪(9)之外,并且第一皮帶輪(7)和第二皮帶輪(9)均與第一防滑履帶(10)嚙合,第一皮帶輪(7)固定套設(shè)于差速器(5)的輸出軸上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的防撞型越障巡線機(jī)器人,其特征在于,第二履帶式輪組包括第三皮帶輪(11)、第二輪架(12)、第四皮帶輪(13)和第二防滑履帶(14),第三皮帶輪(11)和第四皮帶輪(13)分別軸接于第二輪架(12)的兩端,第二防滑履帶(14)套設(shè)于第三皮帶輪(11)與第四皮帶輪(13)之外,并且第三皮帶輪(11)和第四皮帶輪(13)均與第二防滑履帶(14)嚙合,第三皮帶輪(11)固定套設(shè)于差速器(5)的輸出軸上,第三皮帶輪(11)與第一皮帶輪(7)同軸設(shè)置,并且第三皮帶輪(11)位于第一皮帶輪(7)遠(yuǎn)離差速器(5)的一側(cè),第四皮帶輪(13)位于第三皮帶輪(11)遠(yuǎn)離第二皮帶輪(9)的一側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的防撞型越障巡線機(jī)器人,其特征在于,每個第二履帶式輪組還包括有一個電動推桿(15),車架(1)的前側(cè)兩端均設(shè)有一個向前延伸的條型支架(16),條型支架(16)的外側(cè)固定連接有一個呈水平狀態(tài)設(shè)置的支撐桿(17),支撐桿(17)靠近第二輪架(12)的一端設(shè)置有一個T型連接套(18),T型連接套(18)的中部套設(shè)于支撐桿(17)的端部,電動推桿(15)固定插設(shè)于T型連接套(18)中,并且電動推桿(15)的輸出端朝上設(shè)置,第二輪架(12)上固定設(shè)置有一個L型支架(19),電動推桿(15)的輸出軸向上與L型支架(19)的底部固定連接。
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